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K六十九分之六十八、K六十七分之七十改列車 - 修訂紀錄
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2025-08-22T04:34:02Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十改列車'''是中國鐵路運行佇福建省會福州到山東青島之間的快速列車，自二空空一年十月二十一號起開行，現由濟南局集團青島客運段福州車隊負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿昌福鐵路、京九鐵路、青翠鐵路、符夾鐵枝路、鋪海鐵路、京滬鐵路佮膠濟鐵路運行，途經福建、江西、湖北、河南、安徽、江蘇、山東七省。其中福州站到青島站運行二十九點鐘四分，行程二千空七十六 khí-looh，使用車幫為著'''K 六十九分之六十八改'''，青島站到福州站運行二十七點鐘三十分，行程二千空八十八 khí-looh，使用車幫為著'''K 六十七分之七十改'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
二空空一年十月二一，中國鐵路實行第四擺大面積提速，這改提速範圍崁全國大部份地區，包括漢丹線、襄線、達成線、京廣線南段、京九線、浙-lóng線、滬杭線佮哈大線，達速線路延展里程達到四千四百三十四 khí-looh，予中國鐵路提速總里程增加到一四界三千 khí-looh。佇這擺提速調圖當中，新增福州到青島的 K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十擺快速列車，經峰福、外南、鷹廈、浙土、鋪排、淮南、𫝏淮、青翠、符仔、操海、京滬、膠濟線運行，結束福州去往膠東半島袂通直通旅客列車的歷史。<br />
<br />
二空空六年十一月二十號到二空空八年七月二十七號，因應青島站進行擴建改造的工程，K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十次列車的旅客運輸任務改做四方站始發及終到。<br />
<br />
二空一二年七月一號，K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十擺佇鷹潭至南平南段改經滬昆、峰福線運行。<br />
<br />
二空一六年五月十五，K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十擺佇福州到鋪排改經昌福、京九線運行，墨至濟南東段改經濟線運行，孤逝較早提速欲十點鐘。<br />
<br />
二空二一年十月十一號，K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十改會換做 DC 六百 V 直供版二十五 G。<br />
<br />
二空二二年六月二十號起，配合山東地區鐵路貨運增量需要，本次列車調整做小月停運。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 六十九分之六十八、K 六十七分之七十次列車使用配屬濟南局集團濟南車輛段的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車八台、硬座車七台，行李車、軟倒車、餐車啥物所在。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
* 數據截至二空二一年十月十一號。<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 青廈高速動車組列車<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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