K一千空三十分之一千空二十九擺列車

K 一千空三十分之一千空二十九擺列車是中國鐵路運行佇廣東東莞至安徽省會合肥之間的一對快速旅客列車，自二空空一年十月二十一號起開行，二空二二年一月十號起停運，由廣州鐵路集團廣九客運段合增加車隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京九鐵路佮合九鐵路運行，途經廣東、江西、湖北佮安徽四省。其中東莞東站至合肥站運行十八點鐘二分，運行一千三百三十六 khí-looh，使用車幫為著K 一千空三十擺；合肥站至東莞東站運行十八點鐘三十五分，運行一千三百二十四 khí-looh，使用車幫為著K 一千空二十九改。

歷史

二空空一年十月二一，中國鐵路實行第四擺大提速，提速範圍包括京九線、武昌至成都（漢丹、襄、達成線）、 京廣線南段、浙土、滬杭線佮哈大線，這擺提速線路延展里程達到四千四百三十四 khí-looh，使提速網路進一步擴大，提速延展里程增加到一四界三千 khí-looh，崁全國主要大、中城市。佇這擺提速調圖當中，廣州鐵路集團增開了東莞東至合肥的一千空二十分之一千空一十九擺普通旅客快車，經京九、合九線運行。

二空一一年一月十一號，一千空二十分之一千空一十九擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千空三十分之一千空二十九擺。

二空一三年十一月二十，K 一千空三十分之一千空二十九擺列車改做使用二十五 G 型客車，以替換原綠皮車體。

二空一五年五月二十，K 一千空三十分之一千空二十九擺列車延長到深圳站始發終到，但次年五月十五閣改回東莞東站始發終到。

二空一九年十二月三十號，K 一千空三十分之一千空二十九擺列車改做使用單管二十五 G 型客車。

二空二二年正月十號起，因應允人客運專線佮合安九客運專線安九段相繼續通車，K 一千空三十分之一千空二十九次列車正式停運。

列車編組

K 一千空三十分之一千空二十九擺列車使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的二十五 G 型客車，採取十七節的車廂編組，包括七節硬倒車、八節硬座車，餐車佮空調發電車各一節。

機車交路

K 一千空三十分之一千空二十九擺列車是由南昌鐵路局南昌機務段使用和諧一 D 型電力機車擔當東莞東至向塘間⿰オト⿰バイ交路，向塘至合肥間由上海鐵路局合肥機務段使用東風十一型內燃機車擔當。

時刻表

• 數據截至二空二一年四月十號：