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K五百六十五分之五百六十四、K五百六十三分之五百六十六擺列車 - 修訂紀錄
2026-04-18T15:48:29Z
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:31:46Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 五百六十五分之五百六十四、K 五百六十三分之五百六十六擺列車'''是中國鐵路運行佇江蘇南通下轄縣級市海門至山西省會太原之間的快速列車，自二空空七年四月十八號起開行，現由太原局集團太原客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、鋪海鐵路、京九鐵路、石德鐵路、石太客專運行，途經江蘇、安徽、河南、山東、河北、山西六省，全程一千四百五十五 khí-looh。其中海門站到太原站運行二十點鐘四十五分，使用車幫為著'''K 五百六十五分之五百六十四擺'''；太原站到海門站運行十九點鐘三分，使用車幫為著'''K 五百六十三分之五百六十六擺'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
二空空七年四月十八，中國鐵路實行第六改的大提速，這改提速佇京哈、京滬、京廣、滬昆、操海、膠濟等也有幹線實施時速兩百 khí-looh 的提速，部分區段列車運行的時 su-khù-tà 兩百五十 khí-looh，時速兩百 khí-looh 提速線路延展里程一擺達到六千空三 khí-looh，標誌對中國鐵路也有線提速增加世界先進鐵路行列。佮這个同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增五對旅客列車，其中新增南通到太原的 K 五百六十五分之五百六十四、K 五百六十三分之五百六十六擺快速列車經寧啟、新長、操海、京九、石德、石太線運行，自按呢結束江蘇腹地去往山西無直迵列車的歷史。<br />
<br />
二空空九年四月一號，K 五百六十五分之五百六十四、K 五百六十三分之五百六十六改列車佇石家莊北到太原段改經石太客專運行。<br />
<br />
二空一九年四月十號，K 五百六十五分之五百六十四、K 五百六十三分之五百六十六擺列車延長到海門。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 五百六十五分之五百六十四、K 五百六十三分之五百六十六擺列車使用紮集便器的二十五 G 型客車，配屬太原局集團太原車輛段，列車滿編採取十七節車廂編組，其中硬倒車九台、硬座車四台，空調發電車、軟倒車、餐車佮行李車各一台。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截到二空二空年四月十號。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 傷滬高速動車組列車<br />
* 太通動車組列車<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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