馬自達三百二十三

馬自達三百二十三，日本的國內叫做馬自達 Familia（日本語：マツダ ・ ファミリア _ Matsuda Famiria _）， 乃馬自達汽車公司自一九六三年至二空空三年期間生產的小型車抑是轎車，歷經九代的車型變革，佇二空空三年改由馬自達三後繼續。「Familia」語源出自西班牙話，做厝內的人，具有「共所有厝內的人搝做伙共同來坐車」的意味。佇亞洲佮澳洲市場，其雙生車款為福特 Laser 和 Meteor；佇臺灣叫做 Liata、Activa、Tierra 等；佇北美洲是有福特 Escort 佮水星 Tracer。目前猶閣掛名 Familia 的車款，干焦賰豐田汽車 OEM 代工的商用車 Familia Van（（ 日本語）マツダ ・ ファミリアバン）爾爾。

歷史

第一代（一九六三年-一九六八年）

一九六空年代彼陣，馬自達（舊稱東洋工業）的主要產品已經對三輪車（如 K 三百六十、T 六百）轉去到小型卡車（如 Romper、Kraft）佮輕型車（如 R 三百六十 Coupe）， 所以對手 Carol 佮 Familia 的開發工課。因為判斷市場會先接受輕型汽車，所以 Carol 率先發表上市。而且 Familia 是經過市場的調查，結果發現商用車佮旅行車應該優先開發。因此雙門旅行車佮四門轎車型委託義大利博通汽車公司（Gruppo Bertone）、 雙門皮卡貨車型交予設計過馬自達 K 三百六十的小杉二郎擔綱外型設計。

一九六三年-十月就賣開始，上早起市的雙門旅行車型由義大利設計師喬吉 ・ 喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）率領的博通汽車公司設計，採用對 Carol DA 型 ia̋n-jín 擴缸來的七百八十二 c . c . 水冷式 OHV 直列四缸 SA 型 ia̋n-jín，上大馬力四十二 ps / 六 , 零 rpm，上大的扭力六 kg ・ m / 三 , 兩百 rpm。後座椅仔全倒的時，容積量會當四百公斤，所以佮其他廠牌仝級車比較起來，得著「客、貨兩用的乘用車」之評價。

一九六四年-四月追加四門型，外型亦由喬吉 ・ 喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）設計的，載七百八十二 c . c . 直列四缸 OHV SA 型 ia̋n-jín 的車型佇海外市場以馬自達到八百之名賣。

一九六五年-十一月海外發售名做馬自達一千 Coupé的雙門轎車型，搭載一杯零 L 直列四缸 SOHC PC 型 ia̋n-jín，而且前輪對鼓煞改做碟煞。原先的七百八十二 c . c . 水冷式 OHV 直列四缸 SA 型 ia̋n-jín 嘛一律升級做九百八十七 c . c . 水冷式 OHV 直列四缸 PB 型 ia̋n-jín，坐載佇轎車和旅行車型上，同時嘛變換做閣較大的五角形車頭燈。

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第二代（一九六七年-一九七八年）

四門佮雙門車型的生產年份做一九六七年至一九七三年，旅行車型到一九七八年一月止停產。

一九六七年-十一月進行大改款，廢除 A 柱邊仔的三角窗，並以馬自達一千人講賣到美國佮其他的國家。皮卡貨車版本嘛仝時進行大改款，ia̋n-jín 一律改做九百八十七 c . c . 水冷式 OHV 直列四缸 PB 型 ia̋n-jín。另外佇日本國內銷售的方式是先拍出上原始、上基本配備的車型（當然價數嘛上俗）， 然後客戶定車的時陣才閣需求逐項加上配備，這號做「全選擇銷售系統」（full choice system）。

馬自達 R 一百

詳情請參見馬自達 R 一百 一九六八年-六月，馬自達發賣第二台坐載轉手 ia̋n-jín、開發代號做「八百二十」的汽車，國內叫做Familia Rotary Coupe，海外版叫做馬自達 R 一百。該款車是第二代馬自達三百二十三為基礎，用雙門式的設計，上大馬力一百 hp / 七 , 零 rpm，上大扭力百二五 N ・ m / 四 , 零 rpm。仝年九月，換裝排氣量閣較大的一 , 百六九 c . c . 水冷式 OHV 直列四缸 TB 型 ia̋n-jín，海外版叫做馬自達千二百，並且參加本年度的巴黎國際車展。

一九七空年-四月進行小改款，改坐載一鋪零 L PC 型佮一爿三 L 直列四缸 SOHC TC 型 ia̋n-jín，佇日本地區改稱之為Familia Presto（（ 日本語）ファミリア ・ プレスト）， 外銷版本按呢 ia̋n-jín 容積大細分別稱為馬自達一千佮馬自達一千三百。

一九七一年-九月發售 RX ma三（日本的國內叫做 Savanna〔（日本語）サバンナ〕）的往復式活塞 ia̋n-jín 版兄弟車 Grand Familia，這款 Grand Familia 的定位介於三百二十三佮六百二十六之間。尾仔坐載六百二十六的 ia̋n-jín，佮 RX 鋪三一同齊佇海外市場銷售。

一九七三年-九月四門佮雙門車型大改款，進入後一代車型；但是旅行車佮皮卡貨車型是繼續生產至一九七八年一月為止。

韓國起亞汽車捌佇一九七四年至一九八二年間捌製造一款名做 Brisa 的汽車，實為 Familia 第二代的雙生車款。 Kia Brisa ( 一九七四年-一九八二年 ) 外觀圖

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第三代（一九七三年-一九七七年）

一九七三年-九月針對日本汽車廢氣排放標準而改款，頭燈是由四角形改做圓形，車尾線條也重新設計。日本國內繼續沿用Familia Presto之名，啊若佇紐西蘭、澳洲佮其他亞太地區是講馬自達八百空八；但歐洲地區改用馬自達八百十八之名（據信是為著欲避開 Peugeot 標緻汽車之號名原則，因為這个車廠習慣以中央為零的三位阿拉伯數字替車款號名）。

一九七六年-二月為著順應日本昭和五一年（一九七六年）頒布的汽車廢氣排放規定（（ 日本語）自動車排出來 ガス 規制）毋過進行改款，廢止九百八十七 c . c . 的 ia̋n-jín，一律改做一 , 兩百七十二 c . c . 薄薄燃燒型 ia̋n-jín，這號做Familia Presto 一千三百 AP（（ 日本語）ファミリアプレスト 一千三百 AP，AP 是 anti-pollution 之意）， 該車型以馬自達 Mizer之名外銷至美國地區。另外佇一九七二年至一九七三年之間，搭載一杯六 L ia̋n-jín 的 Familia 著以馬自達八百空八的名稱佇美國市場銷售。

此外，南韓的起亞產業公司（起亞汽車進前身）得著授權，以起亞 Brisa頭名佇咧當地市場製造銷售。

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第四（一九七七年-一九八Ｏ年）

一九七七年-正月二四第四代三百二十三正式佇日本發售。因為彼陣歐洲的小型車流行兩廂式的掀背車，馬自達順應此潮流設計第四代的外觀，猶原是採用 FR 驅動方式，而且這款車有真濟零件佮 RX 馮三共用。佇南非，為著符合當地的市場需求，第四代三百二十三供應一孵六 L 車型，但並毋是馬家己生產的 ia̋n-jín，顛倒是三菱一厲六 L ua星（Saturn，代號四 G 三十二）ia̋n-jín。佇美國，因為廣告活動以「great little car」做這款車的主要訴求，故以馬自達 GLC稱之；其動力來源攏總有一个零 L PC 型、一孵三 L TC 型佮一爿四 L UC 型三種會當供選擇。

一九七八年-三月追加一交四 L 直列四缸 SOHC UC 型 ia̋n-jín，同時三門車型將鹵素電球仔佮輻射層 thài-ià 列做標準配備。仝年六月旅行車進行大改款，分做二門抑是四門兩種車型。為著欲因應昭和五三年廢氣排放標準，既存的掀背車嘛做伙改良，仝時陣加上前後保桿的樹奶護條、後來視鏡改做方形、標誌大型化等等。七月一孵四 L 車型追加三速自排變速箱。

一九七九年-四月進行小改款，共這个方形頭燈改做圓形，原四速手排升級做五速，另外手排車型的低速齒輪比調大。

一九八Ｏ年-六月後一世代的三百二十三問世，改做 FF 驅動方式。毋過第四代三百二十三的旅行車型佮廂型車型猶原存在佇咧市場上，因為馬自達並無閣較新這兩種車型。一直到閣較嚴格的廢氣排放標準頒布出來，旅行車型才佇一九八五年十二月停產。

佇咧印度尼西亞，此代車型由印濟汽車製造閣重號名上市：掀背車型叫做MR 九十（一九九空年至一九九二年）佮Baby Boomers（一九九二年至一九九四年）， 旅行車型叫做Vantrend（一九九三年至一九九七年）。 啊所有印幾若汽車製造的此代車型使用第四代馬自達六百二十六的頭燈，而且防挵桿的外型無仝。動力來源為一丈四 L ia̋n-jín，配合五速手排變速箱。

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第五代（一九八Ｏ年-一九八五年）

一九八Ｏ年-六月馬自達發表第五代三百二十三。該款車採用 BD 平台，為該公司的第一款採用 FF 方式的緊鬥型轎車。其雙生車款是福特 Laser，閣有佇彼號澳洲賣的四門型轎車 Meteor；抑若台灣福特六佮捌引進這代福特 Laser，以「福特全壘打」之名佇咧市場上賣。佇咧日本市場，其高階車款雙門 XGI 一仙配備了 , 五百 c . c .、單噗、單點燃油噴射 ia̋n-jín，XGI Turbo 型的啦 E 五 T 型 ia̋n-jín 是額外增加渦輪增壓裝置，這是 Familia 車款頭一擺坐載渦輪增加 ia̋n-jín。雙生車款福特 Laser 嘛提供仝款規格的 ia̋n-jín，啊但是生產數量無濟。內裝方面，前排椅仔會當做七段式調整，甚至敲掉頭枕往後壁拍平，會當佮後排座椅連做平面。另外咧，部份較懸的等級會當選購電動天窗。此代車款佇日本市場屬於馬自達的常勝軍，銷售量甚至捌數度超過仝級的豐田 Corolla。

一九八一年佇美國市場繼續以馬自達 GLC之名推出，干焦坐載一鋪五 L 直列四缸 SOHC E 五型 ia̋n-jín，採用四送去設定。

此代車款榮獲一九八空年第一屆日本年度風雲車（日本 カー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー，Car Of The Year Japan）， 嘛分別美國佮澳洲《風火輪雜誌》（Wheels Magazine）的一九八Ｏ年年度風雲車大獎。此外，佇汽車比賽頂懸亦得著誠好的成績，捌佇 WRC 的摩納哥蒙地卡羅站取得優勝。

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第六代（一九八五年-一九九四年）

掀背車佮轎車型的生產年份做一九八五年至一九八九年，旅行車型是到一九九四年才停產。

一九八五年-延續上一代銷售成功的氣勢，現代車型的外觀修削甲更加洗鍊仔熟。而且出現濟濟的首創的紀錄，比如講推出 Familia 車系第一擺嘛是唯一的拍棚仔車型、日本車壇頭一台全時四輪驅動車、日本車壇頭擺出現了後輪裝置了 LSD 限滑差速器（limited slip differential）的GT-A車款等。

就親像頂一代，福特佇亞太地區嘛推出雙生車款 Laser，兩台車的車身設計欲倚欲倚，除了掛頂懸的廠徽標誌無仝。Laser 的掀背車型佇美國由福特旗下另外一品牌水星（Mercury）推出名做 Tracer 的車款，但其儀錶仔設計佮三百二三大無相𫝛。

此代車型佇南非猶原以入門級車款繼續製造，而且一直到二空空三年才停產，其雙生車款為福特 Tonic。南非馬自達公司嘛以這代車型的車頭外觀設計出一款皮卡貨車，彼个稱為馬自達 Rustler（雙生仔車款叫做福特 Bantam）。 佇咧一九九一年至一九九四年間，南非馬自達到此代三百二十三上裝載佮馬自達六百二十六仝款的二交零 L DOHC 十六汽門 FE 型 ia̋n-jín，當然懸吊系統佮擋車系統攏經過升級調校。

一九九一年-南非製造的三百二十三版本回銷英國，以馬自達 Sao Penza之名上市，配備一孵三 L 噴射 ia̋n-jín；該款車嘛捌小幅度修改佇一九八九年至一九九一年間佇澳洲販賣。

Familia GT-A

一九八七年-二月日本地區推出一款專為搝力賽開發的GT-A競技車，搭載一杯六 L 渦輪增壓 DOHC B 六 T 型 ia̋n-jín 附中冷器，上大馬力百四十 ps / 六 , 零 rpm、上大的扭力十九孵零 kg ・ m / 五 , 零 rpm。配五速手排變速系統、全時四送、猶閣有日本車界首創的後輪 LSD 限滑差速器。

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第七代（一九八九年-一九九六年）

四門轎車型佮三百二三 Astina 的生產年份為一九八九年至一九九四年。

一九八九年-二月大改款的第七代三百二十三上市，採用 BG 平台，車型有三、五門掀背型佮四門轎車型，繼續沿一代上的全時四 WD 佮 FF 系統。佇彼北美洲市場，四門轎車型號做Protegé，掀背車型是維持三百二十三的名。第七代三百二十三的雙生車款佇亞太地區號做福特 Laser，抑若美國地區是福特 Escort。一九九四年至一九九七年韓國起亞汽車賣的 Sephia，其機械結構佮車身底盤嘛衍生自彼代車款。

Protegé GT版干焦佇千九百九十、一千九百九十一、一九九三年佇加拿大地區發售，配備一孵八 L BP 型 ia̋n-jín（一千九百九十一至一九九四年生產的福特 Escort GT 亦採用該型 ia̋n-jín）。

Familia Astina

詳情請參見馬自達三百二十三 Astina

Familia Astina（（ 日本語）ファミリアアスティナ）事實上就為第七代三百二十三的五門強欲揹（fastback）版，有較運動化的外觀佮掀啟閉式頭燈（retractable headlight）。 伊佇歐洲地區叫做是三百二十三 F，佇咧香港其他的所在共號做三百二十三 Astina。佇咧日本，因為馬自達彼當陣挽「五行銷管道」之策略，市面上甚至閣有一款名做 Eunos 一百（（ 日本語）ユーノス 一百）的車，只是配備起去比 Astina 豐富真濟。

因為按呢車有運動化的外型，加上四人坐空間佮後車斗置物空間誠實用，佇歐洲市場捒出便造成轟動，嘛促成後繼車 Lantis 的出現。

Familia Infini

Familia Infini是一款一九八九年至一九九空年佇日本地區上市的特殊版本，原廠代號「E-BG 八 P」。 大部份的配備規格近來親像美規版的三百二十三 LX 級：一孵八 L DOHC BP 型自然進氣（N / A）ia̋n-jín、四輪碟煞系統等等，並包括幾个特殊的所在：干焦有正駕版、五速手排變速系統、重新調校的懸吊系統、前輪 LSD 限滑差速器、車身糊干焦青色、ia̋n-jín 蓋佮上掀啟閉式頭燈類似三百二十三掀背車版、干焦生產四門轎車型、車頭有一个「∞」的 Infini 標誌。猶毋過這个車型的數量稀罕，大約製造一个 , 零台左右。

Familia Supreme

此高檔豪華等級佇日本市場特別予人獨立出來，外觀特色包括加長的美規前後 bàn-bà，後車牌仔佮後車斗開關的邊仔等。內裝尚包括當時同級車所欠缺的駕駛座電動調整座椅，而且 ia̋n-jín 是採一端五 L 直列四缸 B 五型。

Familia GT-X、GT-R 佮 GT-Ae

馬自達為著參加 WRC 開發矣Familia GT-X車型，配備四 WD、附有渦輪增壓器佮中冷器的一鋪八 L BPT 型 ia̋n-jín（馬力百八十 ps）、 LSD 限滑差速器。前、後壁的驅動力分配為：前四十三、後五十七。Familia GT-X 佇咧 WRC 得著一九八九年度 N 組賽車的呢「原廠組」冠軍，和一九九一年度的車手冠軍。毋過因為中冷器（intercooler）橫佇咧 ia̋n-jín 室內，發生無簡單咧散熱的問題。

一九九二年四月馬自達發表閣較強化的Familia GT-R（原廠代號「E-BG 八 Z」）三門掀背車，搭載一杯八 L BPD 型 ia̋n-jín，上大馬力兩百十 ps / 六 , 零 rpm、上大的扭力二十五孵五 kg ・ m / 四 , 五百 rpm，閣共加大的中冷器改佇車頭迎風面。除了經過強化的 ia̋n-jín 內壁，另外採用石川島播磨重工業製造的 RHF 六 CB 型水冷式渦輪增壓器、鈉冷煞排氣門、四仔四仔 c . c . 低阻抗噴油喙等。外觀方面換裝大型化的前、後 bàn-bà，譀古的進氣壩格柵佮霧燈嘛經過重新設計，配合偏硬的懸吊系統佮防敧桿，以及五爪輻射式輪圈佮加大的擋車盤。但是受著日本泡經濟影響，馬自達公司的資金運作困難，因此宣佈無限期退出 WRC。

GT-Ae 版是因為 GT-R 版而改造的，限量三百隻。因為 ABS 防鎖死擋車系統、電動窗、天窗、電動調整照以後鏡、自動上鎖等裝置設備全部徙掉，故車重比 GT-R 減三十公斤。動力猶原沿用一鋪八 L BPD 型 ia̋n-jín，而且變速箱的齒比調了閣較峇；而且將原 GT-R 版的尾翼加大，通好導營拄著時的氣流至下跤新設的好尾翼。此外，這版本的內裝色水嘛比 GT-R 版閣較薄。

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第八代（一九九四年-一九九八年）

一九九四年-六月佇日本發售，八月遍及全球市場。此代車型採用 BH 平台，加長一陣心適，四門轎車型外觀是以當年流行的義大利式風格成做設計。此代車型佇全球市場出現了幾若種名：

• 四門轎車型：彼號北美洲講Protegé，澳洲稱作三百二十三-Protegé，南非叫做Étude。雙生仔車款是福特 Laser，但是佇臺灣卻叫做「你愛伊」Liata，當年配合咱的張學友演唱的〈足愛的〉做廣告主題歌，造成轟動，間接促進福特 Liata 佮馬自達三百二十三熱銷。
• 三門掀背車型：日本叫做Familia Neo，歐洲叫馬自達三百二十三 c。雙生車款為福特 Laser Lynx，但是到了臺灣改稱講 Aztec。

三百二十三 f / Lantis / 三百二十三 Astina

詳情請參見馬自達 Lantis

此款計共有四門轎車佮五門掀背車兩款車型，特色是無 B 柱仔，其車身式項由保時捷工程師主持設計。佇日本號做Lantis，香港、澳洲佮南非講號做三百二十三 Astina，哥倫比亞叫做Allegro，啊若歐洲是叫三百二十三 f。動力輸出除了一人攑五 L B 五-MI 型抑是講 Z 五型佮一交八 L BP 型 ia̋n-jín 外，猶閣有一具佮 Eunos 五百（用料較豪華高級、掛上馬自達副品牌「Eunos」車款）把用的二捕零 L V 型六缸 KF 型 ia̋n-jín。

Familia Neo / 三百二十三 c / Laser Lynx / Aztec

日本馬自達對一九九四年起製造Familia Neo予本土的市場，福特則另外生產一款雙生車，佇日本佮澳洲叫做 Laser Lynx，臺灣版則叫 Aztec，毋過其前後 bàn-bà、頭燈佮 ia̋n-jín 起佮 Familia Neo 有小可仔無定著差。Familia Neo 的頂級車型坐載一交八 L 直列四缸 DOHC BP 型 ia̋n-jín，佮 Lantis 相仝。

佇歐洲市場，這款車名做三百二十三 c（coupé 之意）， 搭載一杯三 L SOHC 七十五 ps 馬力之 B 三型 ia̋n-jín、一垺五 L DOHC 十六 V 八十八 ps 馬力之 Z 五型 ia̋n-jín、一孵八 L DOHC 十六 V 一百十五 ps 馬力之 BP 型 ia̋n-jín 等三種動力。

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第九代（一九九八年-二空空三年）

一九九八年六月，馬自達三百二十三最後一个世代車型佇咧日本上市，代號 BJ，雙生車款為第五代福特 Laser。受著開發費用削減的影響，該代車型有真濟主要的元件佮馬自達六百二十六共用。該車型主打新開發的一孵五升 ZL-VE ia̋n-jín，其坐載新開發之 S-VT 可變氣門正時技術，峰值馬力達到一百三十 ps。五門掀背車型因為行銷策略稱呼做'Familia'S-Wagon（佇北美洲市場叫做Protegé 五，某寡亞洲國家是講Astina NU，臺灣市場是稱呼M-RV）， 以車內豐富的空間變化為主要特別。安全性上，以三 H 懸拄仔性車體作為溝通，雙前座安全氣囊佮 ABS 佇日本國內為標準配備，並且提供駕駛座側氣囊作為選配。一九九九年，全車系新增 EBD，主打運動風格之Sport 鋪二十車型嘛仝時誕生。Sport 鋪二十車型上新增四速手自排、節圓直徑 ( PCD ) 由四 \ * 一百變更為五 \ * 一百十四孵三，車頭造型嘛閣較有侵略性，並提供 TCS 成做選配。

二空空空年十月，小改款車型上市。外觀佮內裝攏相當的程度佇咧改變，主要聚焦車頭板件變動佮角燈一體式的大燈，內裝是具備閣較豐富的配色，Sport 鋪二十並提供 TCS 佮 DSC 成做選配，亦有Familia Field Break特仕版。另外有兩款由日產汽車 OEM 代工的呢 Familia Van 佮 Familia Business Wagon 車型，其原型為日產 Wingroad。

二空空一年-馬自達佇咧北美洲市場推出限量的Protegé MP 三，其中一 , 零台為藍色、五百隻為黃色。改裝內容包含重新調校過的懸吊系統、十七吋 Racing Hart a-lú-mih 合金輪圈、美國 Racing Beat 公司製「貓背」排氣尾站、日本 Kenwood 製 MP 三立體音響附高音喇叭等。此外所坐載的二交零 L FS-DE 型 ia̋n-jín，徙掉矣 VTCS 會當變渦流控制系統，而且改寫 ECU 行車電腦之點火時間程式，故需要加入高辛烷值的汽油；該具 ia̋n-jín 會輸出一百四十 bhp / 六 , 零 rpm 的上大馬力、一百四十二 lbs-ft / 四 , 五百 rpm 的峰值扭力。

臺灣市場是由福特六佮生產的第九代三百二十三，四門車型號做三百二十三 Protegé，五門車型就佇咧一九九九年至二空空年前期號做M-RV，二空空空年十月了後更新為Isamu Genki，成做調整配備了後的入門車型。佮其臺灣雙生車福特比起來 Tierra / Activa，兩个人干焦佇內外裝零件出現精差，如車頭造型、內裝配色等等，動力單元和變速系統是完全仝款，坐載一鋪六升直列四缸 ZM-DE ia̋n-jín、直列四缸一爿八升 FP-DE ia̋n-jín 抑是直列四缸二交零升 FS-DE ia̋n-jín，產品更新週期佮 Tierra / Activa 相倚，車系並且生產到二空空八年行政院環境保護署實施四期環保新制上路為止。啊若佇咧南美洲部份國家若是厄瓜加、內瑞拉、哥倫比亞等等，該代車款以Allegro之名賣。

佇中國大陸，海馬汽車共該車外觀略略仔調整，號名號做福美來銷售。該車坐載一鋪六升直列四缸 DOHC ZM-DE 抑是講一爿八升直列四缸 FP-DE ia̋n-jín，配上五速手排或者是四速自排變速箱系統。

Mazdaspeed Familia / Mazdaspeed Protegé

日本國內佇二空空一年五月以限量一百台的方式發售Mazdaspeed Familia（（ 日本語）マツダスピードファミリア）， 但仝年九月閣追加一百外台。動力來源採用二普零升 FS-ZE ia̋n-jín，而且重新調校 ia̋n-jín 壓縮比、噗軸、飛輪，變更進排氣埠等等，予得上大馬力向頂頭提升至百七十五 ps。車身外觀部份，後 bàn-bà 挽北美式的樣，thài-ià 為四十五分之兩百空五 R 十七，前後輪攏裝配十五英吋擋車碟盤，車身塗墼做專用之青色，猶閣有配搭 Mazdaspeed 空力套件。美規版Mazdaspeed Protegé是坐二交代 L FS-DET 單渦輪增壓 ia̋n-jín，上大馬力百七十 hp / 六 , 零 rpm，上大扭力一百六十 lbs ・ ft / 三千五百 rpm。二空空三年美國地區閣發售了一款車名附加「二千空三孵五 .」字綴的 Mazdaspeed Protegé，換裝無仝款的空力套件佮全新訂製的內裝，尾仔遮的市場生產四 , 五百隻的 Mazdaspeed Protegé。

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二空空三年十月，日本地區發表新款 Axela，意味著 Familia / 三百二十三車系歷經九个世代、四十个年頭的演變了後謝幕退位，改由馬自達三接棒。

由日產汽車貼牌生產、貼著馬自達廠徽銘牌的Familia Van商用廂型車猶繼續佇日本市場咧賣，二空一三年五月二八綴著原生車款日產 Wingroad 小改款，Familia Van 的一孵五 L ia̋n-jín 車款改採 CVT 變速系統，油磨表現閣較好。

二空一八年發表的第四代 Familia Van 是改佮豐田汽車合作的車型，其實雙生車做 Toyota Probox。二空二二年三月，馬自達推出新年式日規 Familia 商用車，坐載一鋪五升直列四缸自然進氣汽油 ia̋n-jín 配電動 mòo-tà 的油電車型，ia̋n-jín 具備冷卻式 EGR 廢氣閣循環系統，佇四 , 八百 rpm 時會輸出七十四咧 ps 上大馬力，佇咧三 , 六百 ~ 四 , 四百 rpm 間會當輸出十一孵三 kg-m 峰值扭力，mòo-tà 則會當輸出六十一 ps 上大馬力佮十七孵二 kg-m 峰值扭力。

參見

• 馬自達三
• 馬自達三百二十三 Astina
• 馬自達 Lantis
• 福特 Laser

外部連結

• （日本語）【 MAZDA】ファミリア 物語
• （英文）Society of Automotive Engineers of Japan : Mazda Familia 八百 Sedan
• （英文）Society of Automotive Engineers of Japan : Mazda Familia

參考資料

• 《自動車 アーカイヴ Vol . 一六空年代 の 日本／アメリカ 車篇》，別冊 CG 編集部，二玄社冊店，二空空空年二月，ISBN 四四五百四十四鋪九千一百七十一鋪三。
• 《自動車 アーカイヴ Vol . 五七空年代 の 日本車篇》，別冊 CG 編集部，二玄社冊店，二空空空年十一月，ISBN 四四五百四十四鋪九千一百七十五鋪六。
• 《自動車 アーカイヴ Vol . 十一八空年代 の 日本車篇》，別冊 CG 編集部，二玄社冊店，二空空四年九月，ISBN 四四五百四十四抹九九一千空一十八鋪八。
• （日本語）日本 の 自動車技術兩百四十選-マツダファミリア 八百 セダン
• （日本語）日本 の 自動車技術兩百四十選-マツダファミリア ( 初代 FF )