K三百六十四分之三百六十五、K三百六十三分之三百六十六次列車

K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六次列車是中國鐵路運行佇廣東省會廣州至雲南省會昆明之間的一對快速旅客列車，自一九八八年起開行，佇咧二空二一年四月十號停運，予昆明鐵路局昆明客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿廣茂鐵路、河茂鐵路、黎糊鐵路、湘桂鐵路、南昆客運專線、南昆鐵路運行，全程一千六百二十六 khí-looh，途經廣東、廣西、貴州、雲南四省。其中廣州站到昆明站運行二十五點鐘十三分，使用車幫為著K 三百六十四分之三百六十五擺；昆明站到廣州站運行二十五點鐘八分，使用車幫為著K 三百六十三分之三百六十六擺。

歷史

K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六擺列車的前身為一九八八年春運期間開行的衡陽至昆明一百六十六分之一百六十五擺臨時旅客列車，彼當陣經由湘桂、ua-khá-lí-á、貴昆線，仝彼年七月初一起圖定，一九八九年七月初一開始經由京廣線延長到廣州，車幫改做一百六十五分之一百六十四、一百六十三分之一百六十六擺。一九九七年四月初一，配合中國鐵路實行第一擺大提速，一百六十五分之一百六十四、一百六十三分之一百六十六擺列車改車逝為三百六十四分之三百六十五、三百六十三分之三百六十六擺。一九九九年十月十號，三百六十四分之三百六十五、三百六十三分之三百六十六擺列車改經廣茂、河茂、黎糊、湘桂、南昆線運行。

二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，重新規範車次的範圍，三百六十四分之三百六十五、三百六十三分之三百六十六擺列車改車擺為千一百六十四分之一千一百六十五、一千一百六十三分之一千一百六十六擺。

二空空四年四月十八，配合中國鐵路實行第五擺大提速，一千一百六十四分之一千一百六十五、一千一百六十三分之一千一百六十六擺列車提升等級做快速列車，車幫改做 K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六擺，孤逝路提速約四點鐘。

本次列車一度佮運行區間仝為昆明佮廣州的 K 四仔八十二分之四仔八十三、K 四百八十一分之四百八十四擺列車套走，因為 K 四仔八十二分之四仔八十三、K 四百八十一分之四百八十四次列車自二空一七年一月初五起停運，所以 K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六擺列車改做使用三組二十五 G 型的車體運行。同時列車佇百色至南寧段改經過南昆客專運行，機車交路佮乘務交路擔當無變。

二空二一年四月十號，K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六次列車正式停運。

列車編組

K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六擺列車停運的前使用配屬昆明鐵路局昆明車的一段二十五 G 型客車，列車滿編採取十九節車廂編組，其中硬座車四台、硬倒車十一台，餐車、軟倒車、行李車佮空調發電車各一台。

機車交路

K 三百六十四分之三百六十五、K 三百六十三分之三百六十六擺列車佇非電氣化的廣茂鐵路頂頭由配屬廣州鐵路集團廣州機務段的東風四 B 型柴油機車抑是東風十一型內燃⿰オト⿰バイ牽引，佇咧河茂、黎糊、湘桂線頂由配屬南寧鐵路局柳州機務段的和諧三 C 型電力機車牽引，佇咧電氣化的南昆客專佮南昆線頂頭愛有配屬昆明鐵路局昆明機務段的和諧三 C 型電力機車牽引。

運行時刻

• 數據截到二空二空年四月十號。

參見

• 廣昆動車組列車
• 廣昆高速動車組列車