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K八十八分之八十五、K八十六分之八十七改列車 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:37:07Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車'''是中國鐵路運行佇廣東省會廣州至江西景德鎮之間的一對快速旅客列車，自一九九八年十月初一起開行，由廣州鐵路集團廣州客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿廣深鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路佮刣九鐵路運行，全程一千兩百四十九 khí-looh，途經廣東和江西兩省。其中廣州站到景德鎮北站運行十五點鐘二十九分，使用車幫為著'''K 八十八分之八十五改'''；景德鎮北站到廣州站運行十六點鐘二十八分，使用車幫為著'''K 八十六分之八十七改'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
一九九八年十月初一，中國鐵路實行第二改大提速，這改提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速的範圍，提高列車的速度，快速列車上高運行速度達到一百六十 khí-looh，非提速區段快速列車上高運行速度達到時速一百二十 khí-looh。此外，京九、浙土、侯月、寶中、南昆線佮蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行的速度亦有一定的幅度提懸。佇這擺提速調圖當中，廣州鐵路集團增加開廣州東至九江的八十八分之八十五、八十七分之八十六改特別緊車，經廣深、京九線運行，成做九江第一班始發入去穗列車。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新分類佮調整列車的等級佮車幫，八十八分之八十五、八十七分之八十六改列車隨改車次為 K 八十八分之八十五、K 八十七分之八十六改。<br />
<br />
二空空三年九月，K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車改做廣州站始發終到。<br />
<br />
二空一三年一月初五，K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七擺列車更換做二十五 G 型 DC 六百 V 直供電車體。<br />
<br />
二空一三年十二月二八，K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車改停南昌西站。<br />
<br />
二空一八年一月三十一號到三月十二號，配合春運臨時調整運行圖，K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車臨時延長到景德鎮北站始發終到。仝年七月初一，K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車正式延長到景德鎮北，自此結束景德鎮去廣東方向無開始發列車的歷史，同齊改善景德鎮前往廣州方向的出行狀況，解決來去兩地一票僫求的問題。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 八十八分之八十五、K 八十六分之八十七改列車使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車十二台、軟倒一台、餐車一台、硬座車四台，客車用直流六百 V 機車直供電。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
===現行時刻===<br />
<br />
* 數據截到二空二二年六月二十號。<br />
<br />
===歷史時刻===<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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