K一千六百七十一分之一千六百七十、K一千六百七十二分之一千六百六十九擺列車

K 一千六百七十一分之一千六百七十、K 一千六百七十二分之一千六百六十九擺列車是中國鐵路運行佇浙江溫州到江西九江之間的快速列車，自二空一四年七月初一起揤現車幫開行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路佮昌九城際鐵路運行，行程八百三十五 khí-looh，途經浙江佮江西兩省。其中溫州站到九江站運行十二點鐘五十三分，使用車幫為著K 一千六百七十一分之一千六百七十擺，九江站到溫州站運行十二點鐘五十三分，使用車幫為著K 一千六百七十二分之一千六百六十九擺。

歷史

K 一千六百七十一分之一千六百七十、K 一千六百七十二分之一千六百六十九改列車的前身是金華（西）至鷹潭的四百七十二分之四百七十一擺列車，該列車原為杭州—金華—鷹潭列車，一九九空年縮短區間到金華。

一九九七年四月初一，中國鐵路實行頭一擺大提速，四百七十二分之四百七十一擺列車閣改車擺為著五百八十分之五百七十九擺。一九九九年六月一號，五百八十分之五百七十九改列車改做溫州到南昌昌間運行，同時車擺改做五百七十九分之五百七十八、五百七十七分之五百八十擺。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新分類列車等級佮車幫，會當過去遮的國際列車、准高速、快速、特快、直緊、普快、慢車七个等級，調整做特緊、快速佮普快三个坎，五百七十九分之五百七十八、五百七十七分之五百八十擺列車隨時改車幫兩千兩百空七分之兩千兩百空六、兩千兩百空五分之兩千兩百空八擺。

二空空六年九月初一，配合南昌鐵路局對浙堤線列車運行圖進行優化，兩千兩百空七分之兩千兩百空六、兩千兩百空五分之兩千兩百空八次列車單向提速欲一點鐘。

二空一四年七月一號，兩千兩百空七分之兩千兩百空六、兩千兩百空五分之兩千兩百空八次列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千六百七十一分之一千六百七十、K 一千六百七十二分之一千六百六十九擺。

二空一五年三月二十，K 一千六百七十一分之一千六百七十、K 一千六百七十二分之一千六百六十九擺列車延長到九江。

列車編組

K 一千六百七十一分之一千六百七十、K 一千六百七十二分之一千六百六十九改列車目前使用南昌局集團南昌車輛段的二十五 G 型客車，採取十七節的車廂編組，其中硬倒車八台，硬座車七台，軟倒車佮空調發電車各一台。

時刻表

• 數據截至二空二一年六月二五。

參見

• 昌溫高速動車組列車