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	<title>MAN歐洲的股份公司 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-23T18:43:04Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-23T11:07:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN 歐洲的股份公司&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN SE&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，其前身為&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN AG&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;)，亦可稱其為&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN 集團&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;好譯作&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;曼&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;、&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;曼恩&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;、&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;猛獅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，這三个字母由公司前身奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司（德語：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;M&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;aschinenfabrik&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;A&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ugsburg&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;N&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ürnberg）的頭一个字母組成，是一間總部位佇德國巴伐利亞州慕尼烏的機械製造公司。MAN 集團是一个歐洲領先的工程集團，業務領域牽涉著商用車、柴油 ia̋n-jín、渦輪機、汽輪機、印刷機械佮其他機械，佇咧逐个業務領域攏得著全球領先地位。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MAN 集團是德國法蘭克福證券交易所的上市公司，嘛是三十个德國 DAX 指數成分股中歷史上久長者之一，同時是世界五百強之一。二空空八年，MAN 集團迎來其兩百五十周年慶典，旗落來自一百二十个無仝國家的五十一 , 三百名員工創造了一百五十億歐元的年銷售額。MAN 集團通過成立全資子公司佮當地公司合資經營的模式，佇咧印度、波蘭、土耳其的、中國、美國、阿聯、南非、烏茲別克斯坦、葡萄牙佮奧地利設有子公司。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==概況==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===旗下公司===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
目前 MAN 集團主要落轄三大子公司，逐个子公司供應全球逐个無仝地區市場：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* MAN 商用車公司（MAN Truck &amp;amp; Bus AG）： 總部位佇德國慕尼黑的 MAN 商用車公司是 MAN 集團內底上蓋重要的，也是上大的企業，是世界領先的商用車佮柴油 ia̋n-jín 製造商之一。&lt;br /&gt;
* 工場分布：德國、奧地利、英國、波蘭、土耳其的、南非、澳大利亞、埃及&lt;br /&gt;
* 二空空二年占有西歐商用車市場份額的百分之十三分之七，研發資金一交七一億歐元；兩千空四財報：員工大約三十四 , 零名，年銷售額七十四億歐元，其中：六十三 , 三百台卡車，六 , 一百台公車&lt;br /&gt;
* 商用車輛：卡車（占集團銷售額的百分之六十一）， 賣了後零部件佮服務（百分之十八）， 客車（百分之十四）， ia̋n-jín 佮零部件（百分之七）&lt;br /&gt;
* 卡車產品線對六噸到五十噸，涵蓋各種的用途的輕、中、重型&lt;br /&gt;
* 客車品牌：MAN，尼奧普蘭&lt;br /&gt;
* ia̋n-jín 領域：德國獨家生產慢速二衝程柴油 ia̋n-jín 的企業，嘛生產天然氣 ia̋n-jín，開發、生產、銷卡車、公車、旅遊客車佮大中型客車底盤佮一百十馬力至一千四百馬力的 ia̋n-jín，其中紐倫堡工場所生產的 ia̋n-jín 可以驅動車輛、船隻佮做工業生產提供能量&lt;br /&gt;
* 汽車零部件：軸、分動器、卡車佮轎車的車架佮底盤衝壓件&lt;br /&gt;
* MAN 能源方案：二空一空年 MAN 柴油機公司（MAN Diesel SE）佮 MAN 渦輪機械公司（MAN Turbo AG）合併組建為 MAN 動力設備公司，MAN 動力設備公司是一間跨國公司，總部設佇德國奧格斯堡，生產大口徑柴油 ia̋n-jín 佮渦輪機用佇海洋佮固定應用，若是船隻推入去系統，動力裝置的應用佮渦輪增壓器。是全球領先的船用佮固定應用大口徑柴油機以及渦輪機械供應商之一。&lt;br /&gt;
* MAN 拉丁美洲公司（MAN Latin America）： 前福斯卡車公司，是巴西卡車市場領軍者。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===其他的股份===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;倫克公司（RENK AG）&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（持有百分之七十六的股份）&lt;br /&gt;
* 汽車變速箱，工業變速箱，海洋變速箱，趨趨仔承，聯軸器&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;中國重汽（香港）&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（持有百分之二十五 + 一股份）&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrostaal 公司（MAN Ferrostaal AG）&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（持有百分之三十的股份，賰的罔 International Petroleum Investment 公司 )&lt;br /&gt;
* 工業服務：預測，交付，組裝，包括鋼鐵結構&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===其他的信息===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* MAN 集團內底閣有做集團（康采恩）咧服務的金融機構。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===成立===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MAN 的歷史根源會當追溯至一七五八年，MAN 集團前身「聖安東尼煉鐵廠」（St . Antony ironworks）作為第一大重工業企業佇德國奧伯豪森開業，地處德國重工業之都魯爾區。一八空八年，「 聖 ・ 安東尼」佮其他兩間煉鐵廠「Gute Hoffnung」和「Neue Essen」合併，號做「鐵礦開採佮貿易公司（Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi）」，猶是佇德國奧伯豪森，了後公司閣較號名做 Gute Hoffnungshütte（GHH）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一八四零年，德國的工程師 Ludwig Sander 佇德國南部的奧格斯堡成立了「Sander&amp;#039;sche Maschinenfabrik（機械製造廠）&amp;quot;，即 MAN 集團的外初。了後捌改名做「&amp;quot; C . Reichenbach&amp;#039;sche Maschinenfabrik（機械製造廠）&amp;quot; , 這是以印刷機先驅 Carl August Reichenbach 的名號名的。最後成做「奧格斯堡機械工廠」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一八九八年「紐倫堡機械製造股份公司」（一八四一年建立）佮「奧格斯堡機械工廠股份公司」（一八四空年建立）合併做「奧格斯堡聯合機械工廠佮紐倫堡機械製造公司股份公司」。 一九空八年改名做「奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司」，簡稱 M . A . N .。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
彼當陣，礦石開採佮煉鐵猶原是魯爾地區生產的主要核心，毋過工程機械煞成做奧格斯堡佮紐倫堡主導業務分支。佇咧 Heinrich von Buz（海因里希 ・ 馮 ・ 布斯）領導之下，奧格斯堡機械工廠由一個只有四百名員工的中型工廠增長發展成做一九一三年擁有一個取兩千名員工的骨幹企業。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
動力運輸佮鋼結構建築是這个時期的主要話題。MAN 早期先輩負責過真濟技術革新的項目，對新技術的完全開放是這寡早期企業家佮工程師的成功的基石。𪜶佇咧烏琥塔爾市修建懸鐵列車（Wuppertaler Schwebebahn）， 一八五七年佇咧慕尼烏建成鋼鐵橋 Großhesseloher Brücke，一八九三年到一八九七年建造的鐵路鋼軌 Müngsten。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
早期未閣較名的 MAN 經歷過幾若擺的技術革新，如德國第一台旋轉報紙印刷機，頭一台做冷機器「林德系統」（一八七三年）， 以及參與一八九三年至一八九七年柴油 ia̋n-jín 的製造。出名的工程師魯道夫 ・ 狄塞爾佇咧一八九七年替奧格斯堡機械工廠製造著世界第一台功能媠的柴油 ia̋n-jín，後來遮類動力系統就去予人號名做「狄塞爾機」，這項發明會當講是今仔日商用車誕生的基石。一九二四年，頭一台裝置 MAN 柴油 ia̋n-jín 伊卡車佇咧柏林汽車展示，巴伐利亞郵政局購買了大量的此款卡車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九三空年代，MAN 用輪船的柴油 ia̋n-jín 授權予美國國內生產，並安裝佇海軍的艦隊藏水船頂。佇太平洋戰爭證明遮的發動機容易故障煞無受歡迎。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九四二年初，佇歐洲，利用 MAN 設計的車體以及德國萊茵金屬-博爾西希望設計的炮塔製造佮部署矣豹式戰車。德國佇第二次世界大戰中便使用矣該坦克。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===戰後===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二次大戰了後，M . A . N . GHH 失去矣所有佇國外的經營活動，而且佇戰爭中損失誠嚴重。盟軍部隊控制矣所有的 GHH 公司，分割公司，共鋼鐵生產設施分予獨立的個體所有。所以，公司欲重點轉向德國的南方工場佮商業車輛。這个過程一直支持戰略性的收購佮處置，上重要的是接管商用車製造商 Büssing（一九七一年）、 德意志造船廠（一九六六年 / 六七年）的股份處置，佮收購印刷機械製造商 Faber &amp;amp; Schleicher，猶閣有共其融合到曼羅蘭股份公司（一九七九年）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九七一年，奧地利 Gräf &amp;amp; Stift 佮奧地利 ÖAF 合併做 ÖAF-Gräf &amp;amp; Stift AG，並且仝年予人 MAN 完全接管。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九七二年，佇德國巴伐利亞州紐倫堡的姊妹仔城市埃爾朗根的一條九百米長的環行試驗路線頂，MAN 製造了磁浮「埃爾朗根試驗車一號」（EET 影一）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九八六年，GHH 併入 MAN 集團而且會總部設佇咧慕尼黑，新的公司名做&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN AG&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九九一年，MAN 集團接管奧地利維也納的卡車製造商—— 斯太爾卡車商用車股份公司（原斯太爾-帶姆勒-普赫股份公司）， 同時佇咧土耳其佮印度分別有卡車建築工程 MAN-A . S 和 Shakti-MAN。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九九九年底，Star Trucks Sp . z o . o . 予被 MAN 集團接管。二空空三年八月一號，MAN Star Trucks Sp . z o . o . 佮 MAN Bus Poland Sp . z o . o . 合併做 MAN Star Trucks &amp;amp; Busses Sp . z o . o .。二空空九年一月九號，MAN Star Trucks &amp;amp; Busses Sp . z o . o . 對名中拍起來「Star」，這馬予人叫做是 MAN Bus Sp . z o . o .。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空空年，ERF 成做 MAN 集團的一部份，二空空七年，MAN 集團著 ERF 做停產處理。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空一年，MAN 集團收購世界知名豪華大客車製造商，德國尼奧普蘭。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空六年九月十八，MAN 集團用一百空三億歐元收購 Scania 公司（Scania AB）— 瑞典領先的卡車佮公車製造公司。MAN 集團買賣咧 Scania 公司 ] 十五孵六％伊的有表決權的股份。福斯汽車集團—Scania 的上大股東，對原本有咧 MAN 的百分之二十的股份到百分之二十九的股份。福斯汽車相有 Scania 的大多數股權佮超過百分之五十一的股份。人普遍認為這兩个卡車製造商會合併，將接手福斯汽車的巴西重型卡車業務。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
最近一改採訪內底，福斯汽車公司執行長馬丁 ・ 溫特科恩講：福斯汽車目前是無咧計畫試合併 Scania 公司佮 MAN，但是伊也無排除 MAN 收購福斯汽車的巴西重型卡車的可能性。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
到二空空九年，福斯汽車的卡車佮客車已經屬於 MAN 集團的一部份矣。也有人推測，福斯汽車公司上早按算佇二空空八年年底收購 MAN 的卡車佮客車，但這並無得著官方證實，目前嘛無任何行動表明福斯公司咧試圖占有 MAN 的股份抑是買 MAN 的商用汽車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
佇二空空八年，MAN 的兩百五十周年慶典，MAN 集團佇咧慕尼黑舉行盛大典禮，嘛咧慕尼黑的德國博物館、奧格斯堡的企業博物館佮 Rheinisches Industriemuseum 辦展覽咧辦。其中予人注目的莫過佇六月的「老車護送隊」。 汽車行駛過一條經典航線—— 對慕尼烏穿越紐倫堡到達奧格斯堡。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空九年五月十九 MAN 集團圓滿地完成矣對德國股份公司（MAN AG）轉變做一間歐洲的股份公司，彼个稱為&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;MAN SE&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（Societas Europaea）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一一年七月，MAN 集團被德國福斯集團收購。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
對二空一九年一月起，由 MAN Energy Solutions（前身為 MAN Diesel &amp;amp; Turbo）和 MAN SE 喔有的 RENK AG 百分之七十六股權組成的 MAN Power Engineering 部門被出售予福斯汽車集團（Volkswagen Group）， MAN SE 成做商用車部門的控股公司，MAN Truck &amp;amp; Bus 和 MAN Latin America 由福斯汽車的子公司 Traton SE 負責。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一九年六月二十七號福斯集團以每股二十七歐元（三十尺四五美金）的價數分拆旗下重型卡車部門 Traton SE 佇法蘭克福證券交易所佮斯德兄爾摩證券交易所兩地上市，福斯集團欲出售百分之十一石五股份集資十五五億歐元 ( 十八億美金 )，Traton SE 有擁有 MAN 集團佮 Scania 汽車佮福斯卡車的業務，並持有擁有納威司達百分之十六磯六股權，佮持有中國重汽的百分之二十五股份，二空一八年收入做兩百五十九億歐元，稅前利純為十七億歐元。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二空年二月，Traton 宣佈有意將 MAN SE 佮 Traton 合併，以簡化後者的整體架構。合併了後，MAN Truck &amp;amp; Bus、Scania AB 和 Volkswagen Caminhões e Ônibus 將成做 Traton 全資直接子公司。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==各地概況==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===中國大陸===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* MAN 集團的產品佇一九四空年代就進入去中國的貨運、消防、石油來戮空、客運、公路養護市場。&lt;br /&gt;
* MAN 集團目前佇中國的合作抑是合資同伴：&lt;br /&gt;
* 丹東黃海客車&lt;br /&gt;
* 鄭州宇通客車&lt;br /&gt;
* 廈門金龍客車（大金龍）&lt;br /&gt;
* 金華青年汽車（已經倒擔）&lt;br /&gt;
* 陝汽集團&lt;br /&gt;
* 重慶紅岩&lt;br /&gt;
* 上汽集團&lt;br /&gt;
* 中國重汽集團&lt;br /&gt;
* 中國中車&lt;br /&gt;
* 一九八三年，MAN 集團旗下的斯太爾商用車股份公司佮中國重型汽車聯營公司簽訂的技術許可協議，將斯太爾九十一引入中國。斯太爾卡車佇中國差不多就是重型卡車的代名詞。&lt;br /&gt;
* 一九八六年，尼奧普蘭客車通過北方車輛集團有限公司引進其客車技術來進入去中國。&lt;br /&gt;
* 一九九七年，MAN 商用車公司中國代表處佇北京成立。&lt;br /&gt;
* 二空空空年，金華青年汽車集團佮 MAN 合作成立金華尼奧普蘭車輛有限公司，閣引進德國尼奧普蘭公司先進的客車生產技術。&lt;br /&gt;
* 二空空二年一月十八，MAN 和中國上大的客車廠家宇通佇鄭州合資組建了猛獅客車有限公司，雙方各占百分之五十的股份。二空空九年二月，MAN 將百分之五十的猛獅股權以一歐元的價數轉予鄭州宇通集團。&lt;br /&gt;
* 二空空三年九月，陝西重型汽車有限公司全面引進 MANF 兩千重卡技術，開發出德龍 F 兩千系列的重型卡車。&lt;br /&gt;
* 二空空四年五月十八，陝西重型汽車有限公司和 MAN 擴大合作協議佇北京釣魚台國賓館簽署。&lt;br /&gt;
* 二空空四年八月二四，MAN 商用車股份公司佇北京註冊成立資本金一百萬歐元的 MAN 商用車企業管理（北京乎）有限公司。&lt;br /&gt;
* 二空空四年八月二五，帶有 MAN 品牌的豪華重型卡車 F 二千佇浙江金華青年尼奧普蘭集團的生產線頂正式投入批量生產。&lt;br /&gt;
* 二空空四年十一月初五，廣州寶龍汽車佮 MAN 合股打造的掛有 MAN 品牌的豪華旅遊客車隆重亮相。&lt;br /&gt;
* 二空空五年一月十九，兩台 MANVIP 商務車佇金華尼奧普蘭車輛有限公司下線。&lt;br /&gt;
* 二空空九年，MAN 集團收購中國重汽集團（CNHTC）旗下中國重汽 ( 香港 )（Sinotruk）百分之二十五加一股權，雙方展開長期戰略性合作。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===香港===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九八七年大昌行集團合德汽車成做 MAN 全線商用車系香港佮澳門的總代理，為配合業務發展，代理德國 Neoplan、荷蘭 Berkhof、葡萄牙 Alfredo Caetano、馬來西亞 MTrans 佮 Gemilang、中國 YOUNGMAN（青年汽車）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MAN 佇咧香港的譯名做「德國猛獅」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===臺灣===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
德曼汽車為 MAN 集團重型卡車、公車佇臺灣的總代理。&lt;br /&gt;
http : / / www . arcman . com . tw /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==主要競爭對手==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 瑞典富豪&lt;br /&gt;
* 瑞典 Scania&lt;br /&gt;
* 義大利依維柯&lt;br /&gt;
* 德國梅賽德斯-賓士&lt;br /&gt;
* 法國雷諾卡車&lt;br /&gt;
* 荷蘭 DAF&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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