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K兩百八十六分之兩百八十五次列車 - 修訂紀錄
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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 兩百八十六分之兩百八十五次列車'''是中國鐵路運行佇首都北京至山東港口城市煙台之間的一對快速旅客列車，自一九八一年十月十一號起開行，現此時濟南鐵路局青島客運段煙京車隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京滬鐵路、膠濟客運專線、膠濟鐵路、藍煙鐵路行，途經北京市、天津市、河北省、山東省二省二市，全程一千空一十九 khí-looh。其中北京站到煙台站運行十四點鐘四十一分，使用車幫為著'''K 兩百八十五改'''；煙台站到北京站運行十四點鐘二十五分，使用車幫為著'''K 兩百八十六改'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
一九八一年十月十一號，中國鐵路大幅調整運行圖，增開著六十四著旅客列車，其中直通客車十五孵五著，當中包括北京至煙台的兩百四十八分之二百四十七遍直通旅客快車，由青島鐵路分局擔當（一講一九八一年十一月一號開通）。 一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，兩百四十八分之兩百四十七次列車更改車幫五百四十八分之五百四十七次，毋過夭壽不變。<br />
<br />
二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，五百四十八分之五百四十七次列車更改車次為兩千五百四十八分之兩千五百四十七次，使用二十五 B 型非空調客車。該列車落尾換是二十五 G 型的空調車體，二空空四年四月十八改做 K 兩百八十六分之兩百八十五擺快速列車。<br />
<br />
二空空九年七月初一起，K 二百八十六分之兩百八十五擺列車更換做普通非集便車體，原車體轉配太原鐵路局，但是二空一一年九月十七閣換做二十五 G 型 DC 六百 V 直供電集便車體，北京至濟南東間由北京局 HXD 三 C 型機車佮司機擔當，大量南東至煙台間由濟南局 HXD 三 C 型機車佮司機擔當。<br />
<br />
二空一五年九月二八，配合這个大鐵路通車，K 二百八十六分之二百八十五改列車開始套走新增的北京至東營南 K 一千七百八十六分之一千七百八十五擺列車。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 兩百八十六分之兩百八十五次列車使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬濟南鐵路局青島車輛段，列車滿編採取十八台車廂編組，其中硬座車四台、硬倒車十一台、餐車、軟倒車佮行李車每一台。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
自二空一二年十二月起，K 兩百八十六分之兩百八十五擺列車開始由濟南鐵路局濟南機務段的和諧三 C 型電力機車一機直達到。<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截至二空二一年四月十號。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
'''煙台站三進列車'''<br />
<br />
* 京煙高速動車組列車（入京，經青榮城際線）<br />
* 滬煙動車組列車（入滬，經青榮城際線）<br />
* K 一千一百六十一分之一千一百六十、K 一千一百五十九分之一千一百六十二擺列車（入穗）<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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