全權數位發動機控制系統

全權數位發動機控制系統（英語：full authority digital engine control，簡稱FADEC）是一種控制飛行機 ia̋n-jín 各方面效能的組件，伊是由數位電腦組成的一个系統，遮的電腦予人號做講電子 ia̋n-jín 控制器（electronic engine controller，縮寫 EEC）抑是 ia̋n-jín 控制單元（縮寫 ECU）。 FADEC 已經予生產用佇活塞 ia̋n-jín 佮噴射發動機。

歷史

任何 ia̋n-jín 控制系統的目標攏是使 ia̋n-jín 佇咧予定條件下上懸效的運轉。佇咧上早起，ia̋n-jín 控制系統愛佮 ia̋n-jín 物理連接的簡單機械連杆機構組成。機師抑是飛航工程師會當通過徙振動遮的槓桿控制燃料流量、功率輸出等真濟 ia̋n-jín 參數。

ia̋n-jín 控制的機械手段—— 第二次世界大戰中德國的 BMW 八百空一發動機的機械 / 液壓 ia̋n-jín 控制單元是一个值得注意的例，其實推出著類比電子 ia̋n-jín 控制。類比電子控制改變電子訊號以傳達向望的 ia̋n-jín 設定。該系統較機械控制有明顯改善，毋過也有其缺點，包括捷看的電子雜訊干擾佮可靠性問題。一九六空年代，超音速協和號客機當中採用和引入全權類比控制作為奧林匹斯五百九十三 ia̋n-jín 的一个組件。

一九六八年，勞斯萊斯佮 Elliott Automation 合作建立國家燃氣渦輪研究院，研究製造一台數位式 ia̋n-jín 控制系統，佇一隻勞斯萊斯奧林匹斯 Mk 三百二十上完成矣數百點鐘的運轉。

繼續比電子控制了後，後一步就是數位式電子控制系統。一九七空年代尾期，NASA 佮普惠公司試驗了頭一个實驗性 FADEC，頭一擺飛行佇一隻 F 糊一百十一上進行，伊搭載一台高度改裝的普惠 TF 三十左 ia̋n-jín。此實驗使 F 一百渦輪扇發動機佮普惠 PW 兩千成做頭一个貯有 FADEC 的軍民兩用 ia̋n-jín，並且了後的普惠 PW 四千是第一款商用「雙 FADEC」ia̋n-jín。頭一个做兵的 FADEC 是由 Dowty 和 Smiths Industries Controls 為吾 II 開發的勞斯萊斯飛馬 ia̋n-jín。

佇二空一空年代尾，由中國的航空發動機集團研製的渦扇-二十，成做是中國頭一款採用全權數位發動機控制系統的渦輪扇葉發動機。

優勢

閣較好的燃油效率
ia̋n-jín 自動保護，避免超範圍操作
偌通道咧 FADEC 電腦會當發生故障的時陣提供工作賰，對而且更加安全
無需要操煩的 ia̋n-jín 操控，保證推力的設定
通過著 FADEC 程式更新，會當使用一種 ia̋n-jín 滿足廣泛的推力要求
提供半自動 ia̋n-jín 啟動
ia̋n-jín 佮飛行機系統有閣較好的系統整合
會當提供 ia̋n-jín 長期健康監測佮診斷
減少機組人員需要監視的參數量
因為監測的參數量足大，FADEC 予得「容毋著系統」成做可能（系統佇咧某寡存有故障的組態下，猶原佇咧要求的可靠性佮安全限制內運轉）
減輕重量

劣勢

全權數位式 ia̋n-jín 控制裝置無手動介入設計，ia̋n-jín 的操作參數被完全交予電腦計算。
若是發生 FADEC 全面失效，著 ia̋n-jín 失效。
佇咧 FADEC 全面失效了後，機師無法度手提操控 ia̋n-jín 的重新啟動、油門等等的功能。
餘裕 FADEC 會當慢解單點故障風險（假設故障是隨機硬體故障，毋是設計抑是製造錯誤的結果。若無仝款所有餘裕組件可能出現仝款的故障）。
佮流體力學、類比抑是手動控制系統比起來，系統複雜性懸。
高度複雜的系統開發佮檢查的工課。
佇危機事件（譬如講臨近挵地）中，非 FADEC ia̋n-jín 會當輸出比額定推力大足濟的推力，而且 FADEC ia̋n-jín 始終佇其極限內運轉。

參見

航空電子裝置內底的縮略語佮縮寫

參考資料

Safran Electronics Canada : FADEC and EEC . [二千空一十五四抹三十] .（原始內容存檔佇咧二千空一十三抹一鋪十五）.
Hispano-Suiza : Digital Engine Control . [二千空七孵三孵九] .（原始內容存檔佇兩千空七抹九九分二十八）.
Moren , Chuck . Interview with student . FADEC . 安柏瑞德航空大學，Daytona Beach . 二千空七孵三鋪十三 .
Title 十四 CFR : Federal Aviation Regulations . FAA . 二千空七孵三鋪十 [二千空一十七抹十一孵二十一] .（原始內容存檔佇兩千空一十八分辨七二十一）.

外部連結

_ Harrier flies with digitally controlled Pegasus _-一九八二年《Flight International》雜誌的一篇文章（英文）
_ Active-control engines _ 一九八八年《Flight International》的一篇文章（英文）