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KC鋪七百六十七空中加油機 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''波音 KC 鋪七仔六十七'''是一種戰略運輸機佮空中加油機，衍生自波音七百六十七系列機型。美國空軍決定用這機取代老舊的 KC 鋪百三五 E 加油機後，佇二空空二年得著識別碼 KC 鋪七仔六十七 A。但是二空空三年十二月，這一合約因為涉嫌貪污來終止。<br />
<br />
此後，義大利空軍佮日本航空自衛隊分別訂買四台 KC 鋪七百六十七運輸機。飛行機的大部份開發經費由波音家己承擔。二空一一年二月，美國空軍重新選用波音的修改版 KC 鋪七百六十七計劃來實施其實 KC-X 方案，並且將這運輸機指定做 KC 抹四十六。<br />
<br />
==發展==<br />
<br />
===商用衍生加油機===<br />
<br />
美國空軍執行一項採購計劃用伊取代大約一百隻舊的 KC 鋪百三五 E 空中加油機，屬「商用衍生加油機」計劃的一部份。大部份 KC 𫞼一百三十五攏是上新的 KC 鋪百三五 R 型號。<br />
<br />
二空空二年三月二八，美國空軍選擇波音 KC 鋪七仔六十七，並指「清楚顯示干焦波音集團符合其實要求」。 同時亦列出四大要點選用 KC 鋪七百六十七就棄用空中 bá-suh 的空中 bá-suh A 三百三十 MRTT（彼个時陣講 KC 被三百三十）：<br />
<br />
* KC 鋪三百三十機體較大，會當紮燃料並無因應增加<br />
* KC 鋪三百三十顯示技術層面上風險較懸佮較高營運成本<br />
* EADS 建議的 KC 鋪三百三十產生百分之八十一比較大的地面很印，相反 KC 鋪百三五 E 只有百分之二十六<br />
* KC 學三百三十需要較濟的基建投資佮大大限制飛機性能，無效佇咧世界各地部署除了這以外，KC 鋪七百六十七擁有手動飛行控制佮無受限制的飛行包線。此加油機佇咧二空空二年對國防部獲得識別碼 KC 鋪七仔六十七 A，佇二空空四年版的國防部機型識別碼報告中第一擺出現。<br />
<br />
====租方案佮取消====<br />
<br />
美國空軍決定使用 KC 鋪七仔六十七了後，便宣佈欲共波音租借一百隻。就算受袂少批評，佇二空空三年十一月公佈矣予人驚惶的消息，空軍會買八十隻 KC 鋪七百六十七佮租用二十隻。<br />
<br />
二空空三年十二月，因為前採購人員達琳 ・ 德魯楊（Darleen Druyun）受著貪污指控，五角大樓宣佈欲計畫被凍結。記者 Joseph Galloway 佇一篇一章內底寫講，佇咧國會調查的期間發現講 A 三百三十的加油機的操作成本較 KC 鋪七仔六十七低，閣較符合美軍需要。德魯楊承認控罪，以「佇公司合約生效期間佮波音公司接觸揣工作機會」共名判九個月。另外波音財務總監麥可 ・ 希爾斯（Michael M . Sears）被革職，佇二空空五年判監四個月，波音公司 CEO 菲力普 ・ 康迪特（Philip M . Condit）引罪辭頭路。國防部佇二空空六年一月取消矣 KC 鋪七仔六十七的合約。<br />
<br />
===國際計畫===<br />
<br />
====義大利空軍====<br />
<br />
失去美軍的訂單了後，波音繼續發展 KC 鋪七仔六十七。義大利選用矣 KC 鋪七仔六十七 A，並佇二空空二年簽約成做啟動客戶，按算佇二空空五年交付。義大利空軍購買四台用七百六十七堵兩百 ER 為基礎的 KC 鋪七百六十七加油運輸機，配有伸勼套管式佮錐套軟管式空中加油系統，閣有四角鳥仔輔助油箱。<br />
<br />
頭一个生產 KC 鋪七百六十七是屬於義大利空軍，該飛行機原本設計做商業客機，後來改裝做加油機，佇二空空五年五月二十一號進行首飛。第二隻飛行機佇仝彼年五月二一到位彼不勒斯的波音夥伴工廠進行改裝。<br />
<br />
因為技術問題，使交付被迫延延。佇延期間波音提供七百六十七飛行機予意方進行機員訓練。解決遮的問題了，佇二空一一年一月交付頭殼 KC 鋪七百六十七予義大利空軍，仝年三月交付第二隻。兩台飛行機佇五月十七正式投入服務，下跤的兩隻佇二空一一年底交付。<br />
<br />
====日本的自衛隊====<br />
<br />
二空空一年，日本航空自衛隊就空中加油機進行招標，當中牽拖著空中 bá-suh 分別以 KC 鋪七仔六十七（新造）佮 A 三百十一 MRTT（二手機仔改裝）入標，決定欲採用 KC 鋪七仔六十七，佇二空空三年簽約訂買四台飛機並號名做 KC 鋪七仔六十七 J。二空空五年六月日本首架 KC 鋪七百六十七到位波音威奇托工廠安裝加油機設備。<br />
<br />
因為部署問題佮美國聯邦航空局適航認證的問題，使交機時間延遲欲兩冬。日本的 KC 鋪七仔六十七 J 干焦裝備伸勼套管式空中加油設備。波音和伊佇日本的代表伊藤忠商事佮日本防衛省達成賠償協議。兩千空八年二月十九波音交付頭嫁 KC 鋪七仔六十七 J 給日本，三月初五交付第二隻。第三架佇二空空九年三月交付。仝年五月三隻 KC 鋪七仔六十七 J 攏取得日本航空自衛隊的初步運作能力狀態。第四隻飛行機已經佇二空一空年一月交付。所有 KC 鋪七仔六十七 J 均配屬航空自衛隊第四百空四飛行隊，駐地做名古厝飛行場。<br />
<br />
===其他===<br />
<br />
澳洲較新造 A 三百三十、KC 鋪七仔六十七，猶閣有改裝 KC 鋪七仔四十七、KMD 鋪十一和 KDC 彼號載油十的載貨量了後，佇二空空四年四月選擇採用載油佮載貨較懸的空中 bá-suh A 三百三十 MRTT。<br />
<br />
波音佮英國航太系統佮英國航空聯合佮英國皇家空軍推銷 KC 鋪七仔六十七，成做未來戰略加油機。三間公司共同成立了加油機運輸服務聯盟（Tanker Transport Services Consortium）。 英航會提供七百六十七飛行機，波音提供以 KC 鋪七仔六十七為基礎設計的改裝技術，英國航太是負責飛機大部份改裝工程。馬歇爾航宇等公司亦是這个聯盟的一員。毋過英國國防部佇二空空四年一月宣佈將會採用符合𪜶需要的空中 bá-suh A 三百三十 MRTT。<br />
<br />
===美國空軍 KC-X 計畫===<br />
<br />
二空一一年二月二四，波音的 KC 鋪七百六十七閣再成功得標，美國空軍選擇用 KC 鋪七仔六十七號代 KC 鋪百三五。此飛行機會得著別碼 KC 抹四十六 A。同時波音亦贏著一份生產合約，佇二空一七年前交付首十八架 KC 抹四十六。<br />
<br />
==運作歷史==<br />
<br />
===飛行測試===<br />
<br />
佇二空空七年一月二三，KC 抹七百六十七條佮 B 抹五十二同溫層堡壘轟炸機佇空中接觸，為 KC 抹七百六十七奠下新的路站碑。這改「乾接觸」並無輸送任何燃料，只是為著欲測試飛行機第五代線傳飛控伸勼手。佮 KC 抹一百三十五的伸勼管操作員無仝的是，KC 抹七百六十七操作員會當使用視訊遙距操控。這項測試佇愛德華空軍基地進行，測試機的任務完成了後交付予義大利空軍。<br />
<br />
二空空七年三月五號，KC 鋪七百六十七頭擺佇空中替飛機加油。四月十二飛行機閣完成一項測試，機員成功伸勼兩隻翼仔的加油軟管。當 KC 抹七仔六十七改裝完成了後，飛行測試工課回復到將交付予日本的加油機。仝年的十一月，波音決定共 KC 鋪七仔六十七 A 改裝工作由義大利的承包商納瓦利航空（Aeronavali）交回波音的威奇托工廠（Wichita）進行，通好準時交付。<br />
<br />
===實戰使用===<br />
<br />
====義大利====<br />
<br />
佇二空一一年，意大利空軍派出屬下上新的兩隻 KC 鋪七仔六十七，打援北約參與阿富汗戰爭，佮二空一一年外國武裝干涉利比亞行動。<br />
<br />
====日本====<br />
<br />
佇二空二二年俄羅斯入侵烏克蘭期間，日本航空自衛隊派出屬下的 KC 鋪七仔六十七佮 C 鋪二，向烏方捐贈醫療物資，猶閣有頭盔連避彈衫。<br />
<br />
==衍生型號==<br />
<br />
'''KC 鋪七仔六十七 A'''<br />
: 發展自七百六十七堵兩百，本為美國空軍設計的加油機，毋過訂單予取消，了後生產了四台類似機型予義大利空軍。<br />
<br />
'''KC 鋪七仔六十七 J'''<br />
: 日本航空自衛隊的型號，共生產了四隻。佮義大利版本無仝，日本的只有硬式加油設備。<br />
<br />
'''KC 抹四十六 A'''<br />
: 發展自七百六十七堵兩百 LRF 本為美國空軍設計的加油機。<br />
<br />
===以色列的改裝型===<br />
<br />
'''七仔六十七 MMTT'''<br />
: 波音七百六十七加用途加油機（七仔六十七 MMTT，其中 MMTT 為 Multi Mission Tanker Transport 的縮寫）是以色列航太工業改裝的波音七百六十七加油機型號。第一隻七百六十七 MMTT 佇二空一空六月予人改裝，機身加裝貨艙門，翼仔下亦增加了加油裝置。該型號會當做為空中加油機、貨機抑是行政專機使用。哥倫比亞空軍佇二空一空年接收了一台波音七百六十七 MMTT，官方別號做「木星」。<br />
<br />
'''KC-X 二'''<br />
: 巴西空軍捌向以色列航太訂買兩台由七百六十七刣三百 ER 客機改裝的 KC-X 二加油機。毋過，引進改裝加油機的計劃最後取消；捌上空軍漆裝的頭一飛行機，後來閣予人改裝做民用版七百六十七刣三百 ER BDSF 貨機，交付加拿大 Cargojet 貨運航空公司。<br />
<br />
===印度改裝型===<br />
<br />
二空二二年四月，印度斯坦航空有限公司得著以色列航太工業授權，將六架民用波音七百六十七改裝做空中加油機，供印度空軍使用。<br />
<br />
==規格參數（KC 鋪七仔六十七 A）==<br />
<br />
參考資料：Data from KC 鋪七仔六十七 A , Boeing 七百六十七孵兩百 ER specifications<br />
<br />
'''基本的信息'''<br />
<br />
*'''機組：'''三<br />
<br />
'''性能'''<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
===關連機種===<br />
<br />
* 波音七百六十七<br />
<br />
===競爭機種===<br />
<br />
* 空中 bá-suh A 三百十一 MRTT<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
* KC 鋪七仔六十七 tanker page on Boeing . com<br />
* KC 鋪七仔六十七 page GlobalSecurity . org<br />
* KC 鋪七仔六十七 Tanker Transport page on airforce-technology . com<br />
* " Boeing completes first KC 鋪七仔六十七 Tanker night refueling " . Boeing , 二十九 January 兩千空八 .<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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