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	<title>K七千一百七十三分之七千一百七十二、K七千一百七十一分之七千一百七十四次列車 - 修訂紀錄</title>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T04:34:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 七千一百七十三分之七千一百七十二、K 七千一百七十一分之七千一百七十四次列車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;是中國鐵路運行佇烏龍江省東部城市雞西市到中部城市綏化市、鐵力市之間的一對快速旅客列車，自二空一二年十二月七號起開行，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十五 B 型客車，沿城雞鐵路、牡綏鐵路、濱綏鐵路、濱北鐵路運行。其中雞西站至鐵力站運行十二點鐘三十分，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 七千一百七十一分之七千一百七十四次&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;；綏化站到雞西站運行十點鐘五十八分，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 七千一百七十三分之七千一百七十二擺&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;。列車的開行方便矣沿線民眾的出行，嘿烏龍江雞西市和沿途各省市社會、經濟的、文化等各項交流將起到重要的作用。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 二空一二年十二月七號，開通雞西至哈爾濱的 K 七千一百七十四分之七千一百七十三擺列車。&lt;br /&gt;
* 二空一五年十二月十號，延伸到綏化，車幫變做 K 七千一百七十三分之七千一百七十二、K 七千一百七十一分之七千一百七十四次。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==列車編組==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 七千一百七十三分之七千一百七十二、K 七千一百七十一分之七千一百七十四擺列車的乘務工作由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責，使用配屬於哈爾濱鐵路局三欉樹仔車輛段的中國鐵路二十五 B 型客車，這个車亦佮雞西至牡丹江的六千兩百五十二分之六千兩百五十一擺列車套走。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===現時列車編組===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===過去列車編組（二空一三年四月）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==機車交路==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 七千一百七十三分之七千一百七十二、K 七千一百七十一分之七千一百七十四擺列車佇咧雞西至穆稜間機車交路由哈爾濱鐵路局牡丹江機務段的東風四 D 型柴油機車擔當，穆稜至牡丹江間機車交路由哈爾濱鐵路局牡丹江機務段的 HXD 三 D 型的電力機車擔當，牡丹江至綏化、鐵力間機車交路由哈爾濱鐵路局三欉樹仔機務段的東風四 D 型柴油機車擔當。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===當前機車交路===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===過去機車交路（二空一三年四月）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==時刻表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===現行時刻===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 數據截至二空一七年一月運行圖調整。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===歷史時刻（二空一五年九月）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==其他==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
這个列車佇二空一四年一月發生矣票價雄雄起價問題，佇網路頂懸引發了網友的關注。但相關部門的工作人員煞予出了並無明確的解說。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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