K八百九十四分之八百九十一、K八百九十三分之八百九十二擺列車
K 八百九十四分之八百九十一、K 八百九十三分之八百九十二擺列車是中國鐵路運行佇山西大同至浙江省會杭州之間的快速列車，自一九九八年十月初一起開行，現由太原鐵路局太原客運段仝杭車隊負責客運任務，是接原仔兩地頭一个對旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿韓原鐵路、同蒲鐵路、石太客專、石德鐵路、京九鐵路、淮鐵路、淮南鐵路、抹鐵枝路、宣杭鐵路運行，途經山西、河北、山東、河南、安徽、浙江六省，全程一千九百空四 khí-looh。其中大同站至杭州站運行二十四點鐘三十二分，使用車幫為著K 八百九十四分之八百九十一擺；杭州站到大同站運行二十四點鐘二十七分，使用車幫為著K 八百九十三分之八百九十二擺。
歷史
K 八百九十四分之八百九十一、K 八百九十三分之八百九十二次列車的前身是大同至南京西的四百九十四分之四百九十一、四百九十三分之四百九十二擺直通旅客快車，佇一九九八年十月初一隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。二空空空年十月二一，中國鐵路實行第三擺大提速，四百九十四分之四百九十一、四百九十三分之四百九十二擺列車改車幫一千五百九十四分之一千五百九十一、一千五百九十三分之一千五百九十二擺，同時列車經寧銅、鋪排、宣杭線延長到杭州。
二空空五年一月四號到三月三十一號，配合侯月鐵路會當改造施工，一千五百九十四分之一千五百九十一、一千五百九十三分之一千五百九十二擺列車改過太焦鐵路運行。
二空空五年七月十四號，配合北同蒲鐵路施工，一千五百九十四分之一千五百九十一、一千五百九十三分之一千五百九十二擺列車佇商丘到大同段改經京九、豐沙、京包線運行，孤逝比這陣提速大約是三分之五點鐘。
二空空九年四月一號，一千五百九十四分之一千五百九十一、一千五百九十三分之一千五百九十二擺列車佇大同至衡水段改經北同蒲、石太客專、石德線運行，商丘到拋荒湖段改經京九、𫝏淮、淮南線運行，同齊升級做快速列車，車幫改做 K 八百九十四分之八百九十一、K 八百九十三分之八百九十二擺。
二空一四年三月二九，配合韓原鐵路開通，K 八百九十四分之八百九十一、K 八百九十三分之八百九十二擺列車佇韓家嶺到原平段改經韓原線運行。
列車編組
K 八百九十四分之八百九十一、K 八百九十三分之八百九十二擺列車使用配屬太原鐵路局太原車輛段大同運用車間的二十五 G 型客車，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車九台、硬座車六台，行李車、軟倒車、餐車啥物所在。
機車交路
時刻表
- 數據截至二空二一年一月二十號。