K四百九十六分之四百九十五擺列車

K 四百九十六分之四百九十五擺列車是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至貴州省會貴陽及六盤水之間的快速列車，自二空一一年七月初一起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運的任務，是貴州的第三班去發入去滬列車。列車使用二十五 G 型客車，運行縱貫滬昆鐵路，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站運行二十七點鐘十六分，行程二千空二十二 khí-looh，使用車幫為著K 四仔九十五改，六盤水站到上海南站運行三十點鐘二十二分，行程兩千兩百七十一 khí-looh，使用車幫為著K 四仔九十六改。

歷史

二空一一年七月一號，中國鐵路調整全國列車運行圖，同時亦實行暑期運行圖，是京滬高鐵通車以後的頭一个鐵路暑運，放京滬沿線的客運能力，改善旅客來出行條件。此外，這擺調圖進一步優化滬寧高鐵、滬杭高鐵的運行圖，激滬寧、滬杭、合寧、合武、鋪臺溫等客運專線沿線旅客出行閣較便捷。新的運行圖實施了後，上海鐵路局逐工開行五百四十一對旅客列車，比調圖頭前增加五十九著，客運輸能力會當進一步提高。佇普速列車運會當調整方面，其中攏鐵路局增開了上海南至貴陽的 K 四百九十六分之四百九十五擺快速列車，進一步提升貴州地區去往長三角方向的運力，同時比 K 一百十二擺列車縮短約二點鐘。

二空一五年七月一號，K 四百九十六擺列車單向延長到六盤水站開始發，自按呢結束六盤水長期無開始發入去滬列車的歷史。

列車編組

K 四百九十六分之四百九十五擺列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的雙管供風中國鐵路二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中行李車一台、硬倒車九台、軟倒一台、餐車一台、硬座車六台，客車用直流六百 V 機車直供電，閣配有集便器。因應六盤水站無具備車體整備能力，列車體同齊佮貴陽至六盤水的 K 九千三百六十九擺列車共同套用，具體執行為：貴陽開 K 九千三百六十九改到六盤水 → 六盤水開 K 四百九十六改到上海南 → 上海南開 K 四百九十五改至貴陽。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• K 一百十二分之一百十一擺列車
• K 八百三十四分之八百三十三擺列車
• 滬貴高速動車組列車
• 滬六高速動車組列車