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'''T 咱學六德州佬式教練的機'''（'''T ma六 Texan'''）是一種由美國北美 ( North American ) 飛行機公司設計、製造的單 ia̋n-jín 縱列雙座設計 phu-lóo-phé-lá 教練機，自二戰以來被用訓練美國陸軍航空軍，美國海軍，英國皇家空軍佮其他的大英國協空軍部隊以及佮美國盟邦的飛行員，為近代 phu-lóo-phé-lá 教練機內底上有代表性的機種之一。

陸軍航空隊講伊是：'''AT ma六'''，海軍共伊稱做：'''SNJ'''，英國皇家空軍稱伊講：'''Harvard'''。除了軍事用途以外也是一台受歡迎的收藏抑是運動競賽飛行機（包括修復抑是新複製〔複刻版〕）。

==概述==

T 鋪六的設計原型是北美航空公司開發的北美 NA 鋪十六教練機，伊的原始空氣動力外型設計即是以 phu-lóo-phé-lá 高級教練機的定位設計，性能可靠，會當有一寡客戶佮意。佇咧一九三五年美國陸軍航空隊發出了基礎教練機需求（Basic Trainer Competition）競標，北美航空將 NA 遞十六的設計交予美軍，毋過彼改競標啟動了後美軍隨後增加要求，包括增加武器配備佮伸勼式起落架等等，競標案嘛對基礎教練機轉換做基礎戰鬥教練機（'''Basic Combat'''專案）。因為開標方的條件改變，北美嘛提出修改了後新版本機種做是競標主力。

新的設計公司內部代號'''NA 鋪二十六'''，是由 NA 鋪十八機型改良。NA 鋪二十六設計有較 NA 鋪十八閣較闊的翼展，閣改良做會當收式起落架設計，部分機內零附件是對一九三六年得標量產的北美 BT 鋪九教練機的徙栽。但是佮 BT 鋪九相比，NA 鋪二十六配備的普惠 R 鋪一千三百四十發動機馬力閣較強，機鼻也會使裝二挺空抹三空英寸機銃，phu-lóo-phé-lá 導入可變螺矩 phu-lóo-phé-lá，閣裝一下會當提供起落架收放佮控制面動力的液壓-phuh，改善飛行操作靈敏性。北美公司的設計佇一九三七年三月審查合格，並且得著濟軍種的訂單。第一批量產的訂單是美國陸軍航空隊定買的一百七十七隻'''BC 影一'''，伊為無武裝型教練機，設計佮 NA 鋪二十六相仝，貯有雙爿無線電，配備輸出動力六百匹馬力 R 影一千三百四十五五十七 ia̋n-jín，這批飛行機佇咧一九三七年六月初九開始解繳予美軍使用，了後有三十隻改造做專供儀器飛行訓練用的'''BC 影一-I'''（NA 鋪三十六）。第二批定買的八十三隻是配備武裝的戰鬥教練機'''BC 影一 A'''（NA 抹五十五孵一）， BC 影一 A 的機鼻正爿有裝一侹零交三空機銃、後座增裝一挺會向後射擊的零鷹三空英寸機銃。BC 影一 A 的翼仔設計是改用 NACA 兩千兩百十五翼根、NACA 四千四百十二翼尖，機內油箱做一百七十八美制加侖。佇咧 AT ma六 A 開始咧量產了後，部份 BC 影一 A 接受改良換做 AT ma六 A 的翼仔，遮的改良形稱做'''BC 影一 B'''。

美國海軍所使用的 T 鋪六家族仔是對 BT 學校教練機系列開始，頭一批採購的是四十架 NA 鋪二十八教練機，並改名做'''NJ 影一'''。十六隻 NA 抹五十二教練機，這號做'''SNJ 影一'''。三十六隻 NA 鋪六十五，這號做'''SNJ 鋪二'''。二十五隻 NA 鋪七十九規格，仝款號做'''SNJ 鋪二'''

美軍後續增訂的頭一款 T 抹六改良型北美公司代號做'''NA 鋪七十七'''，美陸軍編號'''AT ma六 A'''。AT ma六 A 換發動機為 R 被一千三百四十五五十九，機身使用耐腐蝕塗料，後座尾部選配可拆式機銃。海軍型公司代號'''NA 鋪七十八'''，制式編號'''SNJ ma三'''，佮 NA 鋪七十七的無仝伊是發動機為 R 被一千三百四十五三十八。AT ma六 A 開始美軍進入戰時生產體制，此後機種的產能大幅增長，美陸航購入一 , 五百四十九隻 AT ma六 A、海軍買入去兩百七十隻 SNJ ma三。

'''AT ma六 B'''（公司代號 NA 鋪八十四）為陸航訂買的改良型，產量四百隻。北美公司為 AT 抹六裝上炸彈架架，正主翼仔嘛會當增配一挺零石三空英寸機銃，動力為 R 被一千三百四十-AN 影一 ia̋n-jín。

'''NA 鋪八十八'''的版本予人叫做是'''AT ma六 C'''計共生產了兩千九百七十隻和海軍版'''SNJ 扳四'''兩千四百隻，皇家空軍收著七百二十六架叫做'''Harvard IIA'''。了後進行修改矣 AT ma六 C 的航電系統予人號做'''AT ma六 D'''生產三千七百十三隻和海軍版被稱做'''SNJ 鋪五'''生產一千三百五十七隻。皇家空軍用 AT ma六 D 來取代'''Harvard III'''，提供予英國皇家空軍三百五十一架和皇家海軍航空隊五百六十四架。

D 型後續的版本為'''AT ma六 G'''（SNJ 鋪五）包括液壓系統的改進佮會當操縱的尾輪，了後'''NA 鋪百二一'''的設計版本，產生二十五隻 AT ma六 F 交付美國空軍佮九百三十一隻 SNJ 抹六交付美國海軍。

最終版本'''Harvard IV'''，由加拿大生產佮以供應皇家加拿大空軍、美國空軍、德國聯邦國防軍，T 鼻六空年代直到今是美國空軍的高級教練機。總生產數量為一鋪五千四百九十五隻。

===國外用戶===

一九三七年三月，澳大利亞聯邦飛機公司買會著 NA 鋪三十二（NA 鋪十六鋪一 A）、 NA 炕三十三（NA 鋪十六鋪二 K）的授權生產許可，澳國會其中閣較名維拉威式戰鬥教練機，一九三九年三月二七首飛的時陣，咧量產七仔五十五隻。

一九三七年八月，日本帝國海軍以測試評鑑的名義透過三菱財活採購一隻 NA 鋪三十七（NA 鋪十六鋪四 R）、一九三七年十二月閣訂一隻 NA 鋪四十七（NA 鋪十六鋪四 RW），但是𪜶的技術基礎是 BT ma九，毋是 NA 鋪二十六設計，所以 ia̋n-jín 使用的是動力比較弱的普惠 R 被九百八十五孵九 CG（輸出動力四百五十匹馬力），閣使用固定式徛起的設計。日軍尾仔共二台飛行機攏交予渡邊鐵工廠（後來的九州飛機公司），而且買著生產授權，九州飛行機在地化的 NA 鋪十六鋪四系列後量產制式化了後稱為'''二式陸上中級教練機'''，二式陸上中級教練機因為技術並非 NA 被二十六體系，所以 sài-sù 較細粒，而且機身製造技術猶是採用鋼管骨架披覆 a-lú-mih 殼、紡織物控制面，毋是後來的全金屬機體構造。日本戰敗後新建航空自衛隊和海上自衛隊時，一九五五年一月對美國軍援矣正版的 T 抹六教練機。空自得的軍援機 T ma六 D／F／G 型，攏總一百九十五隻（九隻 D 型、十一隻 F 型、一百七十五隻 G 型），這海自得著的軍援機 SNJ 扳四／五／六，總共六十二隻（四型十隻、五型四十一隻、六型十一隻）。佇自衛隊進入噴射戰鬥機時代，買賣 T 畫三十三教練機作為高級教練機了後，使用後三點式起落架而且設計佮噴射戰鬥機架構差距傷大的 T 鋪六佇一九六空年代快速予日本自製的 T 鋪一教練機予取代淘汰，海自配備的 T 抹六佇退出訓練用了後閣做聯絡機繼續使用到一九六空年代末，一直到 KM 鋪二教練機量產了後才完全汰除。

英國皇家空軍是 T 鋪六初期上大客戶，英國佇一九三八年定買四百隻 NA 抹四十九供英國中央航空學校使用，一九三八年十二月開始交機，而且共改做哈佛一型（Harvard Mark I），哈佛一个選配的動力為 R 被一千三百四十-S 三 H 一 ia̋n-jín（輸出六百匹馬力）。一九三九年五月加拿大嘛向北美航空訂買三十隻哈佛 I 型（NA 鋪六十一）。第二次世界大戰開戰了後，英國採購委員會統一向美國訂買供加拿大佮英國使用的 T ma六，講做哈佛 II 型，其訂單共一 , 兩百七十五隻，北美公司內部的型號做 NA 鋪六十六、NA 鋪七十五、NA 鋪七十六、NA 鋪八十一，這批飛行機後來採用租借法案途徑付費。至一九四四年，英國加訂一批 T ma六 D 作為儀器飛行訓練使用，英國叫做哈佛 III 型。

因為美國軍方對教練機的需求是大增，英國定買的教練機無法度到時交貨。北美公司走揣授權製造廠的目標揣著加拿大，一九四二年加拿大諾杜恩飛機公司得著美國陸航授權佮租借法案貸款量產使用 R 被一千三百四十-AN 影一 ia̋n-jín 的 AT ma六 A，佇英軍閣號做 AT 鋪十六抑是哈佛 IIB 型，諾杜恩公司咧量產矣二 , 五百五十七隻仝型機，佇第二次世界大戰了後猶一直咧使用一段時間。

中華民國空軍佇民國二十七年（一九三八年）二月訂買十五隻以 BC 鋪一設計的 T ma六，公司編號 NA 鋪四十八型，佇仝年的六月運到香港閣再轉運進入國統區內衡陽第一飛機修理廠組裝，但是無攏總到貨。中華民國空軍共這批飛行機叫做'''大北美'''，原本計畫共其用佇空軍官校訓練，毋過因為戰爭的壓力就按呢撥交予中華民國空軍第十三中隊，作為戰鬥使用。佇民國二十八年（一千九百三十九）四月，國府閣訂一批五十隻 T ma六，公司編號 NA 鋪五十六。頭一批十四架佇民國二十九年（一千九百四十）七月對美國啟運，十月運到緬甸仰光港，因為英國拒絕借用場地組裝，第一批飛行機了後用零件的方式陸運到雲南壘允中央飛行機製造廠組裝，第二批次了後因日英關係惡化，所以伊得著英國的同意佇仰光當地進行裝配，這批 T 被六稱為'''北美機'''，一部份撥交予昆明航校，一部份撥交予各戰區基地做聯絡機使用。

中華民國加入同盟國了後，空軍官校訓練單位移地到印度邊仔遮普省臘河，省去矣裝備內底的問題，並援引租法案取得二十隻 AT 抹六進行學官訓練使用。抗戰勝利了後，空軍對各地蒐羅賰的物資，加上國內庫存航材，由昆明的第一飛機製造廠家己製造四十六架 AT 抹六教練機。到空軍掠對台灣了後，國軍駐美採購處繼續對民間佮加拿大等地蒐購 AT 抹六系列機種，包括哈佛 IIB 型、AT 鋪十六、T 畫六等型叫做一百七十隻，除了做訓練使用以外，也擔負海上巡邏之任務。

中華人民共和國頭一擺得著 T 鋪六的契機是佇平津會戰後，一九四八年十二月初十日佇投降的北平南苑機場內底納一台故障的 AT ma六，隨後對一九四九年至一九五六年陸續有八隻中華民國空軍的 AT 抹六反水。解放軍使用的 AT 鋪六是這幾隻故障機佮叛逃機拚修咧成做，仝時間會當操作的總數無超過六隻。解放軍的 AT 抹六用佇作戰任務主要是佇內陸區域，一九五空年五月十八-十九號新疆迪化航空辦事處為配合第一野戰軍部隊進剿國軍，對奇台機場出動經過改裝的「北美」式教練機，對國軍活動地區進行目視偵察佮轟炸掃射，投十四公斤銃子四枚，發射七九式機銃子五十發。為中國人民解放軍空軍頭擺執行轟炸掃射任務，一九五三年落尾七架退伍，到今猶有數架收藏到中國的航空博物館。

==使用的國家==

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==流行文化==

因為乎 T 抹六佇外形上佮舊日本海軍的零式戰鬥機相𫝛，因此不時咧做道具的飛行機來扮演後者，如一九七空年反映偷襲珍珠港的電影《虎！虎！虎！》。

電影《遙遠的橋》使用 T 枋六作為道具飛行機的扮成 P 抹四十七戰鬥機。

==性能諸元 ( T ma六 G )==

'''基本的信息'''

*'''機組：'''二 ( 學員佮教官 )

'''性能'''
'''武器'''

* 機內銃位上濟會當安裝到三挺零抹三空英寸（七堵六字公釐）機銃（正翼內、鼻罩正頂頭、後座尾部防禦銃位）

==參見==

* T ma六 Texan II
* North American P 被六十四

==相𫝛機種==

* Arado Ar 九十六（英文）
* Fiat G . 四十九（英文）
* 二式陸上中間練習機（日文）
* I . Ae . D . L . 二十二（英文）
* Miles Master（英文）
* Soko 五百二十二（英文）

==參考文獻==

==相關連結==

* The Canadian Harvard Aircraft Association
* Backgrounder on the Harvard 四 ( includes photographs )
* AT ma六 : School Marm With an Attitude ( pilot report )
* Warbird Alley : T ma六 / SNJ / Harvard page-History, photos , specs , and links
* " A Yank at Grantham : First North American " Basic " Trainer Delivered to the R . A . F . : The Harvard Described _ Flight _ 一千九百三十九
* ( 一千九百五十六 ) T . O . TT ma六 C 鋪二 Handbook Erection and Maintenance Instructions T ma六 , ma六 A , 六 B USAF Model T ma六 C , T ma六 D Navy Models SNJ ma三 , SNJ 扳四 , SNJ 鋪五 , SNJ ma六

[[分類: 待校正]]

T咱學六德州佬式教練的機 - 修訂紀錄

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