電動的方程式

電動的方程式（英語：Formula E，閣譯E 級方程式）， 是一項得著國際汽車聯盟認證的電動賽車賽事。FE 的正式號做「ABB 國際汽聯世界電動方程式錦標賽」（英語：ABB FIA Formula E World Championship）。 名中的方程式的意思是一系列參賽車必須遵守的規則。電動的程式內底所有賽車必須愛是由電力來推動。賽會佇二空一二年成立，表演賽佇二空一三年後半年舉行，啊若第一屆正式比賽佇二空一四年佇北京舉行。因為賽道是一般街仔，為著減低影響，所以賽事濃縮佇一工內底完全部完成，有別於 F 一分成數天舉辦。自二空二空年起，該系列賽得著國際汽聯的世界錦標賽認證。

發展

佇咧二空一二年九月，前一級方程式車手盧卡斯 ・ 迪 ・ 格拉西（Lucas di Grassi）得著委任為電動方程式的官方試車手。二空一二年十一月，賽會攏總接收著四十二台車的訂單。麥拉倫車隊將會負責做所有的賽車供應 ia̋n-jín、傳動系統佮電子系統，米其林 thài-ià 會佇逐站為逐台車提供兩套全新 thài-ià 猶閣有一套舊 thài-ià 來完成全部三期賽程。

二空一四年按算佇十个城市舉行賽。電動方程式干焦會佇咧街路賽車場頂舉行比賽。里約熱內盧佮羅馬是其中兩个已經確認會舉行賽事的城市。FE 控股公司當咧佮倫敦商討舉行賽事的可能性。二空一二年十一月，《 星島日報》報導香港可能有主辦其中一个賽站。

二空一三年二月二八，中國賽車隊宣佈加入國際電動方程式賽車錦標賽。

美國洛杉磯市長維拉萊戈薩佮國際汽聯（FIA）佇咧二空一三年四月二二宣佈，洛杉磯將是二空一四年 FIA 的電動方程式比賽場地之一，希望藉此鼓勵市民改用電動車。暫定洛杉磯欲佇二空一三年四月二十一號「世界地球日」舉行電動方程式賽事。

二空一三年五月十六，雷諾宣佈已經佮火星賽車科技 ( Spark Racing Technology ) 簽下技術支援的合作計畫，車隊將以 Spark-Renault 之名征戰全球十个城市。

二空一三年五月十六，泰國曼谷宣佈進入二空一四年的電動方程式錦標賽歷，成做第十个分站。

二空一三年九月二九，香港汽車會會長余錦基證實，電動方程式賽事佇二空一四年辦就會登陸香港，初步計畫佇咧十一月初八佇咧中環龍佮道舉辦第三站賽事。十月三十號，原定賽道將途經金鐘政府總部和解放軍駐港部隊大樓，毋過予港府以阻礙解放軍佮官員出入做理由否決；賽會當修改賽道的路線，並共賽道縮短至二點四 khí-looh，余錦基指賽會已經因應港府要求十擺改動賽道設計，猶毋過猶原無得著批准，設死香港站賽事烏有，賽會已經安排後補城市，首選為曼谷。

二空一三年十月二三，法國籍前四屆世界冠軍車手亞倫 ・ 保魯斯宣佈會佮法國車隊 DAMS 合作組隊參加電動的方程式。

香港組合 MVG 成員周曉彤獲邀參加為第一屆電能方程式女郎，二空一四年八月到英國受訓，但是干焦去三日，就予人辭頭路。

二空一五年十月初九，國際汽聯電動方程式錦標賽總監 Alejandro Agag 佇咧香港宣佈，香港欲得著第三屆 Formula E 其中一站主辦權，佇二空一六年十月九號佇中環海濱舉行。

二空一五年十二月，楚理車隊宣佈退出賽事所以兩千空一十五-二空一六年比賽季確定只有九个隊伍參賽，並且 FIA 做出一个重大的決議即本賽季開放車隊佇斯帕克公司提供的車體上會當家己設計動力總成（Powertrain）， 而且會當對這个賽車製造商的身份。 Fan Boost 提供的額外能量由兩千空一十四抹十五賽季的三十 kw（大約四十 hp）提懸為一百千瓦（大約一百三十四 hp）， 以提升比賽的張力。

二空一六年十一月十二號，頭一擺佇咧非洲大陸進行競技。地點佇咧摩洛哥西南部馬拉嘎啥物的穆萊 ・ 哈桑賽道（Circuit Moulay El Hassan）。

兩千空一十八-一九年賽季起正式採用第二代電動方程式賽車，電力輸出由兩百千瓦提高至兩百五十千瓦，上懸的時 su-khù-tà 兩百八十 khí-looh / 點鐘。同時比賽加入攻模式（Attack Mode）， 賽車佇比賽的時陣需駛出賽車線外啟動進攻模式，閣再得著另外三十瓦的能量。每一台賽車著愛啟動指定次數的進攻模式，有效時間逐場比賽攏無一，毋過干焦會曉正賽開始進前短時間由賽會公佈，使車隊無傷濟時間制定比賽策略。

二空二空年，受著兩千空一十九冠狀病毒病疫情影響，二千空一十九－二十賽季三月到五月的賽事取消，改做舉行電動方程式居家挑戰賽線頂虛擬賽事。

賽車規格

• 十二支的車隊，二十四位車，二十四台賽車。
• 逐枝車隊會包括兩位車手佮兩台賽車。
• 二千空二十二岫二十三賽季會佇十一个無仝城市舉行，共十六分站。
• 賽道攏會佇市區內底，大約是二石五至三 khí-looh 長。
• 賽車上高速度為三百二十 khí-looh / 點鐘。

使用車輛

二千空一十四分二千空一十五賽季統一由斯帕克賽車技術公司所製造的斯帕克-雷諾 SRT \ _ 一 E 電動賽車（Spark-Renault SRT \ _ 一 E）直接比賽。 二千空一十五五分二千空一十六賽季開放各隊會當家己設計動力總成了後，除退賽的楚理車隊外，有七支隊伍家己開發動力總成，其中龍之隊車隊用文圖內車隊開發的動力總成。

thài-ià

二千空一十四點五到二千空二十一一分二十二賽季採用米其林提供的全天候胎（Michelin Pilot Sport EV tyres）， 毋管是焦地抑是溼地環境攏會當安全地行。 二千空二十二岫二十三賽季起採用韓國的韓泰 thài-ià（Hankook Tire）。

比賽組成

二千空二十二-二三年賽季的比賽周如下：

• 早起：兩節自由練習的時段（部份賽站安排佇咧拜五下晡進行 FP 一，雙賽賽站的第二工干焦安排 FP 三）。
• 午前：車手根據積分榜排名分做兩組進行排位賽，每組前四名進入一對一單圈淘汰賽。
• 下晝時：兩點鐘歇睏時間佮予賽車充電。
• 欲暗仔：決賽。

前四賽季車手會進出維修站替換賽車：當賽車強欲無電的時陣，這車手會做維修站，閣登一台已經充電佮整補完成的賽車。 二空一八年電動的程式有大重大的改變，根據香港 TopGear 極速誌相關報導，第五賽季的電動方程式賽車使用新一代的規格，新規格包括：電池容量佮賽車電量增大、配備 HALO 保護裝置、上低重量減於一公噸等等，抑若新規格亦會影響比賽的時陣的規則，譬如講取消中途盤車等。 第九賽季起重新以箍數決定比賽長度，但無仝條四个賽季，若比賽中途出動安全車抑是全賽道黃旗（Full course yellow）， 損失的箍數欲佇完成原定箍數了後補回。

積分系統

干焦前十車、杆个起跑者佮上緊箍速車手得著積分，圖比如講下：

相關列表

車手列表

比較知名的車手有盧卡斯 ・ 迪 ・ 格拉西、pu-lù-sù ・ 冼提、佐藤琢磨、凱瑟 ・ 萊格。

參見

• Extreme E

外部連結

• 官方網站