K一千六百二十八分之一千六百二十七擺列車

K 一千六百五十八分之一千六百五十七擺列車是中國鐵路運行佇河南省會鄭州至廣西首府南寧之間的一對快速旅客列車，自二空一二年十二月二十一號起揤現車幫開行，現由南寧局集團南寧客運段鄭州車隊負責客運的任務。列車使用三組中國鐵路二十五 G 型客車，沿京廣鐵路、柳鐵路佮湘桂鐵路運行，途經河南、湖北、湖南佮廣西三省一區，全程一千八百三十八 khí-looh。其中鄭州站到南寧站運行二十五點鐘四十七分，使用車幫為著K 一千六百二十七改，南寧站到鄭州站運行二十四點鐘四十七分，使用車幫為著K 一千六百二十八擺。

歷史

K 一千六百二十八分之一千六百二十七改列車的前身是長沙佮櫼江的乎兩百九十二分之兩百九十一擺直通旅客快車。一九九七年四月初一，中國鐵路實行頭一擺大提速，二百九十二分之兩百九十一擺列車閣改車擺為五百九十二分之五百九十一擺。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，五百九十二分之五百九十一擺列車閣改車逝為兩千兩百四十二分之兩千兩百四十一擺。

二空空一年十月二一，中國鐵路實行第四擺大提速，兩千兩百四十二分之兩千兩百四十一擺列車改做鄭州至南寧間運行，車幫改做一千六百二十八分之一千六百二十七改。

二空一二年十二月二一，一千六百二十八分之一千六百二十七擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千六百二十八分之一千六百二十七擺。

二空一三年十二月二八，配合衡柳鐵路全線通車，K 一千六百二十八分之一千六百二十七擺列車佇衡陽至柳州段改經衡柳鐵路運行。

二空一四年四月十號，K 千六百二十八分之一千六百二十七改列車佇柳州至南寧段改經過柳南城際鐵路運行。

二空一六年一月十號，K 一千六百二十八分之一千六百二十七改列車佇柳州至南寧段改做常桂線運行。

二空二二年十月十一號起，本對列車小月停運。

列車編組

K 一千六百二十八分之一千六百二十七改列車現時使用配屬南寧局集團南寧車輛段的直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，列車滿編採取十九隻編組，其中硬座車九台、硬倒車七台，餐車、軟倒車佮行李車每一台。

時刻表

• 數據截到二空二二年六月二十號運行圖調整。