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二空空五年美國大獎賽

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二空空五年美國大獎賽佇二空空五年六月十九號佇印第安納波利斯賽車場舉行,是兩千空五賽季的第九站比賽,這場比賽嘛是 F 一歷史上上有爭議的比賽之一。干焦會當搝利的車隊、米納爾迪車隊佮喬丹車隊這三支使用普利司通 thài-ià 的車隊真正參加該場比賽,賰七支來使用米其林 thài-ià 的車隊攏咧走完暖胎圈後主動退賽(理論上已經參加該場比賽,會當免遭處罰)。

終其尾,發揮車隊麥仔會當 ・ 四福馬赫勝出美國站比賽,是法拉利車隊該季的第一場勝利,賽後舒馬克佇車手榜升懸頂第三位,法搝利佇車隊榜升上第三位。

該比賽季法搝利的賽車性能不止仔忝忝,這个意料以外的冠軍最後嘛是這一年法搝利車隊唯一的一个分站冠軍,並且幫助其繼續保持自一九九四年以來逐年攏至少會當贏著一个分站冠軍的記錄,這項記錄到二空一三年才結束(二空一四年無贏著分站冠軍)。

賽事焦點

練習賽

使用米其林 thài-ià 的豐田車隊車手搝夫 ・ 四馬赫佇第十三號彎發生嚴重事故。伊無法度完成此後的排位賽佮決賽,予該車隊的試車手里卡濟 ・ 宗塔代替。

第二工,米其林宣佈無理解為啥物由伊提供 thài-ià 的七間車隊(英美車隊、麥拉倫車隊、紅牛車隊、雷諾車隊、豐田車隊、薩伯車隊佮威廉斯車隊)佇十三號彎均表現欠好。

六月十八號米其林的代表皮埃爾 ・ 杜帕斯切爾佮尼克 ・ 施羅克予 FIA 的賽事總監查理 ・ 懷汀寫批,宣稱除非使用米其林 thài-ià 的賽車佇十三號彎減速,𪜶袂使保證賽車十箍以上的安全性。佇六月十九號的第二封批內底,米其林的兩位代表提出將袂允准使用米其林 thài-ià 的七間車隊用排位賽的時陣的 thài-ià 參加比賽,除非對賽道進行改動。

比賽日

佇正式比賽進前,所有的賽車攏佇咧賽道指定的位置頂懸。暖胎圈咧欲結束的時陣,七間使用米其林 thài-ià 的車隊的十四台賽車轉到矣維修站罷賽。干焦三間的車隊(法搝利車隊、喬丹車隊、米納爾迪車隊)的六台賽車繼續比賽。

比賽開始了後,實力遠較喬丹車隊佮米納爾迪車隊強勁的兩台法搝利賽車,麥仔可 ・ 四彼个馬赫佮魯本斯 ・ 巴里切羅分別佇第一佮第二位。𪜶了足遠的所在才是喬丹車隊的蒂亞戈 ・ 蒙泰羅佮納拉因為 ・ 卡蒂凱揚。米納爾迪車隊的克里斯蒂安 ・ 阿爾伯斯以及派屈克 ・ 鋪里薩赫守佇到尾仔。

彼當陣所有的觀眾足憤怒的,發出唱聲,甚至向賽道上投跋空 a-lú-mih 罐仔等雜物,一定程度影響著車的行,魯本斯 ・ 巴里切羅甚至佇賽道頂懸軋過一罐予觀眾抨去賽道頂懸的矸仔貯水。

最終麥可 ・ 舒馬赫攏無懸念地得著冠軍,魯本斯 ・ 巴里切羅獲亞軍。蒂亞戈 ・ 蒙泰羅獲季軍,是目前為止唯一一名登上過 F 一領獎台的葡萄牙車手。賰三名車手嘛完成比賽並且有著積分。

行頒獎典禮了後,法搝利的兩位車手趕緊離開了頒獎台,干焦留下蒙泰羅家己一个人歡喜佇台頂掖掖芳檳。

賽果

排位賽

正賽

賽後排名

  • :干焦列出前五名 .

參考文獻