K一千一百十分之一千一百空九擺列車

K 一千一百十分之一千一百空九擺列車是中國鐵路運行佇頭都北京至安徽黃山之間的快速列車，佇二空一一年一月十一日起揤現車幫開行，現由上海鐵路局合肥客運段負責客運任務。列車全列使用二十五 G 型客車，沿京九鐵路、淮鐵路、淮南鐵路、鋪鐵路運行，行程一千四百五十七 khí-looh，跨越北京、河北、山東、河南、紅皮四省一市。其中北京豐臺站到黃山站運行十八點鐘五十九分，使用車幫為著K 一千一百空九改；黃山站到北京豐臺站運行二十點鐘二十七分，使用車幫為著K 千一百十擺。本班列車是黃山站的頭班發入去京列車。

歷史

K 一千一百十分之一千一百空九次列車的上前身為北京至合肥的四百十分之四百空九次列車。一九九九年一月，北京鐵路局為應對春運期間的大客流，佇北京西-合作肥榔開行四百十分之四百空九遍臨時旅客列車。這班春運臨客開行到三月十號。仝年七月初一，四百十分之四百空九次列車用暑運臨客的形式閣再開行，運行區段猶原是北京西-合肥。四百十分之四百空九次列車佇一九九九年十月十號改做圖定列車。

二空空空年十月二一，四百十分之四百空九次列車佇第三次大提速中改做一千四百一十分之一千四百空九次列車，運行區段無變，其中一千四百空九次運行時間十五點鐘四分，一千四百十擺運行時間十五點鐘二分，車底為著二十五 G 型空調客車。該列車佇二空空四年四月十八的第五擺大提速中延長到拋荒湖。二空一一年一月十一號，一千四百十分之一千四百空九次列車升級做 K 一千一百十分之一千一百空九擺快速列車。

二空一四年十二月十號，K 一千一百十分之一千一百空九次列車延長到黃山，成做黃山站的頭班發入去京列車。此前黃山站的入京列車干焦北京至福州的 K 四十六分之四十五改列車過路列車。佇合福客運專線開通前，K 一千一百十分之一千一百空九遍嘛一度是黃山市唯一的始發入去京列車。

二空二二年六月二十號，K 一千一百十分之一千一百空九次列車改做北京豐台站始發終到。

編組

K 一千一百十分之一千一百空九次列車現時全部使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的二十五 G 型客車，而且因為黃山站無通備整備能力而且佮黃山至合肥的 K 八千三百八十二分之八千三百八十一擺列車套走，車底交路為合肥開 K 八千三百八十一改到黃山 → 黃山開 K 千一百十擺到北京豐台 → 北京豐台開 K 一千一百空九改到黃山 → 黃山開 K 八千三百八十二改至合肥。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號運行圖調整：

參見

• 京黃高速動車組列車
• Z 兩百二十八分之兩百二十五、Z 兩百二十六分之兩百二十七擺列車
• T 六十四分之六十三改列車
• K 一千空七十二分之一千空七十一擺列車