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	<title>K一千空七十四分之一千空七十三擺列車 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-13T18:35:40Z</updated>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T04:13:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千空七十四分之一千空七十三擺列車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;是中國鐵路運行佇山東省會濟南至湖南省會長沙之間的快速旅客列車，自二空空八年十二月二十一號起開行，現由濟南局集團濟南客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京滬鐵路、新疆鐵路、京九鐵路、麻武鐵路佮京廣鐵路運行，行程千二百九十一 khí-looh，途徑山東、河南、安徽、湖北、湖南五省。其中濟南站到長沙站運行十九點鐘二十一分，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千空七十三改&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;；長沙站至濟南站運行十八點鐘三十四分，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千空七十四改&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空八年十二月二十一號，中國鐵路調整列車運行圖，這擺調圖充分利用鐵路第六擺大提速了後新增能力，以及滿足二空空九年新正旅客運輸需求的前期準備。其中新增濟南至長沙的一千空七十三分之一千空七十二、一千空七十一分之一千空七十四改普通旅客快車一對，結束湖南去往山東方向長期無開始發列車的歷史，同時緩解兩地間運力緊張的問題。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一一年一月十一號，一千空七十三分之一千空七十二、一千空七十一分之一千空七十四次列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千空七十三分之一千空七十二、K 一千空七十一分之一千空七十四擺。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一一年五月十二號，一千空七十三分之一千空七十二、一千空七十一分之一千空七十四擺列車佇濟南至至明澤段改經京滬、新疆線運行，同時車幫改做 K 一千空七十四分之一千空七十三擺，不再停靠晏城、開講城、梁山等站。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==列車編組==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 一千空七十四分之一千空七十三擺列車使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬濟南局集團濟南車輛段，列車採取十八台車廂編組，其中硬倒車九台、硬座車六台，行李車、軟倒車佮餐車各一台。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==機車交路==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 一千空七十四分之一千空七十三擺列車全程由電力機車牽引，濟南到標陽間機車交路由濟南局集團使用濟南機務段的和諧三 D 型的電力機車擔當，陽到武昌間機車交路由武漢局集團武昌南機務段的崩山九型電力機車或者是和諧三 C 型的電力機車擔當，乘務交路由武昌南機務段擔當；武昌至長沙地機車交路是由廣州局集團廣州機務段和諧一 D 型的電力機車擔當，乘務交路由長沙機務段擔當。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==時刻表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 數據截到二空二二年六月二十號。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==注釋==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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