https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=K%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%B8%80%E5%88%86%E4%B9%8B%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E5%9B%9B%E3%80%81K%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%B8%89%E5%88%86%E4%B9%8B%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%BA%8C%E6%93%BA%E5%88%97%E8%BB%8A
K四百九十一分之四百九十四、K四百九十三分之四百九十二擺列車 - 修訂紀錄
2026-04-18T10:29:03Z
本 wiki 上此頁面的修訂紀錄
MediaWiki 1.43.1
https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=K%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%B8%80%E5%88%86%E4%B9%8B%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E5%9B%9B%E3%80%81K%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%B8%89%E5%88%86%E4%B9%8B%E5%9B%9B%E7%99%BE%E4%B9%9D%E5%8D%81%E4%BA%8C%E6%93%BA%E5%88%97%E8%BB%8A&diff=369005&oldid=prev
TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:30:21Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 四百九十一分之四百九十四、K 四百九十三分之四百九十二擺列車'''是中國鐵路運行佇江蘇連雲港至雲南省會昆明之間的快速列車，自二空一一年十月初一起開行，由昆明鐵路局昆明客運段七車隊負責客運任務，是兩地之間的首嘿直通旅客列車。列車使用四組中國鐵路二十五 G 型客車，沿著海鐵路、符夾鐵枝路、青翠鐵路、京九鐵路佮滬昆鐵路運行，途經江蘇、安徽、河南、湖北、江西、湖南、貴州、雲南八省，全程兩千九百二十九 khí-looh。其中連雲港東站到昆明站運行四十一點鐘五十五分，使用車幫為著'''K 四百九十一分之四百九十四擺'''；昆明站到連雲港東站運行四十三點鐘二十三分，使用車幫為著'''K 四百九十三分之四百九十二擺'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
山東一直無開行旅客列車去往貴州佮雲南地區，旅客大部份攏依賴航空抑是長途汽車往來，鐵路旅客需要佇鄭州抑是長沙中轉，非常的不便。二空一一年七月一號，配合著中國鐵路調整列車運行圖，昆明鐵路局計畫增開昆明到濟南的 K 四百九十二分之四百九十一擺列車，行踏經遠、南昌、九江、天柱山、合肥、影響州、泰山等旅遊地區，毋過因為車體猶未到位，列車暫慢開行。一直到仝年十月初一，K 四百九十二分之四百九十一改列車正式隔轉工開行，自此結束山東去往貴州、雲南地區不通旅客列車的歷史。仝年十二月初一，K 四百九十二分之四百九十一擺列車正式改做逐工開行。<br />
<br />
二空一三年七月十五，K 四百九十二分之四百九十一擺列車更換為二十五 G 型 DC 六百 V 直供電車體。<br />
<br />
二空二二年一月十號，K 四百九十二分之四百九十一擺列車改做連雲港東到昆明間運行，車幫改做 K 四百九十一分之四百九十四、K 四百九十三分之四百九十二擺，列車佇咧連雲港東至九江段經驗激海、符仔、青翠、京九線運行。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 四百九十一分之四百九十四、K 四百九十三分之四百九十二次列車現使用配屬昆明鐵路局昆明車的臺段的中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬座車六台、餐車一台、軟倒一台、硬倒車十台、行李車一台，客車用直流六百 V 機車直供電。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
===現行時刻===<br />
<br />
* 數據截到二空二二年一月十號。<br />
<br />
===歷史時刻===<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
TaiwanTonguesApiRobot