K四百空二分之四百空一擺列車

K 四百空二分之四百空一擺列車是中國鐵路一幫運行佇首都北京至河南東南部城市周口之間的快速旅客列車，二空空六年一月十八開始由河南省地方鐵路局開行，現由武漢鐵路局武漢客運段擔當客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿京廣鐵路、漯學鐵路運行，全程運行八百九十五 khí-looh，跨越北京、河北、河南兩省一市，是漯辱鐵路開行的頭一班進京列車，也是第一班由地方鐵路公司開行的進京快速列車。其中北京西站到周口站運行十三點鐘六分，使用車幫為著K 四百空一擺；周口站到北京西站運行十二點鐘四十一分，使用車幫為著K 四百空二次。

歷史

連接京廣、京九兩大幹線並途經周口市的漯扣鐵路佇二空空三年開始技術改造。同時，周口市政府成立的河南裕周鐵路發展有限公司嘛計畫準備周口進京列車的開行，毋過因為欠資金袂得不對外招生理引資，一直到一間民營企業二空空五年入股並重組裕周鐵路公司。仝年十二月，重組的裕周鐵路公司斥資一石二億向南車青島四方⿰オト⿰バイ輛採購四十八台客車車廂。二空空六年一月十五，鐵道部批准河南省地方鐵路局自仝月十八起開行周口到北京西的 K 四百空二分之四百空一擺列車，該列車由漯學鐵路有限公司（武漢鐵路局管理）負責運營，民營資本所以頭一改進入中國鐵路客運，這也是地方鐵路頭一擺開通入京快速旅客列車，進前第一幫去地方鐵路公司開通的進京列車為威海至北京的二千五百十八次普快（今 K 四百十二擺）。 周口鐵路客運按呢併入全國鐵路客運網路，周口市民干焦會當經過鄭州當轉進京的歷史也隨之結束。毋過裕周公司無偌久便停止投資，這班列車嘛對仝年八月由武漢鐵路局委託管理，毋過彼當陣已經累計發送旅客四十外萬人次。

二空一三年十二月二十六，周口新火車站啟用，K 四百空二分之四百空一次列車嘛成做最後一對佇老周口站到發的旅客列車。

列車編組

K 四百空二分之四百空一次列車目前使用配屬漯增加鐵路公司（標示為「武局漯扣段」）的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十八節的編組，其中硬倒車七台，硬座車九台，軟倒車佮空調發電車各一台。

機車交路

K 四百空二分之四百空一擺列車現時機車交路若落：

運行時刻

現行時刻

• 數據截至二空一九年十月十一號：