K七百四十分之七百三十九次列車

K 七百四十分之七百三十九次列車是中國鐵路運行佇中央直轄市上海至雲南省會昆明之間的快速列車，自二空一空年一月三十號起開行，現予昆明鐵路局昆明客運段負責客運任務，是昆明第三班去發入去滬列車。列車使用四組二十五 G 型客車，運行縱貫滬昆鐵路，行程兩千六百六十 khí-looh，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南五省一市。其中上海南站到昆明站運行三十六點鐘四十分，使用車幫為著K 七百三十九改，昆明徛到上海南站運行三十八點鐘五十九分，使用車幫為著K 七百四十改。

歷史

二空空九年四月一號，中國鐵路調整列車運行圖，這擺的調圖是繼二空空七年四月十八第六擺的大面積提速了後，鐵路部門閣再對列車運行圖來進行大規模調整，新加一批旅客列車，亦將部分的車幫提高等級，壓縮運行時間，方便旅客來出行。其中昆明鐵路局計畫來增開上海南至昆明的一千兩百四十分之一千兩百三十九擺清普通旅客快車，毋過因為車體猶未到位抑是種種的因素，列車暫慢開行。仝年的十一月十一號，中國鐵路閣再調整列車運行圖，一千兩百四十分之一千兩百三十九擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 七百四十分之七百三十九改。一直到二空一空年一月三十號，K 七百四十分之七百三十九次列車才正式開行，彼陣列車經滬昆、水紅、盤西線運行。

二空一一年八月二八，K 七百四十分之七百三十九次列車佇咧曲靖至六盤水段改經滬昆線運行。

二空一五年八月初八，昆明鐵路局佮德宏傣族景祝族自治州合作，將 K 七百四十分之七百三十九擺列車冠名做「德宏號文化旅遊列車」。

列車編組

K 七百四十分之七百三十九次列車使用直供電 DC 六百 V 紮便器的中國鐵路二十五 G 型客車，配屬昆明鐵路局昆明車的輛段，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬座車六台、硬倒車九台，餐車、軟倒車佮行李車每一台。列車體同齊佮昆明到宣威的 K 六千一百十二分之六千一百十一擺列車共同套用，具體執行為：昆明開 K 七百四十改上海南 → 上海南開 K 七百三十九遍到昆明 → 昆明開 K 六千一百十二遍到宣威 → 宣威開 K 六千一百十一擺到昆明。

機車交路

K 七百四十分之七百三十九擺列車全程使用電力機車牽引，上海南至懷化間由上海鐵路局使用上海機務段的和諧一 D 型電力機車牽引；懷化到昆明間由昆明鐵路局使用昆明機務段的和諧三 C 型電力機車抑是和諧三 D 型電力機車牽引。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。

參見

• 滬昆高速動車組列車
• T 三百八十二分之三百八十一擺列車
• K 八十分之七十九改列車