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K三百七十三分之三百七十二、K三百七十一分之三百七十四次列車 - 修訂紀錄
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2025-08-22T04:27:27Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次列車'''是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至山西省會太原至之間的快速列車，自一九八五年四月初一起開行，現由太原鐵路局太原客運段上海車隊負責客運的任務，是山西省頭班發入去滬列車。列車使用二十五 G 型客車，沿京滬鐵路、石德鐵路、石太客專運行，途經上海、江蘇、安徽、山東、河北、山西五省一市，全程一千四百九十四 khí-looh。其中上海站到太原站運行二十點鐘十分，使用車幫為著'''K 三百七十三分之三百七十二擺'''；太原站到上海站運行二十一點鐘，使用車幫為著'''K 三百七十一分之三百七十四次'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四改列車的前身是誠實的至太原的一百七十三分之一百七十二、一百七十一分之一百七十四擺直通旅客快車，佇一九八五年四月一號開行，彼陣仔以隔轉來石頭厝，終日終甲太原開行。一九八八年四月初一，一百七十三分之一百七十二、一百七十一分之一百七十四改列車改做上海新客站頭尾發終到。一九九一年四月二一，一百七十三分之一百七十二、一百七十一分之一百七十四次列車取消隔轉工終到石家莊的安排，改做上海太原間每日運行。一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，一百七十三分之一百七十二、一百七十一分之一百七十四次列車改車逝為四百七十三分之四百七十二、四百七十一分之四百七十四次。<br />
<br />
二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，四仔七三分之四仔七、四百七十一分之四百七十四次列車更改車次為一千五百七十三分之一千五百七十二、一千五百七十一分之一千五百七十四擺。<br />
<br />
二空空一年十月二一，中國鐵路實行第四擺大提速，一千五百七十三分之一千五百七十二、一千五百七十一分之一千五百七十四擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次。<br />
<br />
二空空九年四月一號，K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四改列車佇石家莊北到太原段改經石太客專運行。仝年六月二八，K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次列車改用二十五 G 新空雙管供風集便型的車體。<br />
<br />
二空一八年七月一號，K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次列車改做使用二十五 G 型 DC 六百 V 集便車體。<br />
<br />
二空一九年一月初五，K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次列車佇石家莊樞紐變更運行路徑，改停石家莊東站。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 三百七十三分之三百七十二、K 三百七十一分之三百七十四次列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬太原鐵路局太原車輛段，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車四台、硬倒車十一台，行李車、餐車佮軟倒車各一台。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
===現行時刻===<br />
<br />
* 數據截到二空二二年十二月二十六號。<br />
<br />
===歷史時刻===<br />
<br />
==事件==<br />
<br />
* 一九九四年六月十六號零 : 四十五分，駛往太原的一百七十二改的列車運行佇津浦線連城-固鎮區之間七百九十六 K + 七仔五 m 處時，⿰オト⿰バイ前往八米位置發生爆炸致使⿰オト⿰バイ擋風玻璃被炸碎。嫌疑人莊子祿佇六月二九佇一百七十擺列車頂予人掠著。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* Z 一百九十七分之一百九十六、Z 一百九十五分之一百九十八次列車<br />
* 傷滬高速動車組列車<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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