山葉FZ百五

YAMAHA FZ 百五是由台灣山葉機車公司所製造販賣的 oo-tóo-bái，閣稱 FZ 佮 FZ 二，車種代號做三 YB。

概欲

山葉 FZ 一百五十為台灣山葉機車生產頭一款四衝程有攢 V 型雙汽缸配置的 oo-tóo-bái，採用雙樑的型式車架、直徑三十三毫米前雙叉減震器佮中置真濟連桿式了後減震器、兩百六十八毫米單碟式擋車佮後鼓式擋車、十七英吋 a-lú-mih 合金鑄造前後輪框，為台灣山葉⿰オト⿰バイ佇二十世紀最後生產的一款街車風格 oo-tóo-bái。一九九一年上早 ia̋n-jín 生產編號做三 YB 板零，一九九八年終 ia̋n-jín 生產編號做三 YB ma六。

研發設計目睭

車身、ia̋n-jín 設定大體內底佮同族系 YMT FZR 一百五十一項，採用仝款設定 ia̋n-jín 和車架仔，毋過傳動設定、吊脰、後鼓式擋車、車架仔、車殼，街車的懸共跤踏手予騎姿略有各位，但規身軀車身營造的回饋感受是差無偌濟。

ia̋n-jín 設計的

一九八九年台灣山葉機車選擇用海外山葉 XV 兩百五十之 ia̋n-jín 為參考藍本，而且委由日方協助重新設計一款專用的氣冷 V 型雙缸 ia̋n-jín，（改善著原族系 ia̋n-jín 曲軸平衡、半球型燒室、曲軸柄形、高角度凸車心並且加大散熱鰭，現此時閣重新設計予新 ia̋n-jín 轉做是高轉動力輸出 ia̋n-jín，此款 ia̋n-jín 佇一九八七年設計完成）閣加上重新設計的密齒比六檔變速箱佮高扭力的一擺減速比，設定做帶有運動性格的傳統街車。

供油系統設計

坐載跑車級別四配五 L 大型集氣盒仔佮配置有加速phóng-phuh咧 Mikuni 特製 BDS 二十六下吸式負壓雙化油器，供油系統為直線補予油氣，予燃油阻力降低流速上限能閣較懸。雙喉供油佮大型集氣盒仔，會當予 ia̋n-jín 穩定而且低溫懸密度的穩定油氣壓，除了予 ia̋n-jín 各狀況攏會當穩定運作閣較會當提升燃油效率，達到 ia̋n-jín 性能佮降低油了後。

車款沿革

初代外型設計方面以日本山葉 SRX 四百及 TZR 一百二十五的形作為參考，對創造出 FZ 百五這台街車風格明顯的 oo-tóo-bái。

一代 FZ 百五

第一代 YMT FZ 一百五十上市時間為一九九一年。除了新設計的胸坎、下擾流、較低的跤踏座佮三角台頂頭的懸分離共座。椅仔整合做一體型 ( 側殼嘛配合椅仔苴做小修改 ) 並且加大辨識度閣較懸的方向燈，擋變更為盤徑較大的前兩百六十八公厘單碟煞佮後煞改做鼓式以外，外型差不多仝款除去整流罨的 FZR 百五。大燈是七吋單圓燈，燈面為全玻璃式毋是塑膠材質，儀表是取材佇日本 YAMAHA SRX 四百，干焦有速率表無油量計的單錶設計。

FZ 百五（機型編號三 YB）

sài-sù 佮外觀：
全長：一 , 九百六十公釐
全闊：七百六十五公釐
全懸：一 , 七十公釐
座懸：七百六十一公釐
軸間距離：一 , 三百四十五公釐
上低塗跤懸：一百四十公釐
基本重量：一百四十一公斤
上細回轉半徑：兩千八百公釐
車範勢：方管鐵質璇石型車架仔 ( 鐵製 twin spar frame ) 山葉 DeltaBox 專利，敧爿度：二十五孵五 °
共手型式佮位置：分離式 / 佇頂三角台頂緣
左右平衡捀頭：外形較長，重量約三百九十五 g，料號開頭：三 YB
大燈規格：單圓燈五十五分之六十 W / 一接頭規格：H 四
儀錶：速率錶仔 / 一
ia̋n-jín 規格：
ia̋n-jín 開始拍刻號碼：三 YB 鋪一百空一
ia̋n-jín 型式：單頂懸噗一支 ( Single Overhead Camshaft，SOHC ) 四行程氣冷式 ia̋n-jín ( Four-stroke Air-cooled engine )
ia̋n-jín 曲軸捀軸承：液壓軸承 ( 軸瓦 / 波斯曲軸 )
汽缸排列：V 型六十 ° 夾角 / 雙汽缸
總排氣量：一百四十九 cm 三
缸徑 ( bore ) X 行程 ( stoke )：四十五 X 四十七公釐
上大馬力：十七孵四 ps / 一孵一千 rpm
上大的扭力：一孵二二 kgm / 八千五百 rpm
壓縮比：十曉七：一
壓縮壓力：十公斤 / cm 三百分之二 r . p . m
機油 :
潤滑方式：油槽式
機油等級：Yamaha EFERO 級 MA 二機油
定期換油量：一 , 八百 cc
定期換油量 ( 包含拆換機油濾芯的時陣 )：二 , 零 cc
ia̋n-jín 總油量：二 , 兩百五十 cc
機油過濾方式：濾網式 ( 需要底漏開 )、紙式濾芯 ( 兩改換油替換紙濾一改 )
燃油點火系統：
燃油的型式：無鉛汽油
燃油予：負壓式噴射霧化供油
油箱容量：十 L ( ió-bih 油一孵九 L )
化油器型式 / 廠牌 / 數量：BDS 二十六 /MIKUNI/ 二
化油器油喙號數：主噴油口 # 九十七孵五
油針：前缸後缸仝款四 DLV 八堵三
火星窒型式 / 廠牌 / 數量：C 七 HSA /NGK/ 二
點火系統規格佮廠牌：C . D . I .( 電容放電 ) ia̋n-jín 轉速限制一四界兩千七百 r . p . m . / 台灣TIIC
點火當時：四 ° ( 千五百 r / min ) 三十五 ° ( 四千 r / min )
起動的方式：電動 / 跤踏 (選配)
駐車方式：側駐 / 中駐 (選配)
踏車架仔佮中央駐車架攏為買時陣選配
傳動：
一改減速比：二十五分之八十五
二改減速比：十三分之五十
變速箱：六段常在抹齒輪式
檔齒輪比：十六分之四十三 ( 二劃六八八 )
二檔齒輪比：二十一分之三十八 ( 一孵八一空 )
三檔齒輪比：二十四分之三十三 ( 一孵三七五 )
四檔齒輪比：二十七分之三十 ( 一孵一一 )
五檔齒輪比：三十分之二十八 ( 空九九三三 )
六檔齒輪比：三十二分之二十六 ( 空九八一三 )
輪框佮 thài-ià：
前輪廠牌佮規格：ENKEI/ 十七 " X 二嬸一五 " 八十分之九十五十七四十六 S
後輪廠牌佮規格：ENKEI/ 十七 " X 二嬸五 " 八十分之一百一十五十七五十七 S
車擋系統：
前擋車系統
總的phóng-phuh廠牌佮規格：NISSIN十二孵七公釐 ( 二分之一英吋 )
擋車卡鉗規格佮數目：AKEBONO嘿向二活窒 / 一
擋車碟規格佮數目：直徑兩百六十八公釐厚度五公釐小六孔碟盤 / 一
後擋車系統
擋車碟規格佮數目：鼓式擋車 / 一
懸吊系統：
頭前吊系統
避震器規格佮數目：三十三公釐藏墓鏡式減震器 / 二
後懸吊系統
避震器規格佮數目：MONO CROSS連桿式單銃 / 一
上圓桶：三十九 X 二十六公釐
落 U 型座：四十 X 三十公釐
頂下鎖點中心距離：三百公釐
單體外部總長：三百三十公釐
弓仔長度：一百九十公釐
弓仔外徑：六十二公釐
弓仔內徑：四十公釐
弓仔線徑：十一公釐
弓仔箍算：七 ( 八 )
緩衝器單體外徑：三十二公釐
緩衝器單體長：一百八十公釐
六段的預載可調：會當調整的弓仔預載量十公釐
連桿形式：六連桿連接式，日本山葉 Mono Cross 專利技術

二代 FZ 百五 N

第二代 YMT FZ 百五 N 上市時間為一九九二年。台灣的山葉共這型車加上矣 BREEZE ( 微風 ) 的車名，和 FZ 一拄才直線條無仝是外觀採取較圓潤的設計風格，一般市面講 FZ 二 ( FZ-II )。儀錶變更做速率錶仔、ia̋n-jín 轉速錶仔佮油量計的第二＋一雙圓表，油箱、塗除、胸蓋、下擾流、分離式雙座苴、邊殼佮梯形尾燈、副車架仔嘛全部重新設計。並佮仝時期的 FZR 二仝款增設二期環保裝置油溫控制的 AIS（熱上低速空氣補償系統）、兩改空氣補償裝置 ( PLS-AIS )、EEC 蒸發油氣控制、PCV 曲軸箱廢氣回流等等，除了這以外猶閣換起來比較起來 FZ 一較短的前叉 ( 改用冠座固定前彎共，而且 FZ 一使用上分離共因故需要較長的前差內管 )，把握把握分離把改做較懸的體式彎把，騎姿變甲閣較偏向一般的傳統街車。

FZ 百五 N（機型編號三 YB 二）

ia̋n-jín 車範佮規格仝三 YB 鋪零毋過有下列變閣較：

sài-sù 佮外觀：
共手型式佮位置：整體式 / 佇頂懸三角台頂懸
左右平衡捀頭：外型較短 /仝 FZR，重量約兩百九十五 g，料號開頭：三 KW
儀錶：速率錶仔 / 一改速錶仔 / 一油量錶仔 / 一
儀表電火球仔：T 五鹵素電火球仔 / 六
前輪規格：
製作商 / 型號 / 規格：CHENG SHIN / C 鋪九百三十一八十分之一百鋪十七五十二 S
ia̋n-jín 規格：
ia̋n-jín 開始拍刻號碼：三 YB 抹五十配空一百空一
燃油點火系統：
油箱規格佮型式：修改外型，具備油量浮子
化油器型式：
化油器油喙號數：主噴油口頭前缸 # 九十七孵五後缸 # 九十二孵五
油針：前缸四 FJZ 一醃三後缸四 DXZ ma三
點火系統的規格：
點火當時：五 ° ( 千五百 r / min ) 三十六 ° ( 四千 r / min )
增加環保裝置：
油溫控制的 AIS ( 熱上低速空氣補償系統 )
兩改空氣補償裝置 ( PLS-AIS )
EEC 蒸發油氣控制
PCV 曲軸箱廢氣回流裝置

停產

二十世紀末因為產品銷售週期趨佇尾期，產品更新趨佇咧停滯，台灣的山葉 ( YMT ) 因應母廠生產定位，所以台灣的山葉 ( YMT ) 無後續繼任車種研發計畫。終台灣的山葉 ( YMT ) 佇咧一九九八年尾止矣 YMT FZR 百五 / YMT FZ 一百五十全車系的生產。

仝名車種

二空空八年，印度 YAMAHA 發表了新一代 FZ 輕擋車，因為一百五十三 CC 的排氣量到共號名 FZ 十六。

二空一四年，越南 YAMAHA 原仔發表一台車型為 FZ 百五 I 的新車，欲共佗位 FZ 十六的改款車種。

二空一八年，FZ-S Fi V 二孵空，全新設計 Blue Core ia̋n-jín 排列做一百四十九 cc。

但是以上車種除了名以外，攏佮台灣 YAMAHA 的 FZ 車系無關係。

FZ 零件停產佮零件留用

YMT FZR 族系佇一九九八年全面停產。目前除車頂少數佮台灣山葉車種通用零件，大多數的零件已經斷料，台灣山葉原廠模具也於法定時間後全部銷毀，製作零件大多數嘛停產。嘛因為台灣的山葉車系無外銷過，所有零件維修必須愛揣庫存零件抑是殺肉。佮日本製造的 XV 兩百五十、XV 一百二五、SRV 兩百五十 ia̋n-jín 部份零件會當通用，啊若美國佮中國大陸亦猶閣有 XV 二百五十族系的時 ( 六十六公厘曲軸系列 ) 噴射 ia̋n-jín 新車生產；前懸吊系統佮擋車系統嘛佮仝年代日本歪葉仔車部份通用，後擋車系統會當直接替換仝車系 FZR 百五。

參考文獻

台灣山葉機車公司《FZR 百五 / FZ 百五 N 使用手冊一九九二年版》
台灣山葉機車公司《FZR 一百五十維修手冊佮增訂版維修手冊》
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