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	<title>K六百九十四分之六百九十一、K六百九十三分之六百九十二擺列車 - 修訂紀錄</title>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T04:34:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 六百九十四分之六百九十一、K 六百九十三分之六百九十二擺列車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;是中國鐵路運行佇內蒙古首府呼佮浩特至雲南省會昆明之間的一對快速旅客列車，自二空一四年七月初一起開行，由呼佮浩特鐵路局包頭客運段負責客運任務，是接兩地的唯一直通旅客列車。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿京包鐵路、包西鐵路、西康鐵路、襄鐵路、替貴鐵枝路、滬昆鐵路運行，跨越內蒙古、陝西、四川、重慶、貴州、雲南四省一市一區，全程兩千八百二十三 khí-looh。其中呼佮浩特東站到昆明站運行三十八點鐘四十九分，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 六百九十四分之六百九十一擺&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;；昆明站到呼佮浩特東站運行三十六點鐘，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 六百九十三分之六百九十二擺&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
內蒙古佮西南地區之間一直以來干焦 K 六分之一千五百三十五次列車，終到重慶。啊若到雲南地區，足濟時陣攏干焦會當去西安轉乘 K 一百六十六分之一百六十五擺列車。二空一四年七月一號，中國鐵路實行了新的列車運行圖，呼佮浩特鐵路局增開了呼佮浩特到昆明的 K 四分之六百九十一、K 三分之六百九十二擺列車，經由京包線、包西線、西康線、襄線、成替線、內六線、滬昆線運行，予內蒙古去雲南免去矣中轉。。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一七年乎，呼佮浩特鐵路局宣布該車佇重慶西到六盤水區間改經過由替替七百貴線，毋過因為彼陣替貴鐵路通車延期，自按呢這个車使用 K 四分之四千六百九十一、K 三分之四千六百九十二遍的車遍用臨客形式繼續開行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一八年一月二五，替貴鐵路正式開通運營，該車改到替貴線運行，按呢予得呼佮浩特到貴陽之間嘛有直達列車。。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二二年四月十號，K 二分之六百九十一次列車在西安樞紐改為進西安站換向並辦客，車幫改做 K 四分之六百九十一、K 三分之六百九十二擺列車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==列車編組==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 六百九十四分之六百九十一、K 六百九十三分之六百九十二擺列車目前使用呼佮浩特鐵路局包頭車輛段的二十五 G 型客車，其中硬倒車十台，軟倒車、餐車啥物所在，硬座車六台。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==機車交路==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==時刻表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===現行時刻===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 數據截到二空二二年四月十號。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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