K一千六百二十一分之一千六百二十、K一千六百十九分之一千六百二十二擺列車
K 一千六百二十一分之一千六百二十、K 一千六百十九分之一千六百二十二擺列車是中國鐵路運行佇中央直轄市天津至廣東經濟特區深圳之間的一對快速列車，自二空空九年四月一號起開行，現予北京鐵路局天津客運段深圳車隊負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿津霸鐵路、京九鐵路，途經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西佮廣東七省一市。其中天津站到深圳東站運行三十一點鐘十六分，行程兩千三百五十九千米，使用車幫為著K 一千六百十九分之一千六百二十二擺；深圳東站到天津站運行三十一點鐘十七分，行程兩千三百六十六千米，使用車幫為著K 一千六百二十一分之一千六百二十擺。
歷史
二空空九年四月一號，中國鐵路實施新的列車運行圖，這改調圖新增一批旅客列車，同時將部份的車幫提高等級，壓縮運行時間，方便旅客出入。當中深圳西站新增加發前往濟南（一千兩百七十九分之一千兩百八十二、千二百八十一分之一千兩百八十擺）、 天津、蘭州（一千一百八十三分之一千一百八十二、一千一百八十一分之一千一百八十四擺）共三對客列車，其中的深圳西至天津的 K 一千六百二十一分之一千六百二十、K 一千六百十九分之一千六百二十二擺列車經平南、京九佮津霸線運行，結束天津長期無開始發入去深列車的歷史，予旅客去對華北地區加一个選擇。
二空一二年十二月二一，配合深圳東站正式啟用，K 一千六百二十一分之一千六百二十、K 一千六百十九分之一千六百二十二擺列車改做深圳東站始發終到，無再度經過平南鐵路運行，成做深圳東站頭一班開出的始發列車。
列車編組
K 一千六百二十一分之一千六百二十、K 一千六百十九分之一千六百二十二擺列車使用配屬北京鐵路局北京車輛段的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十八節的車廂編組，其中硬座車九台、餐車一台、軟倒一台、硬倒車七台，客車用直流六百 V 機車直供電。
機車交路
時刻表
現行時刻
- 數據截到二空二二年六月二十號：