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K一百二十七分之一百二十六、K一百二十五分之一百二十八次列車 - 修訂紀錄
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2025-08-22T04:16:06Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 一百二十七分之一百二十六、K 一百二十五分之一百二十八次列車'''是中國鐵路運行佇咧吉林省會長春至陝西省會西安之間的一對快速旅客列車，前身份別是西安鐵路局擔當的北京站到西安站的三十六分之三十五改列車佮牌陽鐵路局擔當的天津站到長春站的兩百八十二分之二百八十一改列車，兩者分別於一九七五年九月二一佮一九九空年七月初一起開行，現由木陽局集團長春客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京哈鐵路、鋪山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路佮刣海鐵路運行，跨越吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南佮陝西六省一市。其中長春站到西安站運行三十點鐘五十六分，全程兩千四百 khí-looh，使用車幫為著'''K 一百二十五分之一百二十八擺'''；西安站到長春站運行三十二點鐘二十八分，全程兩千三百七十五 khí-looh，使用車幫為著'''K 一百二十七分之一百二十六擺'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
一九七五年九月二一，西安鐵路局開行寶雞站到北京站的一百三十六分之一百三十五擺直緊旅客列車。<br />
<br />
一九七八年八月初一，一百三十六分之一百三十五擺列車改予西安站始發終到。<br />
<br />
一九八一年十月十一號，一百三十六分之一百三十五擺列車改做三十六分之三十五擺特快旅客列車。<br />
<br />
一九八四年十月，西安鐵路局併入鄭州鐵路局，三十六分之三十五改列車改做鄭州鐵路局擔當。<br />
<br />
一九九空年七月一號，鋪排鐵路局開行天津站到長春站的兩百八十二分之兩百八十一擺直快旅客列車，經由津山鐵路，鋪山鐵路佮京哈鐵路行。<br />
<br />
一九九四年九月初一，兩百八十二分之二百八十一擺列車對天津站延長到北京南站始發終到，經過京滬鐵路，津山鐵路，鋪山鐵路佮京哈鐵路行。<br />
<br />
一九九六年一月二一，北京西站啟用，三十六分之三十五次列車由北京站改做北京西站始發終到。<br />
<br />
一九九七年四月初一，中國鐵路第一擺大提速期間，鄭州鐵路局擔當的北京西站到西安站三十六分之三十五次列車佮四陽鐵路局擔當的北京南站到長春站的二百八十二分之二百八十一擺列車合併做長春站到西安站的一百二十五分之一百二十八、一百二十七分之一百二十六次列車，佇北京南站換向，由此陽鐵路局擔當。<br />
<br />
一九九八年十月初一，中國鐵路第二改大提速期間，一百二十五分之一百二十八、一百二十七分之一百二十六擺列車佇北京南站至秦皇島站的運行區間由原來的京滬鐵路佮津山鐵路改經京秦鐵路運行，取消經停天津站佮唐山站。<br />
<br />
二空空空年十月二一，中國鐵路第三改大提速期間，變更車班為 K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六次列車，同時換車體為中國鐵路二十五 G 型客車。<br />
<br />
二空空三年十月十二號，K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六次列車由北京南站換向改做北京站換向，𫝛時佇山海關站到狼窩鋪站區間改經真烈客運專線運行。<br />
<br />
二空空四年四月十八，中國鐵路第五擺大提速實施了後，K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六改列車佇秦皇島站到石家莊站運行區間由原來的經由京秦鐵路佮京廣鐵路，改做是經過津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路佮石德鐵路運行，恢復經停唐山站佮天津站，無閣經停北京站。<br />
<br />
二空空六年七月一號，K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六擺列車延長到蘭州站始發終到，仝年八月三十一號恢復到西安站始發終到。<br />
<br />
二空一四年十二月十號，K 一百二十七分之一百二十六、K 一百二十五分之一百二十八擺列車佇衡水站到鄭州站區間改經京九鐵路、鋪海鐵路運行，同時 K 一百二十七分之一百二十六改列車佇咧塗石北站到溝幫子站段單向改經烏石鐵路運行。<br />
<br />
二空二空年七月一號，K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六改列車延長到咸陽站始發終到。<br />
<br />
二空二一年十月十一號，K 一百二十七分之一百二十六擺列車單向龍家營到甲講伸勼北段改經京哈線運行。<br />
<br />
二空二二年一月十號，K 一百二十五分之一百二十八、K 一百二十七分之一百二十六擺列車恢復到西安站始發終到。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 一百二十七分之一百二十六、K 一百二十五分之一百二十八次列車使用機車供電 DC 六百 V 的二十五 G 型客車，配屬石陽局集團長春車輛段，列車滿編採取十九隻編組，其中硬座車五台、硬倒車十一台，行李車、餐車佮軟倒車各一台。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
===過去機車交路 ( 二空空八年 )===<br />
<br />
===現時機車交路===<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截到二空二二年十二月二十六號：<br />
<br />
==事故==<br />
<br />
二空空五年七月三十一暗時十九點五十二分，配屬石頭鐵路局洪陽機務段的被山九型八十九號機車，牽予西安站駛來到長春站的 K 一百二十七擺列車經過過京哈鐵路運行，當列車運行到新城子站到新台子站區間時，因為一位信號機電纜盒被偷，造成某區段信號機不止仔顯示，K 一百二十七擺列車的⿰オト⿰バイ乘務員違章作業，未及時採取停車措施，盲目解鎖監控裝置，致使列車佮前行的三千兩百十九擺貨物列車發生追尾衝突，造成 K 一百二十七擺⿰オト⿰バイ佮⿰オト⿰バイ後第一台行李車、第二台硬倒反車，第三至第五台硬倒車脫鐵枝，六个人死亡。事故後機車報廢。<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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