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2025-08-23T01:27:46Z

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'''KSP 鋪七十六'''是一種蘇聯輪式突擊炮，佇咧一九四三年開始開發。伊佇輕型輪式底盤上安裝一門七十六毫米 M 一千九百四十二 ( ZiS ma三 ) 炮，意思佇咧為偵察佮空降部隊提供火力支援。但是輕型底盤予證明無法度承受這門主炮的重複射擊，所以這个項目也就干焦停留佇原型階段。

==是咧講==

KSP 鋪七十六有三名車組，分別是車長 / 炮手、炮手 / 鬥坉手佮駕駛員。車體大概分做三部份。主炮安裝佇前部，戰鬥室佇中央，發動機後置。容量為一百四十升的油箱囥佇發動機的倒爿。主炮備彈共五十四發。

==歷史==

佇庫爾斯克突出部戰役了後無偌久，高爾基汽車廠的設計者提議開發一種新型的自走炮。該項目的設計者設想的這種裝備有比現役 SU 鋪七十六閣較好的機動性，而且會當全面共伊取代。為著確保高速和機動性，有人提議佇輪式底盤毋是履帶頂懸建造這款自走炮。一九四三年八月，GAZ（高爾基汽車廠）的主要設計師 VA Grachev（Грачёв Виталий Андреевич）提出了用七十六毫米火炮製造輪式自走炮的倡議。伊得著設計局佮工廠管理層的支持。擬議的概念引起軍方的興趣，並且批准中型機械工業部和紅軍主要是裝甲司令部開始開發這个項目。

仝年的十月四十三號這个項目就開始開始矣，並且得著「изделие 六十八-SU」（意為：產品六十八號自走炮）的稱號。無偌久了後，這个項目的閣較號做 GAZ 鋪六十八。因為這个項目的各項技術攏為成熟，所以工課進展甲足緊的。早佇咧一九四三年十二月，GAZ 就組一个輪式底盤自走炮的木做模型。四三年十二月中旬，GAZ 設計師將設計文檔發送予 GBTU（坦克兵總局）。佇咧執行了總局提出一寡改進了後，該的項目得著批准。並且一九四四年二月初七得著建造 GAZ 鋪六十八原型車的許可。值得注意的是，現此時文件內底出現另外一種自走炮的名稱—— KSP 鋪七十六（意為：帶七十六毫米炮的輪式自走炮）。

不等設計的工課完成，設計局就開始共新的項目的文件移交去工廠車間。正因此，第一台 KSP 鋪七十六的車體生產佇四月初完成，差不多一個月後，原型機離開矣總裝車間。

為著縮短 KSP 鋪七十六的開發的時間，所以𪜶選擇講 GAZ 抹六十三卡車的全輪驅動底盤，該底盤佇戰前創建，毋過毋捌投入批量生產。這隻四 x 四卡車的設計一九三八年春天，閣三九年三月製造兩台原型車。隨後，GAZ 開始對卡車進行測試佮改進，毋過戰爭的爆發致使大部份的項目攏放予冗抑是暫停。

GAZ 抹六十三項目一直到一九四三年才予人想起矣。具體欲共這个項目挖出來主要是佮新的輪式自走炮有關係，而且嘛因為軍隊佮國民經濟需要新型的全部攏趕車。佇咧四三冬的秋天，甚至講製造應該是機器的新原型，修改了駕駛室佮一寡設計方面的細節，底盤保持袂變。

正如 VA Grachev 佮伊的員工所設想的彼款的，使用現有技術確實會當加速 KSP 抹七十六的開發，閣方便了量產佮維護。

因為 KSP 鋪七十六的底盤是卡車，GAZ 的 Yu . N . Sorochkin 和 AN Kirillov 不得不新設計車輛的裝甲防護，旨咧保護車組佮機器零部件免受著銃彈佮炮彈碎片的傷害。車體形複雜，對無仝款的厚度的裝甲板拋接而成。車體正面上代先是十毫米厚，尾仔這个參數增加到十六毫米。邊仔佮下底的厚度分別為七佮四毫米，頂懸的發動機艙崁有五毫米的薄板。佇車體頭前的輪拱之間，空出了安裝主炮的所在。主炮後壁算是無封頂的戰鬥室。這車體的尾仔有一个小趨趨的。因為採用幾若種趣味的布局方案，所以乎 KSP 抹七十六炮的裝甲有通接受的防護水平，但是重量伊無超過一千一百四十公斤。

一門七十六毫米 ZiS 枋三主炮佇車體的前部。上頭仔共主炮囥佇咧輪拱之間，旨佇降低規車的投影面積，以提懸行進過程中的生存能力佮主炮穩定性。主炮的上大射界干焦車體頭前三十七 °，懸低機為ma三 ° 至 + 十五 °。

安裝佇輪式車輛最後，ZiS 三炮性差不多保持無變。垂直射界的限制致使上大射程有一定的減少，並且射速被限制佇每分鐘八發。佇戰鬥室內底儲備有五十八枚七十六毫米的定裝式炮彈。四十一發囥佇車體的後部，十七發待發彈就寄囥佇主炮的正爿。

佇戰鬥室內底，主炮的正爿遮是駕駛艙。主炮的倒爿攏是觀賞佮炮手的位置。因為是三人車族，所以炮手閣擔任車長佮無線電操作員。炮手身後猶閣有一个拗疊式椅仔。為著觀測戰場環境，機組人員攏配備觀賞。成做車組自衛的附加武器，猶提供了兩挺帶十二个銃子盒（八仔五十二發）的 PPSh 衝鋒孵。

發動機傳動系統是位車體了後。規台車由一台 GAZ 知影兩百空二發動機驅動，功率為八十五馬力。咧發動機佮傳動裝置的倒爿面，𫞼一个一百四十升的絕緣油箱，同時閣會使儉彈藥。為著冷卻發動機，佇後枋內底提供一个散熱器格柵。駕駛員操控的五速手動變速箱佮發動機配對。扭矩對變速箱通過一个分動箱佮三个驅動軸傳輸到兩个驅動橋。軸和變速箱佇沿車身延伸的傳動驅動前軸。原型車輪攏有防彈能力，為著欲改善越野地形，thài-ià 上猶閣附有噗耳仔。

一九四四年春天，GAZ 鋪六十八 / KSP 鋪七十六的原型車出廠，展示了應用布局解決方案的優勢。該自走炮全長（帶炮）六桱三五米，闊二孵空五米，懸度干焦是一鋪五五米，戰鬥全重五千四百三十公斤。相比的火力相倚的 SU 鋪七十六愛低七十厘米，雖然降低車體正面積，毋過佇一定程度限制限制戰鬥的能力。

一九四四年春尾，工場開始對新型自行炮進行測試。彼佇咧高速公路頂，車輛上懸加速到七十七 khí-looh / 點鐘。因為使用輪式底盤，KSP 鋪七十六佮履帶式 SU 知影講七十六佮其同齊開發的簡化版本 OSU 枋七十六相比具有多項的優勢。輪式車輛佇高速公路上速度較緊，閣較安靜。當然喔，佇彎彎斡斡的形上行駛的時陣猶是比袂過履帶的。

測試的頭一階段綴真濟故障佮問題。未完成的前軸、變速箱佮傳動軸攏定定出現故障。此外，有人指出講，自走炮的戰鬥室傷細，無啥方便乘員操作。中秋時分，佇咧 GAZ 完成工場測試了後，GAZ 鋪六十八 / KSP 鋪七十六便轉移到庫賓卡的試驗場。值得注意的是，對高爾基到庫賓卡的一路，包括高速公路結冰路段，這幫車攏會使開到六十 khí-looh / 細漢的平均速度。

一九四四年十二月十七號到二十四號進行的測試報告指出了 KSP 抹七十六炮的車體設計佮相關的優勢。毋過，當如講咧試當中發現的按呢，車輛干焦會當完全停落時射擊，佇運動中射擊的時陣，精度會急劇下降。

測試委員會建議糾正其他的小設計缺陷，此後，若炮兵總局做決定，GAZ 鋪六十八 / KSP 抹七十六行炮會用得進行軍事測試。猶毋過，終其尾猶是無採用輪式的自走炮。原因主要有以下幾點，一九四四年，佮 KSP 鋪七十六同時研製的 OSU 抹七十六佇戰鬥全重和越野能力方面攏有優勢。此外，KSP 鋪七十六的實戰價值嘛拄著懷疑。上尾一點就是講，這台自走炮的前景受著 GAZ 鋪六十三卡車的影響。這台卡車雖然佇戰前進行矣測試，猶毋過並無批量生產，也就是講佇其開始咧量產的時陣可能會拄著嚴重困難。

佇無前景的狀況下，GAZ 鋪六十八 / KSP 抹七十六項目佇咧測試完成了後隨被喝停。這台自走炮的唯一一台原型車這馬閣留佇庫賓。現在是庫賓卡坦克博物館的展品。

==參考==

[[分類: 待校正]]

KSP鋪七十六 - 修訂紀錄

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