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K六十一分之六十、K五十九分之六十二改列車 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:32:59Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二改列車'''是中國鐵路運行佇咧陝西省會西安至江蘇南通之間的快速列車，自二空空四年四月十八號起開行，現由西安局集團西安客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，經驗抹海鐵路、京九鐵路、淮鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路佮寧啟鐵路運行，穿愈陝西、河南、安徽、江蘇四省，全程一千五百五十六 khí-looh。其中西安站到南通站運行二十三點鐘三十七分，使用車幫為著'''K 六十一分之六十改'''；南通站到西安站運行二十點鐘五十六分，使用車幫為著'''K 五十九分之六十二改'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
兩千空四年四月，寧啟鐵路揚州段建成通車。佇咧這進前，揚州人攏共鎮江站當做家己的火車頭，需要渡過長江方通坐火車。同時，寧啟鐵路揚州段拄著佇中國鐵路第五擺大提速的時陣開始試運行，佮往過的慣例無仝，這段鐵路一開通，就開始開行客車，開通時速直接達到一百 khí-looh。此外，揚州站一開始通，就開行北京、廣州、上海、西安、武漢等五條線路。其中新增揚州到西安的 K 五十九分之六十二、K 六十一分之六十擺快速列車經寧啟、寧銅、淮南、𫝏淮、京九、鋪海線運行，成做蘇中地區首對駛到西部地區的直通旅客列車。<br />
<br />
二空一空年七月一號，K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二改列車佇林場至合肥段改經合寧線運行。<br />
<br />
二空一七年四月十六，K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二擺列車延長到南通。<br />
<br />
二空一八年四月十號，K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二改列車改做使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車。<br />
<br />
二空一八年七月一號，配合寧鐵路提速，K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二擺列車佇永寧鎮到水家湖段改經京滬、水蚌線運行，同時列車改回使用普通二十五 G 型客車。<br />
<br />
二空二一年四月十號，K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二改列車改做使用直供電 DC 六百 V 的二十五 G 型客車。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 六十一分之六十、K 五十九分之六十二改列車使用配屬西安局集團西安車輛段的直供電 DC 六百 V 二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車七台、硬倒車九台，餐車佮軟倒車各一台。<br />
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==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截到二空二二年六月二十號。<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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