韓國鐵道公社

韓國鐵道公社（韓語：한국철도공사／韓國鐵道公社 _ Hanguk Cheoldo Gongsa _   \ * / ?）， 簡稱韓國鐵道（韓語：한국철도／韓國鐵道 _ Hangukcheoldo _   \ * / ?，英語：KORAIL）抑是國鐵，是韓國的國營鐵路公司，總部佇咧中部城市大田廣域市，負責韓國國內的鐵路客運佮貨運營運，包括一般幹線鐵路佮高速鐵路（KTX）。 國鐵的前身為一九六三年成立的韓國鐵道廳，二空空五年起公司化了後，性質對原本的政府機關改制做國營事業。

地區分部

韓國鐵道公社佇各地區設立地區的分部，以管轄該地區車站鐵路等等事務（大概以一「道域」為依地區分部管轄區）。 後壁會加注地區分部之總部車站佮大體管理地區。

• 首爾分部: 首爾站 ( 京四配道西北部佮仁川廣域市永宗島（仁川國際機場）)
• 首都圈東分部: 清涼里站 ( 京配道東部佮江原道西部 )
• 首都圈西分部: 永登浦站 ( 京都西南部佮仁川 )
• 大田忠南分部: 大田站 ( 忠清南道佮大田 )
• 忠北分部: 堤川站 ( 忠清北道佮江原道西南部 )
• 江原分部: 東海站 ( 江原道東部沿海 )
• 慶北分部: 榮州站 ( 慶尚北道 )
• 大邱分部: 東大邱站 ( 慶尚北道南部份、慶尚南道北部佮大邱 )
• 全北分部: 益山站 ( 全羅北道 )
• 全南分部: 順天站 ( 全羅南道東部 )
• 光州分部: 光州站 ( 全羅南道西部佮光州 )
• 慶南分部: ua山站 ( 慶尚南道南部 )

營運路線

• KTX
• 京增加高速線：首爾幸信站到岳山站
• 湖南高速線（佮湖南線共線）: 首爾幸信站到光州松汀站、木浦站
• 全羅線：二空一一年十一月配合麗水世界博覽會交通輸運需求開通 KTX。益山站到麗水 EXPO 徛
• 水西平澤高速線   : 首爾水西站經平澤站到京增高速線天安牙山站
• 京江線   : 首爾板橋站到江陵站，板橋站到鋪州站屬於首都圈電鐵，枋州站到原州市萬鍾站未建成，萬鐘站到江陵站配合二空一八年冬季奧林匹克運動會通車，運轉 KTX，KTX 佇萬鐘站以西以中央線營運
• 國鐵幹線
• 京戲線：首爾站到鋪山站
• 中央線：清涼里站到慶州站
• 慶全線：京增線三浪津站到湖南線光州松汀站
• 京仁線：九老站到仁川站
• 京義線：首爾站到都羅山站（中間愛通過檢查點文山站才會到攏羅山站，攏羅山站往北越過國界（三八線）， 會當平棒線到位朝鮮民主義人民共和國首都平壤直轄市平壤站，但是前幾年干焦開放貨運列車越界到開城站。）
• 京元線：龍山站到新炭里站（愈過三八線會當直達到元山站）
• 太白線：中央線堤川站到嶺東線隱山站
• 嶺東線：慶北線 / 中央線榮州站到京江線江陵站
• 長項線：京鴻線天安站到湖南線 / 全羅線益山站
• 郊外線：京義線陵谷站到京元線議政府站
• 忠北線：京戲線鳥致院站到中央線鳳陽站
• 湖南線：京鴻線大田停車場到木浦站
• 慶北線：京鴻線金泉站-嶺東線 / 中央線榮州站
• 大邱線：京鴻線東大邱站-中央線永川站
• 東海線：浦項站-京瀨線孵山鎮站，鋪田站到日光站佇樹山都市鐵道
• 廣域電鐵

干焦部份路段為廣域電鐵之一般鐵路無列入

• ● 首都圈電鐵一號線
• 餅店基地線：餅店站到西東西站，是京曉線支線
• ● 首都圈電鐵三號線
• 一山線：紙尪仔站到大化站
• ● 首都圈電鐵四號線
• 果川線：枋井站到南泰嶺站
• 安山線：徛師頭到烏耳島站
• ● 仁川國際機場鐵道：首爾站到仁川國際機場二號航站樓站，由子公司機場鐵道營運
• ● 首都圈電鐵京義 ・ 中央線
• 龍山線：京元線龍山站到京義線加佐站
• ● 首都圈電鐵京春線
• 忘憂線：忘憂站至光云大學站
• 京春線：忘憂站到春川站
• ● 首都圈電鐵水仁 ・ 盆唐線
• 盆唐線：清涼里站到水原站
• 水仁線：水原站到仁川站
• ● 新盆唐線：江南站到光教站，做伙持有，由 Neo Trans 營運
• ● 首都圈電鐵西海線：素砂站到元時站

重要的車站

以下逐个車站攏是各條路線中的重要車站。按照分部排列 ( 分部總站以 \ * 表示 )

• 首爾分部：\ * 首爾站、龍山站、金浦機場站
• 首都圈東分部：\ * 清涼里站、東豆川站、議政府站、城北站、南春川站、原州站、楊平站
• 首都圈西分部：水原站、光明站、\ * 永登浦站、富川站、仁川站
• 大田忠南分部: 清州站、\ * 大田站、西大田站、大田調車場站
• 忠北分部：\ * 堤川站、忠州站、堤川調車場站
• 江原分部：江陵站、\ * 東海站、太白站
• 慶北分部：\ * 榮州站
• 大邱分部：\ * 東大邱站、大邱站、慶州站、金泉站、浦項站、永川站
• 全北分部：\ * 益山站、全州站
• 全南分部：\ * 順天站、麗水 EXPO 徛
• 光州分部：\ * 光州站、西光州站、光州松汀站、木浦站
• 慶南分部：\ * ua山站、馬山站、昌原站、鎮海站、三浪津站、鋪山鎮站、龜浦站

使用車輛

旅客車佮發電車以二空一五年為基準，賰的以二空一七年做基準。

高速鐵路

• KTX-I ( 十曉歲 )：四十六列九百二十隻
• KTX-山川 ( 十一孵系 )：二十四列兩百四十台
• KTX \ _ 山川 ( 十四孵系 )：十五列一百五十隻
• SRT ( 十二孵系 )：二十二列二百二十台
• KTX-Eum ( 十五孵系 )：十九列一百十四台

電聯車

• ITX-新村 ( 二十一孵系 )：二十三列一百三十八台
• ITX-青春 ( 三十六曲八千系 )：八列六十四台
• Nuriro 號 ( 二十學系 )：七列二十八台（原有八列三十二台，第三編組列車因為二空一四年七月二二佇太白線頂佮散赤花號相挵來報廢）
• 通勤型電聯車（一千系、三千系、三十一孵一千系、三十一孵二千系、三十一孵九千系、三十二孵一千系、三十三分一千系、三十四孵一千系、三十五孵一千系、三十六捧一千系、三十七孵一千系、三十八孵一千系、三十九孵一千系）： 共三百空四列兩千四百八十六台。

柴聯車

• 散赤花號柴聯車（RDC）： 動力車三十八台，拖車三十六隻
• 都市通勤型柴聯車（CDC）： 動力車十六隻，拖車十四台

柴油機車

共兩百八十九隻

• 四千四百型：五十九隻
• 七千一百型、七千二百型、七千三百型、七千四百型、七千五百型：共兩百空五台
• 七千六百型：二十五隻

電力機車

攏總一百七十五隻

• 八千型：四台
• 八千一百型、八千二百型：計共八十四台
• 八千五百型－八千二百型的改良車款。八十七台

客車

總共九百六十九隻

發電車

攏總百三台

參見

• 韓國鐵路運輸
• 韓國鐵路線列表
• 韓國鐵路公司列表

外部連結

• 韓國鐵道公社（韓文）（英文）， 韓國鐵道公社的企業網站
• Let's Korail（韓文）（英文）（簡體中文）（日本語）， 韓國鐵道公社的入口網站
• KORAIL 洛山研修院（韓文）， 韓國鐵道公社的研修院
• KORAIL 鐵道博物館（韓文）（英文）（簡體中文）（日本語）， 韓國鐵道公社的鐵道博物館
• 코레일 ( KORAIL ) 的 Facebook 專頁