K一千六百十八分之一千六百十五、K一千六百十七分之一千六百一十六擺列車

K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百一十六擺列車是中國鐵路運行佇咧四川省會成攏至寧夏首府銀川之間的快速列車，自二空一五年四月六號起開行，現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿寶成鐵路、蘭替鐵路、鋪海鐵路、天平鐵路、寶中鐵路、包蘭鐵路運行，行程一百八十二孵空三百四十二 khí-looh，途經四川、甘肅和寧夏兩省一區。其中成都站到銀川站運行三十點鐘十五分，使用車幫為著K 一千六百十七分之一千六百十六遍，銀川站成都徛運行二十五點鐘五十三分，使用車幫為著K 一千六百十八分之一千六百十五改。列車的開行促進寧夏佮四川的經濟文化交流，對拓展銀川佮周邊旅遊景點的開發具有積極的作用。

歷史

銀川一直無開行去往四川地區的始發列車，干焦會當依賴和浩特東至成都的一千七百二十分之一千七百一十七、 一千七百十九分之一千七百十八擺過路列車，非常的不便。二空一四年十二月十號，中國鐵路調整列車運行圖，其中蘭州鐵路局計畫開行銀川至成都的 K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百一十六擺列車，毋過因為列車體猶未到位，就按呢暫慢開行。

二空一五年四月初六，K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六擺列車正式開行，消敨寧夏去往四川方向的出行需求，同齊結束銀川去往成攏無開始發列車的歷史。列車暫時按開兩工停一工規律開行。

二空一五年七月初八，蘭州鐵路局打造「絲路驛站 ・ 一站兩車」列車品牌，其中 K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六改列車被打造做「絲路驛站-沙湖號」品牌列車。

二空一六年五月十五，K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六擺列車閣換做二十五 G 型 DC 六百 V 直供電集便車體。

二空一六年十二月二十六，配合蘭替鐵路廣元到響縣段開通，蘭州鐵路局開行成攏到馮縣的 K 兩千六百十七分之兩千六百十六、K 兩千六百十五分之兩千六百十八擺列車，車體佮 K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六改列車共同套用。

二空一七年十月十二號，K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六改列車由定銀、太中、包西、西康、襄、達成矣、成線調整到包蘭、寶中、寶成線運行。

二空一八年九月十五，K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六擺列車佇廣元到平涼段改經蘭替、操海、天平線運行。

列車編組

K 一千六百十八分之一千六百十五、K 一千六百十七分之一千六百十六擺列車使用二十五 G 型客車，配屬蘭州鐵路局蘭州車的輛段，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬座車五台、硬倒車十二台，餐車佮軟倒車各一台，客車用直流六百 V 機車直供電。

時刻表

現行時刻

• 數據截至二空一九年十月十一號運行圖調整。