K四百六十七分之四百六十六、K四百六十五分之四百六十八擺列車

K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八擺列車是中國鐵路運行佇疏西省會西安至浙江寧波之間的一對快速旅客列車，自二空空六年四月十八號起開行，由上海鐵路局杭州客運段負責客運任務。列車使用三組中國鐵路二十五 G 型客車，沿寧西鐵路、淮南鐵路、抹鐵枝路、宣杭鐵路佮蕭渥鐵路運行，跨越陝西、河南、湖北、安徽、浙江五省，全程一千六百十五 khí-looh。其中西安站到寧波站運行二十三點鐘四十九分，使用車幫為著K 四百六十五分之四百六十八擺；寧波站到西安站運行二十四點鐘二十三分，使用車幫為著K 四百六十七分之四百六十六擺。列車的開行加強中西部地區和長江三角洲的聯絡，促進東部地區佮西部地區的經濟佮商貿交流。

歷史

二空空四年一月，寧西鐵路合肥到西安段開通試運行。二空空六年四月十八，寧西鐵路拄著中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，中包括西安至杭州、信陽至上海佮西安至東莞東共三對，改善商南地區佮豫南地區交通無方便的狀況，方便沿線農民工出行。當中西安至杭州的 K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八次列車經過寧西、淮南、鋪排、宣杭線運行，解浙江去往西安方向運力不足的問題，嘛予陝西商南地區、豫南地區去往浙江的旅客免除了中轉的麻煩。

二空空六年九月十六，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八次列車經蕭曉延長到寧波站始發終到，成做寧波頭一逝去西北地區的旅客列車。

二空一空年九月七號，配合寧波站改造工程，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八次列車改做寧波東站始發終到。

二空一三年十二月二八，配合寧波站重建完工，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八擺列車改回寧波站始發終到。

二空一六年十一月二一，因應南陽站改造工程，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八擺列車取消南陽站換向。

二空一九年七月十號，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八擺列車恢復南陽站換向。

二空二一年四月十號，K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八次列車改做使用直供電 DC 六百 V 的二十五 G 型客車。

列車編組

K 四百六十七分之四百六十六、K 四百六十五分之四百六十八次列車使用配屬上海鐵路局杭州車輛段的直供電 DC 六百 V 的中國鐵路二十五 G 型客車，採取十七節的車廂編組，其中硬座車九台、硬倒車六台、餐車佮軟倒車各一台。

時刻表

• 數據截到二空二二年一月十號。