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K一百八十分之一百七十九擺列車 - 修訂紀錄
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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 一百八十分之一百七十九改「大河報號」列車'''，是中國鐵路運行佇首都北京至河南省會鄭州的一逝快速列車，自一九七空年四月初一起開行，現由中國的鐵路鄭州局集團有限公司鄭州客運段北京一隊的負責客運任務，是河南省頭班發入去京列車。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿京廣鐵路咧運行，途經北京、河北、河南兩省一市，全程六百八十九 khí-looh。其中北京西站到鄭州站運行八點鐘十九分，使用車幫為著'''K 一百七十九改'''；鄭州站到北京西站運行八點鐘，使用車幫為著'''K 一百八十擺'''。車隊先後榮獲「全國青年文明號」、「 全國五一勞動獎狀」、「 全國職業道德建設先進集體」、「 全國創建文明行業工作先進單位」等十二項國家級榮譽，連紲一七年保持鐵枝路部「紅旗仔列車」的光榮稱號，予社會各界親切譽為著「中原大地文明之花」。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
K 一百八十分之一百七十九次列車前身為一九七空年四月一日頭擺開行的六十二分之六十一擺直通旅客快車，開行鄭州—北京區間；這應該車幫曾先後擺變更做一百五十二分之一百五十一擺（一百五十四分之一百五十三擺）、 兩百五十二分之兩百五十一擺（三百四十八分之三百四十七改）， 開行鄭州—北京乎—鋪排區間，隨後閣變更為八十分之七十九擺空調特快列車，恢復鄭州—北京區間。一九九六年一月二一，八十分之七十九次列車改佇新起的北京西站始發終到。隨著一九九七年四月一日中國鐵路第一擺大提速，八十分之七十九改列車改車幫一百八十分之一百七十九改，二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，一百八十分之一百七十九擺列車改車逝為 K 一百八十分之一百七十九改並且延續到今。<br />
<br />
一九八空年至一九八四年，彼陣的兩百五十二分之兩百五十一擺列車連紲五年得著鐵道部三進列車評比第二名。一九八五年，頭擺得著第一名；一九八六年，再次蟬聯第一名，受封「紅旗仔列車」稱號，該稱號自改車班為 K 一百八十分之一百七十九改以來一直保持到今。<br />
<br />
一九九七年，一百八十分之一百七十九次列車和中共中央辦公廳毛主席紀念堂管理局，結成全國唯一一對共建單位。<br />
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歷次鐵路提速中，該列車捌綴其他的大多數快速列車仝款被「邊仔化」，全程運行的時陣捌長到十點鐘之久，為待避直特列車等，部份的旅客是表示不滿。隨著京廣線運會當提升佮京廣高鐵建成通車，情形有較大改善。<br />
<br />
二空空八年，車隊負擔部份汶川地動災區傷員的轉運工課。二空一四年五月十六，K 一百七十九改列車成做最後一幫通過嘉應觀黃河鐵路大橋的列車，京廣線其後改經新起的鄭焦城際鐵路黃河大橋。<br />
<br />
佇京廣高速鐵路開通進前，駐豫全國人大代表大多乘 K 一百八十改進京出席人大會議，猶毋過佇京廣高鐵全線開通了後換坐高速動車組列車入京參會。<br />
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==列車編組==<br />
<br />
K 一百八十分之一百七十九次列車使用直供電 DC 六百 V 的二十五 G 型客車，配屬鄭州鐵路局鄭州車的台段，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬座車四台、硬倒車十台、軟倒車四台、行李車一台。二空空四年至二空一二年，愛列車捌編有 RW 十九 K 型高級軟倒客車。<br />
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==機車交路==<br />
<br />
K 一百八十分之一百七十九次列車全程由中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段使用和諧三 C 型電力機車抑是和諧一 D 型機車擔當北京西到鄭州間⿰オト⿰バイ交路，北京機務段石家莊運用車間佮鄭州機務段兩段機車的乘務員佇石家莊站輪乘。<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截至二空一七年十二月二十八號。<br />
<br />
==影視作品==<br />
<br />
二空空三年佇咧央視綜合頻道黃金時段搬的六集電視連續劇《入京列車》，即以 K 一百八十分之一百七十九次列車做原型，主要講列車長蔡萍佮列車乘務員夏小竹、張超佮旅客安省長、曲一凡、丁三一等人，圍踅去北京予老爸看病的躊躇西農民大順，佇旅途服務中發生的一系列故事。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 京鄭高速動車組列車<br />
* T 五十八分之五十七改列車 ( 一千九百五十-二空空七年 )<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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