納粹德國空軍

納粹德國空軍（德語：Luftwaffe，意為航空部隊）是講一九三三年至一九四五年的德國空軍，嘛是第二次世界大戰佇一九三九年九月佇歐洲爆發的時陣彼當陣世間上強大、上先進和上蓋有戰鬥經驗的一支空軍。

納粹德國空軍佇一九三五年德國元首阿道夫 ・ 希望拆掉矣《凡爾賽條約》了後正式成立，用途主要是為支援閃擊戰橫掃歐洲。其中，德國的飛行機大部份攏為先進的設計，佇技術上勝過一九三空年代的其他大部份的國家。如 Ju 八十七「斯圖卡」轟炸的機和 Bf 一百空九戰鬥機就是當時德國空軍的代表性軍機。空軍是德軍佇咧閃擊戰中非常重要的一部份，伊提供陸軍戰術性的密接支援，令德軍佇戰爭頭九個月內以非常短的時間內取得決定性的勝利，其勝利進展到一九四空年佇無列顛倒頭戰才予英國皇家空軍所中止，原因是彼當陣的德國空軍足欠缺戰略打擊能力。就算這場空戰的失敗挫傷過德國空軍的氣勢，當希特勒佇一九四一年六月為擴大「生存空間」啊若入侵蘇聯的時陣，德國空軍佇初期猶原取得無小的戰果，其勝利一直到一九四二年至一九四三年的蘇聯寒天所中止。

因為德國並無佇一九四一年抑是九四二年取得對蘇聯的決定性勝利，德國空軍被迫陷落一場銷孝戰中，作戰範圍嘛延續擴大到北非和大西洋。美國的參戰是閣較予英國皇家空軍快速恢復實力，會當對德國是本土一直咧空襲，德國會其反擊行動叫做「帝國保衛戰」，佇這期間，德國空軍的力量一直被削弱，到甲一九四四年中期基本上已經消失，予得佇西線反擊盟軍的德國陸軍欠缺空中支援。德國空軍以革命性的新式戰機連續戰鬥至戰爭最後幾工，如 Me 兩百六十二、Me 一百六十三和 He 一百六十二，毋過猶是無法度搝戰敗的結果。

納粹德國空軍捌參與納粹德國的無人道行為，其中包括著向濟濟所集中營派遣看守人員佮設立工場、剝削集中營奴工做生產等等的行為。

空軍的重建

佇這个第一改世界大戰了後所簽訂的《凡爾賽條約》中規定德國不得擁有空軍，但因為德軍高層佮國內民航機公司佮飛行俱樂部合作，使德國佇航空技術上無落後其他國家。德國空軍的真正重起佇希望特勒上台了後幾若個月，伊任命矣佇咧頭一擺世界大戰擊拍落去二十二台敵機被授予藍馬克斯勳章的空戰英雄赫爾曼 ・ 戈林為德國航空部長，佮前德國漢莎航空第一任總裁艾爾哈德 ・ 米爾希望成做後者的副手。一九三三年三月，負責開發佮生產飛機的帝國航空部正式成立，並無偌久了後佇咧雷希林有設置試驗場。戈林對國內所有的航空業有絕對的控制權，一九三三年三月二五，德國航空運動協會（Deutschen Luftsportverband，簡稱「DVLA」）吸收著國內公家佮私人的航空組織，並保留其他的「運動啦」伊的標題。一九三三年五月十五，戈林合併國內所有軍事航空佇帝國航空部，該日就予人定做是德國空軍的官方「生日」。 濟濟國家社會主義飛行軍團的成員轉到了新生的德國空軍。因為這前國家社會主義航空軍團的成員原本就屬於納粹黨的成員，佮德國比起來，德國空軍佇早期就建立穩固的意識形態基礎。戈林佇一九三三年至一九三六年佇空軍的重建頂懸做關鍵性的角色，毋過到一九三六年並無深入參與空軍的發展，米爾希望成做德國空軍實質上的執行長一直到一九三七年。

對德國空軍來講，戈林對空軍規劃和生產並無干涉是一大幸運。戈林對近代的航空發展對無偌濟了解，伊頂一改的飛行是佇一九二二年，戈林嘛佇飛行機的原理佮技術問題頂懸欠缺認捌，家己嘛無定定吸收相關的智識。啊做空軍的總司令的戈林雖然佇一九三六年後共彼重建空軍的事務交予米爾希望，但是伊猶是希望講特別來「政治核心圈」的角色發揮了影響力，提供大量的資金來重建佮武裝空軍。

另外一位對德國空軍重建的重要人物為海姆特 ・ 韋爾堡。韋爾堡佇德國空軍的建軍方向扮演非常重要的角色，韋爾堡捌佇一九二空年代擔任了威瑪共和國德國防軍秘密成立的空軍參務部愛職八年，有相當的經驗，嘛是空軍高級幹部的理想人選。戈林希望韋爾堡會當做空軍的總參謀長，毋過因為韋爾堡母是還太人，為此而無安排該職位，就是閣無希望因此浪費伊的才能，就共伊保證第三帝國的「法律」無適用著伊，並予伊留佇空軍參務部，幫助瓦爾特 ・ 韋佛制定空中交戰指揮和《第十六號條例》的各事項。

戰爭的準備（一九三三年至一九三九年）

韋佛時期（一九三三年至一九三六年）

佮英美兩國的主流看法無仝，德國空軍並非為陸軍的附庸。德軍官積極來發展對敵人施以戰略轟炸的能力，毋過德國著愛優先的考慮地緣政治佮經濟因素，雖然空軍繼續發展戰略理論，但是因為德國是一个傳統陸權國，空軍著愛以支援陸軍的方向來發展。

因為最述的原因佇一九三三年和一九三四年期間，德國空軍領導人著重新佇𪜶「戰術支援」的能力。空軍佇頭一擺世界大戰中，就捌做為重要的支援角色。佇咧這个方向的發展頂懸，衝落去轟炸機予人認為是佇破壞敵軍指揮部佮後壁通訊網的行動中，不可欠缺的先頭部隊一九三四年，德國空軍發表矣《第十號條例：戰鬥機》（Dienstvorschrift 十：Der Kampfflugzeug）， 提倡佇執行作戰行動外的空中支援佮攻擊地面目標。一九二六年的作戰手冊《空戰行動指揮欲領》（Directives for the Conduct of the Operational Air War）也持續作為德國空軍的作戰方針，一直到一九三五年。該手冊指出國防軍空軍總司令部（Oberkommando der Luftwaffe，OKL）著愛集中其力量投入有限的作戰行動（並毋是戰略性行動）； 保衛特定地區領空佮支援陸軍作戰。

有穩固的戰術作戰概念了後，德國空軍理論家需要一个戰略方針佮組織。一戰德意志帝國空軍的一名軍官（非飛行員）羅伯特 ・ 克瑙斯佇戰後長期擔任漢莎航空的飛行員，經驗豐富，同時嘛是一位知名的空中力量理論家。克瑙斯擁護杜烏有關「會當藉著轟炸敵方工業設施佮對主要的城市的恐怖轟炸來得著戰爭勝利」的理論，並且提倡對敵國平民的攻擊。對著杜烏恐怖轟炸的主張，德國參謀部極力反對，認為這種行動會招敵軍的報復，毋過牽拖到德國平民佮城市一九三四年十二月德國空軍參謀長瓦爾特 ・ 韋佛試著將空軍的作戰學講轉做戰略層面。這時韋佛為著建立戰略轟炸部隊，軍事演習才有咧進行（假想敵為法國）試證明家己的理論。就算講這擺演習猶原有攻擊地面部隊佮通信設備的行動，韋佛認為伊猶是證明了戰爭中的決定性的所在佇咧摧毀敵人的軍事工業能力，並且一九三五年制定矣《空軍第十六號命令：空戰指揮》（Luftwaffe Regulation 十六 : The Conduct of the Air War）， 認為空軍的作戰任務應該針對以上目標。

對這个理論德國空軍高層拒絕實行恐怖轟炸的行動。雖然恐怖轟炸被認為會造成反效果，提懸而非摧毀對方的抵抗意志，但是後來改變空軍原本主要的作戰任務「摧毀敵人軍隊」，加入遮轟炸行動。另外彼爿面對格爾尼卡、鹿特丹佮華沙等等的城市的轟炸則予德軍認為是戰術性的軍事支援行動，毋是戰略性的恐怖攻擊。

毋過韋佛了解戰略轟炸的重要性。佇空軍佇一九三五年上新引入的作戰理論《航空空戰指揮》（The Conduct of the Aerial Air War）中，韋佛提挕捒了杜烏的理論佮歸納了空中戰略的五个要點：

> > > 一 . 通過轟炸敵方機場佮製造廠閣擊敗進攻德軍目標的敵軍飛行機，以摧毀敵軍空軍。 > 二 . 借著鐵枝路、公路，尤其是橋梁佮磅空等等的重要補給線而且妨礙敵人陸軍大規模兵力的行動。 > 三 . 有效支援陸軍單位，借著轟炸崔毀敵方陸軍，直接性地去參與陸戰。 > 四 . 借著轟炸敵方海軍基地，保護德軍海軍基地，和直接性地參與海戰以支援海軍作戰。 > 五 . 會當有效半遂敵軍後勤佮生產單位，予敵軍戰爭潛力的負擔。 >

韋佛相信戰術型的軍機干焦是空軍戰略力量發展的第一步，並開始計畫生產戰略轟炸的機隊，想欲試戰略來轟炸轉做戰爭爆發的時空軍主要戰略。一九三四年五月韋佛開始實行一个長達七年的烏拉爾轟炸機研製計畫，這款轟炸機將負責空軍轟炸蘇聯心臟地帶的任務。一九三五年，此計畫衍生出來矣 Do 十九佮 Ju 八十九兩種長途轟炸機的原型機，雖然兩个人因為動力不足攏無完成。一九三六年四月韋佛制定其「A 轟炸機」需要有航程六 , 七百 khí-looh（四 , 一百六十三英里）和承載九百公斤（一 , 九百八十四磅）炸彈的能力。毋過韋佛的烏拉爾轟炸機計畫遲遲無完成，所以伊所不斷提倡的空中戰略方針嘛予人放棄。

到一九三空年代的暗期，德國空軍無明確的作戰用途。空軍雖然並毋是為陸軍的附屬支援力量，但是無明確的戰略性任務。德國空軍變做一个能執行足廣泛作戰任務，足特定任務的軍事組織，其實功能也處理戰術佮戰略兩方面之間。所以，德國空軍予人彈性使用佇各任務內底，猶閣有提供陸軍條件以達到戰鬥中決定性的勝利。事實上佇戰爭爆發進前，德國空軍干焦十五％的軍機是專用支援陸軍作戰，啊若因為德軍佇二戰初期相連紲的閃擊戰勝利，予人存在有一種錯誤觀念，認為德國空軍是干焦以戰術支援為目的來建立的。

建軍的方向的改變（一九三六年至一九三七年）

一九三六年六月三日韋佛佮伊的工程師因為坐的 He 七十無做細部檢查落落來，兩个攏喪命。韋佛死了後，戈林任命阿爾貝特 ・ 凱塞林成做繼任者，擔任空軍參謀長，佮任命恩斯特 ・ 烏德特擔任帝國空軍技術部（Technisches Amt）部長。儘管烏德特並非航空技術的專家，伊猶是對這个德國空軍的建軍方向有一定的影響，伊主張空軍應使用中型、快速的轟炸機佇作戰地區摧毀敵人的航空武力，毋是講對飛行機製造廠來進行轟炸。 凱塞林佮烏德特的主張發展並毋是順利。佇凱窒林於一千九百三十六至一九三七年擔任參謀長期間，伊佮烏德特彼此佇咧爭奪權力佮軍中勢力，並欲做戈林「應聲蟲」的工課。烏德特後來意識著家己的極限，啊若伊佇咧研製德國軍機頂頭的失敗將會為空軍𤆬來長期的不良影響。

德國空軍的戰略轟炸機無進展主要是因為以後幾若个原因；真濟空軍將領認為中型轟炸機就有戰略轟炸的能力，來應付德國上可能交戰的國家，如果捷克斯洛伐克啊、波蘭佮法國，毋過認為佇面對英國的時陣會拄著困難。一九三九年德國第二航空隊指揮官—海爾穆勒 ・ 費而且麥航空兵上將被要求負責制定德國空軍對英倫三島的作戰計畫，伊認為會當借著轟炸來摧毀英國抵抗意志，進一步提著勝利。費爾麥捌佇筆記中記述，認為英國已經咧慕尼烏危機，倫敦市所爆發的驚惶中暴露了其弱點。閣有是技術問題，德國設計師毋捌解決 He 一百七十七轟炸機早期 ia̋n-jín 容易著火的問題。此外，德國並無具備其經濟實力佮資源來同時對付英國佮美國。啊若空軍總司令部並無發展適合生產戰略轟炸機的相關工業。到甲一九三九年德國空軍因為猶原無對敵人施以戰略轟炸攻擊的能力，致使佇一九四空年無列顛倒空戰中決定性的失敗。

納粹德國佇重整軍事力量的時陣拄著的其中一个困難為物資無夠，德國進口物資主要為著欲整建空軍，其中以樹奶和 a-lú-mih 上蓋重要。石油因為上簡單受著封鎖，德國國內拍拚研合成燃料，但是猶原無法度滿足的需求。一九三七年德國進口矣超過前一空年進口總和的石油，毋過一九三八年熱天猶只有二十五％的需求量會當滿足。鋼材原料方面，戈林佇一九三八年十一月報告其經濟狀況誠危險，抑若工業約會當應付八十三％的需求量，因此國防軍上懸統帥部下令減少對軍備的鋼鐵佮原料物資生產量。原料物資供應量的減少對空軍來講影響重大，大約減少三十％的鋼材、二十％的銅、四十七％的 a-lú-mih 佮十四％的樹奶。佇遮爾仔愛面對，就算米而已希望、烏德特佮凱窒林𪜶希望講，也無可能建立一支擁有強大戰略轟炸能力的空軍。

因為以上原因，德國空軍干焦限制生產比韋佛的烏拉爾轟炸機所需要的物資佮人力閣較少的雙 ia̋n-jín 中型轟炸機，而且德國工業著愛開兩台中型轟炸機的資源才會當生產一台重型轟炸機，帝國航空部嘛無發展需要長時間研製的重型轟炸機。戈林捌講過：「 元首袂過問遐的轟炸機有偌大，干焦會當顧偌濟架仔」。 德國空軍主導計畫的軍官過早過身，予德軍佇二戰並無建立一支「戰略空軍」，落尾被證明做德國戰爭機器的致命傷。

德國空軍佇戰略能力方面欠缺佇早期就已經顯露出現象，做蘇台德危機繼續衝懸的時，德軍煞並無準備戰略性的空戰（就算當當時英法兩國非常弱勢）， 希特勒嘛下令將空軍擴增到目前的五倍。空軍總司令部嘛嚴重忽視運輸機的需求，甚至到一九四三冬猶閣有運輸行動為「轟炸機特別任務」（Kampfgeschwadern zur besonderen Verwendung，KGzbV）。 一九三八年三月，德奧合併事件發生的時陣，戈林命令費物麥研究空襲英國的可能性，費爾麥表示除非得著荷蘭佮比利時一帶的空軍基地佮空軍有重型的轟炸機，抑若無無可能。毋過因為英國出賣捷克對戰爭避免，其重型轟炸機需求頓時消失。

德國空軍的弱點一直到戰爭爆發進前攏無顯露出來，同時由德國設計如 Bf 一百空九、He 一百十一、Ju 八十七「斯圖卡」和 Do 十七等軍機表現地相當出色。𪜶頭擺佇派遣西班牙內戰的鬥搭鷹軍團中光相，對抗蘇聯製的共和軍飛行機。空軍嘛足緊的意識著雙翼機的過時，並將 He 五十一戰鬥機由前線服役轉做訓練之用。上予人印象誠深的是亨克爾和多尼爾提供空軍速度比戰鬥機的轟炸機。參加內戰中的飛行機內底（主要是一九三八年後所生產的）猶閣有非常舊的 Ju 五十二運輸機（該機足緊就變做運輸部隊的核心）擔任轟炸的任務。西班牙內戰期間希特勒捌講過：「 佛朗兄應為 Ju 五十二立一个紀念碑，以感謝伊對西班牙革命成功的重要貢獻」。

衝落去轟炸

一九三七年因為水平轟炸機的低準確度，予得德國空軍瞭解到落南轟炸的優勢，其對小型機動目標的戰術轟炸精準度落尾閣遠較贏一寡傳統重轟炸機。航距並毋是𪜶任務的關鍵要素，而且𪜶通常會當有效、快速地對敵人進行轟炸，節省陸軍欲占目標附近地區，設置砲兵陣地的麻煩。衝落去轟炸機通常是兩名乘員、單 ia̋n-jín 的飛行機，會當佇只六、七名乘員飛機的十％成本，達到準度有二十五％愈大成果。遮的優勢使恩斯特 ・ 烏德特極力提倡會衝轟炸機的使用，尤其是 Ju 八十七。

烏德特對會當衝轟炸機的愛真嚴重影響著德國空軍的長遠發展。這款戰術性的戰鬥轟炸機方案干焦會當做為新式戰機服役的過渡替代品。一九三六年 Ju 五十二是德國轟炸機艦隊的骨幹，嘛促成佇新式的轟炸機問世前，帝國航空部先生產 Ju 八十六、He 一百十一佮 Do 十七轟炸機等過渡使用。毋過 Ju 八十六的性能差，He 一百十一嘛較好。佇西班牙內戰中測試的結果使烏德特（包括部份德國軍工業人員）認為講其彈藥的浪費量以軍事的角度來講是誠歹接受。就按呢烏德特開始計畫會當衝轟炸機的生產，就改變矣 Ju 八十八佮 He 一百七十七的原本設計，Ju 八十八的五十 , 零架仔生產就去予人預定矣，該機的重量嘛由七噸增加到十二噸，結果予其速度變較低兩百 khí-looh / 時。烏德特嘛用仝款的做法改變 He 一百七十七的設計，共發展做重型轟炸機。

軍事動員（一九三八年至一九三九年）

到甲一九三九年夏德國空軍有九支大部份裝備矣 Bf 一百空九的戰鬥航空聯隊、四支裝備 Bf 一百十重型戰鬥機的驅逐大隊（Zerstörergeschwader）、 十一支裝備 He 一百十一佮 Do 十七 Z 的轟炸機聯隊和四支坦轟炸航空大隊（Sturzkampfgeschwader）。 Ju 八十八意外地佇設計上拄著困難，就按呢做戰爭爆發了後干焦十二架著愛投入使用。德國空軍這个時陣已經有三百七十三 , 空名士兵（其中有兩百空八 , 空名的傘兵、一百空七 , 空名士兵的高射砲部隊佮五十八 , 零名的通訊兵）， 飛行機則共有四 , 兩百空一隻作戰飛行機，其中一 , 一百九十一隻轟炸機、三百六十一隻會當衝轟炸機、七百八十八台戰鬥機、四百三十一重型戰鬥機佮四百八十八架運輸機。就算講有一寡不足佮缺陷，德國空軍佇彼時陣猶原是一支予人敬畏的軍事力量。

毋過就算到一九四空年春德國空軍猶原無全體動員。儘管有原物料短缺的問題，烏德特猶是藉著引進航空工業一工作十點鐘的制度，並加較合法。在此期間建立了三十个轟炸機中隊（Kampfstaffeln）佮十六个戰鬥機中隊（Jagdstaffeln）。 另外閣有五支驅逐軍團（Zerstorergruppen）， 分別是 JGr 一百空一、一百空二、百二六、一百五十二佮一百七十六被組建，攏總配有 Bf 一百十一。

德國空軍嘛大大擴增空勤人員的訓練，為原本的百分之一百四十二，飛行學校攏總六十三所。這寡設施尾仔就予轉移去德國東部，遠離可能有的盟軍威脅。空勤人員後來達到四千七百二十七名，增加原本的三十一％。 毋過因為按呢急速的擴增佮訓練致使九百九十七个人死亡佮額外七百个人著傷，九百四十六隻飛行機嘛毀於遮的意外中。完成訓練的空勤人員約有三 , 九百四十一名，啊若德國空軍這時大約有兩百二十萬人。

空軍組織

空軍指揮官

佇規个第三帝國歷史內底，德國空軍干焦有兩位總司令。第一位為赫爾曼 ・ 戈林，第二位是空軍一級上將羅伯特 ・ 里特爾 ・ 馮 ・ 格萊姆，啊若無偌久就晉升做德軍上高軍的階元帥（無含帝國元帥）。 其他被晉升到第二高軍階者有阿爾貝特 ・ 凱塞林、oo-gòo ・ 施佩勒、艾爾哈德 ・ 米爾希望佮沃爾抹姆 ・ 馮 ・ 里希特霍芬。

佇柏林戰役咧欲結束，柏林予蘇聯紅軍所包圍的時陣，戈林發一封電報予希望講，建議伊交出指揮權，由家己接管「帝國」。 希望會當解說予叛變，並撤銷戈林所有職務並下令逮捕，但戈林的黨衛隊並無執行該命令。尾仔戈林佇一九四五年五月初九佇巴伐利亞予美軍所允准，嘛佇戰後紐倫堡審判中被判一絞刑。雖然戈林要求採用銃決以死的像個軍人，但是予法院拒絕。佇行刑進前，戈林以預藏的氰化鉀服毒自殺死佇獄中。煞施佩勒予上懸統帥部審判起訴，為戰後紐倫堡審判最後的十二人之一。伊被起訴的四項罪名後來攏被撤銷，佇咧一九五三年死佇咧慕尼黑。

組織佮指揮體系

第二次世界大戰開始的時陣，德國空軍有四支航空隊（Luftflotten）， 分別駐於德國百分之二十五的領地。隨著戰爭的進程，德國佔領地區增加，其航空隊也漸漸擴增。比如講伊，第五航空隊就是佇一九四空年為著應威瑟演習作戰創建的，若其他航空隊亦因必要的需求。每一支航空隊下包含數一个航空軍（Fliegerkorps）、 航空師（Fliegerdivision）、 戰鬥機軍（Jagdkorps）、 戰鬥機師（Jagddivision）抑是戰鬥機指揮部（Jagdfliegerführer）。 各單位內是各種類型的軍機所組成，通常是分做數的聯隊（Geschwader）， 啊若中隊（Staffeln）佮轟炸大隊（Kampfgruppen）是獨立的。

逐个聯隊由聯隊長（Geschwaderkommodore）指揮，其軍階可能是少校、中校（Oberstleutnant）抑是去學校（Oberst）。 伊的參謀人員通常為經驗豐富抑是閣佇咧飛行作戰的軍官，包括副官、作戰軍官、情報軍官、導航軍官佮技術軍官另外，逐隊都猶閣有一支司令部本部小隊（Stabschwarm）。

戰鬥航空聯隊（Jagdgeschwader）為一支戰鬥機聯隊，通常配有如 Bf 一百空九抑是 Fw 一百九十彼類仝時具有戰鬥機和戰鬥轟炸機功能的機種。是由數一个以戰鬥機所組成的中隊（Jagdstaffel）組成的大隊（Gruppen）所組成。所以第一戰鬥航空團初編做 JG 一，伊落轄的第一大隊的編號則為 I . / JG 一和其第一中隊的編號做一 . / JG 一。逐个聯隊有約百二架到百二五架的飛行機。每一支大隊由大隊長（Kommandeur）指揮，中隊是由中隊長（Staffelkapitãn）指揮。毋過遮的軍官的任命並毋是以軍階為標準，甚至連少尉也可能指揮規支中隊。

德國的聯隊包括：轟炸機聯隊（Kampfgeschwader，簡稱 KG）、 夜間戰鬥機聯隊（Nachtjagdgeschwader，簡稱 NJG）、 衝落去轟炸的機聯隊（Stukageschwader，簡稱 StG）和英國皇家空軍沿海司令部，負責巡邏、救援佮搜揣任務的海岸飛行大隊（Küstenfliegergruppen，簡稱 Kü . Fl . Gr .）。 專職的轟炸機大隊為轟炸大隊（Kampfgruppen，簡稱 KGr）， 該單位的約有八十隻至九十隻飛行機。

作戰歷史

德國空軍佇西班牙內戰派袂鬥搭鷹軍團介入，測試新型飛行機佮戰術，𪜶嘛幫助著長銃黨的伍朗西斯科 ・ 佛朗兄拍敗共和軍，攏總有兩萬个德國飛行員得著實戰的經驗，使德國空軍了後佇第二次世界大戰中有重要的優勢。鬥搭軍團佇內戰中捌有一个惡名昭彰的行動「轟炸巴斯克的格爾尼卡」。 此行動普遍被認為是德國試驗恐怖轟炸理論，但實際上德國並無蓄意對平民進行轟炸而且干焦共其看做支援地面部隊的軍事戰術行動，一直到一九四二年才以平民為主要目標來進行轟炸。

做第二改世界大戰爆發的時，德國空軍是彼當陣世界上技術先進的空軍，並且佇咧其導火線「波蘭戰役」中快速奪取了制空權。了後支援納粹德國陸軍作戰，短短五周就予波蘭軍橐敗。德國空軍的表現予總司令部評價做「達到預期」。 空軍已經成做陸軍誠重要的支援力量，而且掃蕩敵人局部的抵抗勢力。戈林對空軍的表現感覺真滿意。就算德國空軍的指揮佮駕駛能力攏真熟手，猶毋過這个行動的成功應該愛佇陸軍佮空軍彈性佮第一件代誌的問題得著解決。空軍猶閣有一項珍貴的資產「地對空通訊系統」，了後佇法國戰役當中發揮了至關要的作用。

一九四空年春天德國空軍協助陸軍佮戰爭海軍佇威瑟演習作戰中大膽入侵徙威佮丹麥。德國空軍佇斯堪地維亞得著制空權，著最後盟軍退出該地、德軍得著勝利有決定性的貢獻。一九四空年夏德國空軍佇法國戰役中取得料想袂到的成功，伊幫助摧毀了盟軍的三支空軍力量佮佇短短六禮拜內底使法國戰敗。毋過德國空軍咧敦刻爾克戰役經歷頭擺失敗。就算講有劇烈的轟炸，德國空軍猶袂當按照戈林的號令消滅英國遠征軍，使其保有生力量繼續戰鬥。

佇無列顛倒空戰中德國空軍成做頭一擺真正的失敗。就算重傷英國皇家空軍的基礎設施佮在了後倫敦大轟炸中摧毀部份的城市，猶原無達到希特勒施行海獅計畫所必要的制空權。入侵英國的行動佇一九四空年十二月被取消，了後希望特勒要求全軍準備位入侵蘇聯的巴羅薩作戰準備。

隔轉年春天德國空軍幫助軸心國盟友義大利佇巴爾幹地區取得勝利，並且支援義軍佇中東、北非和地中海的戰鬥一直到一九四五年五月。一九四一年六月德國入侵蘇聯。德國空軍佇初期取得著誠大的勝利，摧毀了數千隻蘇聯飛行機，但並無完全摧毀蘇聯空軍。德國因為欠缺戰略轟炸機，無法度損斷蘇聯的戰爭工業。佇戰爭不斷延長，德國空軍的力量一直被削弱，蘇聯空軍不斷佇咧增強。佇史達林格勒會戰和庫斯克會戰後閣確定德意志國防軍佇東線的戰敗。

這當陣德國空軍猶閣愛擔負德占歐洲對抗沓沓仔增強力量的英國皇家空軍佮美國陸軍航空軍。帝國保衛戰的行動閣較是嚴重削弱德國空軍的戰鬥機力量。就算講德國慢慢仔開發閣有生產誠濟先進的噴射佮火箭式的軍機，猶無法度對抗壓倒性數量的盟軍佮解決無熟手飛行員佮燃料的問題。德國空軍佇一九四五年一月全部窮岫咧出的底板行動（Operation Bodenplatte）後，閣嘛無任何實質的力量矣。

疏忽佮失敗

指揮上的錯誤：欠缺對空防禦

德國空軍佇帝國保衛戰行動的失敗是出佇真濟原因，佇咧戰爭初期德國空軍足欠缺有力的對空防禦系統、希望特勒的外交政策予得德國過早進入戰爭狀態，空軍防禦體系猶未發展完成，被迫組建一寡臨時性的防禦力量。 一九三九年至一九四空年的期間，日時佇德國佔領土上的軍事行動並無濟。防禦德國領空的責任佇航空區指揮（Luftgaukommandos）上，防空系統主要依賴防空砲武器，毋過因為欠缺協調佮通信不便予得成效不便，高射砲佮保護領空的飛行機部隊欠缺同調，予得德國空軍佇戰爭中備受煩擾。希特勒則特別關注防空砲的防禦，即便伊的效果偌䆀嘛是大眾的定心劑。

大部份西線的德國空軍飛行機是主要是對付英國皇家空軍日時對德國領空的突擊空襲。對盟軍來講，好佳哉德國空軍的戰略主要是注重攻擊力、專攻佇一條戰線，並將大部份的兵力投入侵蘇聯的巴羅薩作戰。空軍佇一九三九年至一九四空年間對佔領區邊界的戰略干焦有佈署數量少的戰鬥機，內陸地區差不多無。這馬該區前線部隊甚至哼飛行機的數量佮性能，比如講驅逐隊（Zerstörer）就表示欠缺有全天候作戰的飛行機佮強爬升力的 Bf 一百空九。德國空軍原本所有的科技優勢當咧沓沓仔消失，干焦會當靠新型的飛行機 Fw 百九。空軍元帥的米爾希望嘛幫助烏德特增加飛行機佮引進較先進的戰鬥機種。毋過，𪜶佇一九四一年九月十八的一次帝國工業理事會（Reich Industrial Council）會議中歸納出新世代的飛行機無法度使用，而且必須不斷依需求生產舊式飛機。

戰鬥機部隊（Jagdwaffe）的建立傷過生狂，嚴重影響著伊的質量，猶閣有一直到一九四三年攏無統一指揮作戰閣較降低其作戰能力。佇咧一九三九年建立了九支戰鬥機部隊了後，一直到一九四二年攏無新的相關單位予人組建，並且佇一九四空年和一九四一年以上戰鬥機的戰力。德國空軍上懸司令部毋但無規畫妥善的戰略、指揮風格保守佮事件的處理欠缺計畫。特別是表現佇咧配有專對付重型轟炸機二十毫米佮三十毫米的機砲的特別突擊飛行隊（Sturmbock）單位。Fw 一百九十佮 Bf 一百空九的重量佮生產數量不斷佇咧增加來應付大批數量的盟軍飛行機。

發展佮裝備頂懸的錯誤

德國空軍佇規場戰爭中一項真重大的失敗為無發展長距戰鬥機佮轟炸機，使其無法度進行有意義的戰略轟炸行動。毋過這閣需要考慮著德國的經濟狀況佮極為有限的物資，主要的原物料如油佮 a-lú-mih 𪜶嘛已經用大量戰術性的飛行機矣。所以佇咧這種凡勢下，德國空軍認為選擇戰術型中程航距佮短航距的坦白轟炸機上為理想。較有可能執行戰略轟炸的任務轟炸機聯隊（Kampfgeschwader）就無力攻擊的戰略目標、有組織地對付戰鬥機的能力，閣較欠長距離護航的戰鬥機。

德國空軍另外一个裝備發展上的失敗為海軍航空兵的欠缺。費而且捌表示成立一个海軍航空兵科來支援戰爭海軍的佇大西洋佮英吉利海峽的作戰行動。英國本土伊需要的食物佮原物料大部份依賴伊佇亞洲的帝國殖民地佮北美，會使用海軍航空兵有效支援戰爭海軍的海上破交戰行動，因此費爾米佇咧整個一九三八年到一九三九年期間誠奢颺這層代誌，海軍元帥埃里希望 ・ 雷德爾閣佇咧一九三九年十月三十一號寫了一封用字強硬的批予戈林，要求伊支持此計畫。佇其飛行機內底 He 一百十五佮一 Do 十八這兩款的飛行艇（Flying Boat）航速傷慢而且航距傷短，上合適者為 Do 兩百十七轟炸機，但是有著生產上的問題。雷德爾甚至抱怨航空魚雷的低品質，雖然𪜶的設計是海軍的責任。若是無一个專門的海軍航空兵科，空軍咧進行其相關的任務的時陣會足無順手。Fw 兩百「鬥搭式」雖然因為欠缺速度佮炸彈承載能力無適合作為一个轟炸機，煞適合進行破壞通商航線的任務。佇一九四空年八月至一九四一年二月期間，Fw 兩百擊沉了盟軍八十五隻船，把三百六十三 , 空總噸。若德國空軍集中力量佇海軍航空兵的使用，德國可能會贏著大西洋海戰的勝利。毋過因為雷德爾無法度佇戰爭進前推動海軍航空兵，因此也並毋是全為德國空軍的責任。

德國帝國航空部欠缺將戰術佮技術相結合的能力，使其開發的飛機閣較有效率地執行任務。 因為按呢所有戰鬥機佮轟炸機攏是因為成本俗考慮欲往短程航距方向發展，毋是高質量的長距重轟炸機，這也是佇戰爭初期無列顛空戰中德軍失敗的主要。飛行機的生產速度嘛慢，到一九四四年也無達到按算的生產數目。一九四四年，戰鬥機的生產嘛無予優先的考慮。 戰鬥機總監的阿道夫 ・ 加蘭德嘛認為 Me 兩百六十二噴射戰鬥機因為錯誤的發展若使其過暗服役，若是伊會當佇一九四三年予德國空軍使用，空戰的結果會變做誠僫預測。另外閣有如 Ju 八十七佮 Bf 一百空九的服役時間過長，其實機型已經過的時陣，後繼機無法度佇產線頂取代𪜶。

生產量的不足

德國佇生產上的失敗對一開始的無列顛倒空戰中就會當看出。到一九四空年尾德國空軍已經損失誠嚴重，需要重組，毋過新生產的飛行機無法度填補其資源的消磨。部份原因是罪罪佇戰前生產計畫的失敗佮陸軍的需求。此外，德國的飛行機生產到一九四空年才踏著軌道。佇戰鬥機生產方面，英國較原伊的計畫的產量閣愛加產出四十三％， 也德國空軍佇一九四空年熱天落後原本按算畫四十％的產量。事實上德國空軍飛行機的產量佇一九四空年七月至十一月間，已經對每月兩百二十七架降做一百七十七架。其中一个重要的原因是因為德國空軍佇一九四空年無夠額的力量佮物資摧毀英國工業。佇咧一九四一年，英國噴火（spitfire）戰機已經完成實驗閣投入戰場，彼當陣德國空軍西線兵力主要面對該機型的威脅。仝彼年德軍利用佇無列顛倒空戰中的噴火，仿製出矣 fw 一百九十戰機，對德軍轟炸機的護航保障能力有明顯提升。

德國空軍高層並無解決飛機生產量低的損失不斷上昇的問題，但戈林閣計畫欲佇一九四一年擊敗蘇聯。米爾希望是按呢對空軍生產管理加以改良，提懸生產量，變做一九四一年每月平均產量達九百八十一台飛行機（其中三百十一隻為戰鬥機）； 若到一九四二年是提高到一 , 兩百九十六隻飛行機（其中四百三十四隻為戰鬥機）。 米爾希望的產量提懸計畫上早受著反對，毋過佇六月伊得著有夠每月生產九百隻戰鬥機的資源。就算產量已經增加，到甲一九四一年至一九四二年期間的寒人干焦有三十九％的戰鬥機會使用著作戰佮六十％會當相戰。到甲一九四二年德國空軍生產矣原兩百五十％的戰鬥機，佇咧其中有一百九十六％為雙 ia̋n-jín 機。

雖然佇阿爾伯特別 ・ 斯佩爾被任命為軍火部長了後，產量一度有所上升，毋過隨著盟軍沓沓仔增強對德國工業的轟炸，造成不得不分散生產以降低損失，所以喪失去效率懸的集中生產。一九四四年時德國的戰鬥機產量約有三十六 , 零架，毋過這个時陣空軍已經開始欠燃料佮訓練有素的飛行員，予產量提懸的意義無啥大。

空軍極限增產的努力已經佇一九四三年九月至一九四四年二月期間失敗，德國佇蘇聯和北非中戰敗已經會當顯露出這點。儘管猶原有誠濟擺戰術性的勝利，佇戰略頂懸一直失敗。雖然德國生產的工業水準並無下降，飛行機煞傷少，嘛來了傷晏。

對飛行員重耽的篩選標準佮訓練

因為轟炸機兵種被優先考量，佇咧篩選新進飛行員的時陣是按呢做標準，致使其後欠缺優良的戰鬥機駕駛員。就算後來共生產線轉到戰鬥機，德國空軍戰鬥機學校猶無提供閣較濟優良的戰鬥機飛行員，其中一个原因是國防軍上懸的緣投部猶原咧認為空軍是一支「攻擊性」武器，並且重新培養轟炸機飛行員，這種態度一直繼續到一九四三年下半年。這款的勢面予得後來德國佇戰爭中後期的帝國保衛戰中失去真濟戰鬥機飛行員若無法度補足損失。為著欲補足人員的消磨，其空軍訓練品質快速惡化，質量日漸漸降低，了後閣因為油料的短缺使訓練變甲閣較㾀勢。總體來講，做戰爭爆發了後，德國空軍無對飛行員系統式地訓練編隊飛行、作戰訓練佮接戰訓練，猶閣有欠缺有夠的訓練設施。

領導階級的錯誤

就是戰爭發的時陣，少年的指揮官過早取代原本的將官。𪜶干焦佇戰場學習經驗，袂當完全勝任其指揮之職。一九四三年德國空軍已經陷落困境的時陣，猶未有系統地培育其指揮官。德國空軍參謀部嘛欠缺夠佮接任經驗的幹部人員。此外，佇咧戰爭初期德國空軍的高層規劃短短的急促的訓練來彌補戰爭中的損失，予其德國空軍人員素質下降，也無對夜間戰鬥機的作戰進行訓練。事實上逐當有人提出抗議的時陣，漢斯 ・ 呢匈尼克就會講：「 咱必須愛先擊敗俄國，按呢咱就會當開始訓練」。

空軍地面部隊

佮其他國家的空軍部隊比起來，德國空軍有誠濟地面部隊，其中閣有一支傘兵部隊—空降獵兵。空降獵兵組建佇一九三八年，𪜶一九四零年–一九四一年期間佇各地進行矣空降作戰，上有名的行動為一九四空年五月占比利時要塞的埃本-埃美爾欲窒戰役佮海牙戰役，猶閣有一九四一年五月的克里特島戰役。毋過因為超過四 , 零名空降獵兵的成員佇克里特島作戰中陣亡。從此閣也無大規模的空降作戰，干焦佇咧一九四三年的營救予人罷免落台的墨索里尼的樹仔行動佮打擊狄托南斯拉夫游擊隊的跳馬行動。其他時間內底多做為普通的步兵部隊使用。

戈林佇一九四二年期間閣有以空軍地勤人員組建數一个空軍野戰爭，毋過其戰鬥力素質低，多屬二線部隊。一九四三年猶閣有一支無屬於空降獵兵的傘兵裝甲部隊—第一空降赫爾曼 ・ 戈林裝甲老師，後來閣佇一九四四年發展到裝甲軍的規模。

納粹空軍的暴行

強制勞動

納粹德國空軍佮集中營有一定的關係，𪜶捌向濟濟營派遣看守，嘛建立工場佮回收廠等等好剝削集中營奴工做生產。佇一九四三年和一九四四年，為著欲減輕勞動力欠缺的影響佮保護生產無受盟軍攻擊，就按呢飛行機生產開始徙去集中營內部。彼當陣德國其中兩座上大的飛行機工廠分別佇咧毛特豪森-古森集中營佮米特堡-蕊拉集中營當中；此外，洛森比格集中營、布亨瓦德集中營、達豪集中營、拉文斯布呂克集中營、哥羅斯－羅森集中營、納特茲維萊－施度地佮夫集中營、荷佐根佈施集中營佮諾恩乾母集中營等集中營嘛有飛行機零件的生產工場。

佇咧一九四四年和一九四五年，有多達九十 , 空名集中營囚犯做伙飛機生產勞動，而且佇一千九百四十四-四五年寒天的時有大約十分之一的集中營囚犯從事此類勞動；集中營奴工的數量嘛佮回應空軍對戰鬥機的需求增加有關，為著回應這款需求，集中營的囚犯數對一九四三年中期的大約兩百二十四 , 空人增加到一九四四年中期的大約五百二十四 , 零人，這增長部份嘛佮驅逐匈牙利猶太人有關係：匈牙利當局用獵殺員計畫來合理化此舉，佇一九四四年五月到七月被驅逐的大約四百三十七 , 零名匈牙利猶太人中，有大約三百二十 , 零人最後佇奧斯威辛集中營被毒殺，其他的人攏予人強制勞動，落尾干焦大約五十 , 零人生還。

大約一 , 零體的 Me 兩百六十二戰鬥機是佇毛特豪森-古森集中營的勞動子營古森集中營生產的，此此處囚犯予人關押了後平均餘命大約是六個月。佇咧一九四四年，佇雷根斯堡生產的、成做德國空軍骨幹戰機的 Bf 一百空九戰鬥機，有大約三分之一攏源自古森集中營佮洛森比格集中營；此外，是埃德蒙 ・ 起倫伯格指導的沙漠計畫一部份，米特堡-蕊拉集中營的奴工被用以生產來自頁岩油的合成機油，以彌補因盟軍轟炸來減少的石油生產；此外，為著生產燃油，納粹建立了大約三座集中營子營並使用了大約十五 , 空名奴工，其中有超過三 , 五百人死亡，佇愛沙尼亞的外瓦羅集中營嘛是欲炸頁岩油來起的，有大約二十 , 空名奴工佇外瓦羅集中營工課，其中有超過一 , 五百人死亡。

納粹德國空軍嘛定定用奴工維護機場，施圖特霍夫集中營的五个子營的數千名囚犯佇咧機場做工課。倚近其他的一寡集中營佮納粹隔攏的機場嘛攏予集中營囚犯建造抑是維護。佇空軍的命令下，布亨瓦德集中營佮荷佐根布施集中營的囚犯定分別予人強迫去拆掉落佇咧杜窒道夫佮呂伐登一帶的炸彈。

數千名空軍士兵佇集中營擔任看守。奧斯威辛集中營有一座是由空軍士兵看守的彈藥工場；另外有大約二 , 七百名空軍士兵佇布亨瓦德集中營擔任看守。多界集中營佮其子營的工作人員主要來自空軍士兵。根據《集中營佮隔攏百科》的講法，德意志國防軍各分支佇咧集中營中經營家己所用的產品的工場是常態。此外，佇咧一九四四年，為著彌補看守短缺的問題，真濟空軍士兵攏去集中營工課。

其他罪行

一九四一年，克里特島戰役了後，空降獵兵捌屠殺克里特島濟座庄頭的村民，詳細可見空多馬里村來做屠殺、毀滅坎大諾斯村等等文。

一九四一年，德國空軍代表進行有關預防佮治療低溫症的實驗。冷凍／低溫症實驗由納粹高層人員指揮，模擬德軍佇東線戰場因為準備無夠遭受困難的環境條件。主要的實驗地點是達豪集中營佮奧斯威辛集中營。達豪集中營的黨衛隊醫生—西格蒙德 ・ 雷歇爾博士，佇一九四二年的醫學會議中直接報告希望姆萊和宣傳其冷凍實驗的結果，標題為「由冬季佮海所產生的醫療問題」（Medical Problems Arising from Sea and Winter）， 大約有一百个人佇這類實驗內底。

一九四二年初，達豪集中營的囚犯予雷歇爾用佇咧高空中試彈射椅仔。猶閣有佇咧低壓的壓力容器當中使囚犯模擬二零萬公尺的高空狀態。另外閣有傳聞雷歇睏會改破初初次實驗萬幸的人大腦接受實驗的兩百名對象中，有八十人當場死亡，賰的人就去予人處決。

相關條目

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註解佮資料來源

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