Z三百四十三分之三百四十二、Z三百四十一分之三百四十四次列車

K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車是中國鐵路運行佇河南省會鄭州至福建經濟特區廈門之間的快速列車，自二空一空年一月三十一號起開行，現由鄭州局集團鄭州客運段負責客運的任務。列車使用二十五 G 型客車，沿著海鐵路、京九鐵路、鋪瑞龍鐵路佮龍廈鐵路運行，途經河南、安徽、湖北、江西、福建五省。其中鄭州站到廈門北站運行二十三點鐘二十一分，行程千八百一十四 khí-looh，使用車幫為著K 七百四十三分之七百四十二擺，廈門北站到鄭州站運行二十一點鐘四十七分，行程千八百二六 khí-looh，使用車幫為著K 七百四十一分之七百四十四次。

歷史

二空空九年十一月十一號，中國鐵路實行新的列車運行圖，鄭州鐵路局計畫欲增加鄭州到廈門的 K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四擺快速列車，經絆海、京九、na̋i-lóng、漳龍、鷹廈線運行，毋過因為列車體猶未到位，列車暫慢開行。一直到二空一空年一月三十一號，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車正式開行，彼陣仔使用二十二型非空調車體運行，執行普快票價。

二空一一年二月二八，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四改列車改做高崎站始發終到。

二空一二年七月一號，配合著龍廈鐵路開通，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車佇懸崎到龍岩段改經龍廈線運行。

二空一五年二月四號，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四擺列車改轉去廈門站頭前發終到。

二空一六年一月十號，配合著瑞龍鐵路開通，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車佇咧標縣至龍岩段改經過瑞龍線運行。

二空一九年七月十號，為配合廈門客車整備所咧欲整體搬徙到廈門北站，K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車改做廈門北站始發終到。

列車編組

K 七百四十三分之七百四十二、K 七百四十一分之七百四十四次列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬鄭州局集團鄭州車的台段，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車八台、硬座車七台，軟倒車、餐車啥物所在。

時刻表

• 數據截到二空二二年十二月二十六號。