K一百九十二分之一百九十一擺列車
K 一百九十一分之一百九十四、K 一百九十三分之一百九十二擺列車是中國鐵路運行佇咧四川省會成攏至廣東省會廣州之間的一對快速旅客列車，自二空空空年十月二十一號起揤現車幫開行，現由成都鐵路局成都客運段負責客運任務，是成都開行的頭一逝入去穗列車。列車使用三組中國鐵路二十五 G 型客車，沿遂成鐵路、替我幫鐵路、替懷鐵路、懷衡鐵路佮京廣鐵路運行，跨越四川、重慶、貴州、湖南、廣東四省一市。其中成攏徛到廣州站運行二十六點鐘九分，全程千八百六十 khí-looh，使用車幫為著K 一百九十一分之一百九十四改；廣州站到成都站運行二十三點鐘四十六分，全程一千八百五十七 khí-looh，使用車幫為著K 一百九十三分之一百九十二擺。
歷史
K 一百九十一分之一百九十四、K 一百九十三分之一百九十二次列車的前身為成攏至廣州的一百九十四分之一百九十一、一百九十三分之一百九十二擺列車，佇二空空年十月二一中國鐵路第三擺大提速了後被調整做快速列車，車幫用 K 一百九十四分之一百九十一、K 一百九十二分之一百九十三擺，沿成替鐵路、川鋪鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路運行。
二空空七年四月十六，成做中國鐵路第六擺大提速了後開行的頭班列車，K 一百九十四分之一百九十一、K 一百九十二分之一百九十三擺佇川川塗線的行駛路線改做經過替替替替替，往回縮短時間欲十七點鐘。
二空一一年一月十一號，K 一百九十一分之一百九十四、K 一百九十三分之一百九十二擺列車成攏到重慶段改經做替線運行。
二空一三年十二月二八，根據成都鐵路局發布的調整列車運行圖的通知，K 一百九十四分之一百九十一、K 一百九十三分之一百九十二擺列車成攏至重慶段改做過寧蓉線運行。
二空一九年十二月三十號，配合著鐵枝路通車，K 一百九十四分之一百九十一、K 一百九十三分之一百九十二擺列車佇咧孵江至欉洲段改不三時、石長、京廣線運行。
二空二一年六月二五，K 一百九十三分之一百九十二、K 一百九十一分之一百九十四擺列車佇咧標江到衡陽段改經替替、懷衡線運行。
二空二二年八月九號，因為廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K 一百九十三分之一百九十二、K 一百九十一分之一百九十四次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行。
列車編組
K 一百九十一分之一百九十四、K 一百九十三分之一百九十二擺列車現使用配屬成都鐵路局成都車輛段的三組中國鐵路二十五 G 型 DC 六百 V 機車直供電，由成都客運段、成都公安處擔當客運的任務。列車採取十九節編組，其中硬倒車十一台、硬座車五台，行李車、軟倒車佮餐車每一台。
機車交路
K 一百九十一分之一百九十四、K 一百九十三分之一百九十二擺列車由成都鐵路局使用重慶機務段的和諧三 C 型的電力機車擔當做攏到重慶北間機車交路，由重慶機務段司機值乘；重慶北到廣州間機車交路由廣州鐵路集團長沙機務段和諧三 C 型的電力機車擔當，由重慶機務段、懷化機務段佮廣州機務段司機懷化南、衡陽輪乘。
時刻表
現行時刻
- 數據截到二空二二年一月十號運行圖調整。
歷史時刻
參見
- 蓉廣動車組列車
- Z 一百二十三分之一百二十二、Z 一百二十一分之一百二十四次列車
- K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車