K一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車
K 一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車是中國鐵路運行佇首都北京至江西鴻州之間的一對快速旅客列車，現予南昌鐵路局南昌客運段京廣車隊負責客運的任務，是石州歷史上第二班發入去京列車。列車使用二十五 G 型客車，運行縱貫京九鐵路，全程運行一千八百五十五 khí-looh，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西六省一市，其中北京豐臺站到粉鳥州站運行二十二點鐘五十一分，使用車幫為著K 一千四百五十三改；枋州站到北京豐臺站運行二十三點鐘四十分，使用車幫為著K 一千四百五十四改。該列車是全國第一班以雷鋒號名的旅客列車，有「中國第一『雷鋒號』列車」之稱。
歷史
一九九七年四月初一，中國鐵路實施頭一擺大提速，通車不足一冬的京九線加開北京西至南昌的四百五十四分之四百五十三改直通旅客快車。一九九九年，四仔五四分之四仔五三擺列車被號名做「雷鋒號」列車，閣由雷鋒戰友喬安山揭牌，此後閣較一度是全國唯一以雷鋒號名的旅客列車。二空空空年十月二一，該列車的車幫佇中國鐵路第三擺大提速中規範為一千四百五十四分之一千四百五十三擺，彼當陣已經改用空調客車。截至二空一三年，一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車全程硬座票價為一百五十二顧五箍，是彼當陣京九線上票價上俗的列車之一。
二空一空年十二月十八號，一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車被中國雷鋒工程委員會等機構聯合號名做中國第一「雷鋒號」列車。二空一四年七月一號，中國鐵路調整運行圖，一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車延長到甲長到枋州並改做 K 一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車，車底佮南昌至坪仔的 K 八千七百二十六分之八千七百二十五擺列車套用。自此，鋪州站抹違兩年的始發入去京列車會當重開。
二空二二年六月二十號，配合北京豐臺站重建完成閣投入使用，K 一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車改做北京豐台站始發終到。
列車編組
K 一千四百五十四分之一千四百五十三擺列車現時使用配屬南昌鐵路局南昌車的輛段，具備機車供電 DC 六百 V 直流電分散逆變技術的中國鐵路二十五 G 型客車，編組狀況如下：
機車交路
運行時刻
現行時刻
- 數據截到二空二二年六月二十號：
歷史時刻
參見
- T 一百四十八分之一百四十五、T 一百四十六分之一百四十七擺列車
- T 一百六十八分之一百六十七擺列車
- D 七百三十六分之七百三十五次列車
- D 七百三十八分之七百三十七擺列車
- D 七百三十四分之七百三十三擺列車