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'''SD 七型柴油機車'''是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九五空年代初推出的一款柴油機車，嘛是啦 EMD 公司的第一代「SD」系列六軸幹線調車機車，主要競爭對象是美國機車公司的 RSC ma三、RSD 抹五型柴油機車。

第二次世界大戰結束了後，柴油機車維修費用低、彼乘務人員少、運用壽命長、燃料經濟性好的優點，佇咧列車重量大而行車密度細的美國鐵路充份顯示出來，加上彼時陣當咧美國鐵路倚半數蒸汽機車車齡已經超過三十冬矣需要換，促使美國鐵路全面展開內燃化改革。佮這个同時，才會當用佇幹線貨運閣會當執行調車任務的幹線調車機車佇北美洲應運而生，典型例就是美國機車公司推出的 RS 系列電傳動柴油機車。一九四九年，EMD 公司成功研製新一代的 GP 七型柴油機車，推出市場了後普遍受著各大鐵路公司的歡迎，這嘛是頭一款 GP 系列四軸幹線調車機車（「 GP」是「General Purpose」的縮寫，意為「通用」）。

佇咧 GP 七型柴油機車捒出市場的三年後，EMD 公司針對一寡鐵路公司的需要，佇一九五二年推出六題版本的 SD 七型柴油機車（「 SD」是「Special Duty」的縮寫，意為「特種用途」）。這款機車的動力裝置佮 GP 七型柴油機車一模一樣，毋過因為採用矣 Co-Co 軸配置，比前者增加額外兩支動軸，使⿰オト⿰バイ具有比較好的粘著利用率，並且會當發揮閣較大的牽力，對牽重載貨物列車通過大坡道更加為有利。此外，平均軸重亦因為動軸增加來有所減輕，使更加適合軸重限制較低佮橋梁承載力有限的支線鐵路。

毋過，SD 七型的柴油機車並無取得真成功的銷售數字，當時大多數的鐵路公司猶閣有真看上目費用較低的四心機車。一九五二年二月至一九五三年十一月間，EMD 製造了一百八十八台 SD 七型柴油機車，主要用戶包括南太平洋鐵路、芝加哥、伯靈頓佮昆西鐵路、密爾沃基鐵路、大北方鐵路、聯合太平洋鐵路、沃思堡佮丹佛鐵路、科羅搝濟佮南方鐵路、貝塞麥佮伊利湖鐵路等。SD 七型柴油機車的後繼產品是一九五四年推出的 SD 九型柴油機車。

SD 七型柴油機車的總體布置佮 GP 七型柴油機車仝款，採用了底架承載結構、雙爿外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部份組成，其中電氣室一爿叫做短罩捀，動力室佮冷卻室一爿叫長罩端。機車行行部是四序序去往過的結構，EMD 為著全新的其實「Flexicoil」斡對架仔，二改懸吊採用擾度較大的螺絲仔圓笛，以改善機車的運轉品質佮路線適應性；同時設計上亦特別注意會當接近性佮會當維護性，方便對中央軸牽引 mòo-tà 進行檢修。⿰オト⿰バイ裝用一台十六醃缸、一千五百馬力的十六抹五百六十七 B 型二行程柴油機；傳統採用直—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 D 二十二型直流發電機，發出的直流電予六台 D 四十七型直流牽引 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。

==參見==

* EMDE 系列
* EMDF 系列
* GP 七型柴油機車
* SD 九型柴油機車

==參考書目==

* Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN 七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
* Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
* Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 : . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .

[[分類: 待校正]]

SD七型柴油機車 - 修訂紀錄

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