二空一空年馬來西亞大獎賽

二空一空年馬來西亞大獎賽是二空一空年世界一級方程式錦標賽第三站賽事。佇咧二空一空年四月初二到四月初四佇咧雪邦國際賽道舉行。最後由排桿位出賽的塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾勝出，和隊友馬克 ・ 韋伯包辦一二名。

賽後報告

賽事背景

佇澳洲大獎賽了後，費爾南多 ・ 阿隆索佇車手積分榜上暫居第一，領先第二名的費利佩 ・ 馬薩四分、第三名的詹森 ・ 巴頓六分；並且率領法搝利車隊佇車隊積分榜頂懸以十六分佮四十一分之差，分別領先第二名的邁凱倫車隊和第三名的梅塞德斯車隊。

捌佇遮贏著冠軍的現役車手包括：麥仔可 ・ 四馬克 ( 三改 )、費爾南多 ・ 阿隆索 ( 兩改 )、佮詹森 ・ 巴頓 ( 一擺 )。

賽前練習佮排位賽

佇第一階段自由練習中，劉易斯 ・ 漢彌爾頓創下了上緊圈速，並且領先於尼科 ・ 羅斯伯格佮伊的隊友詹森 ・ 巴頓。劉易斯 ・ 漢彌爾頓佇第二階段自由練習繼續保持伊的領先地位，第二佮第三分別為德國車手窒巴斯蒂安 ・ 維泰爾閣有尼科 ・ 羅斯伯格。佇拜六的第三階段自由練習中，速度上緊的車是馬克 ・ 韋伯，劉易斯 ・ 漢彌爾頓是排佇咧塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾進前的第二名。

蓮花車隊的試車手費魯茲 ・ 法茲取代矣海基 ・ 科瓦萊寧，佇第一階段自由練習中上場 ( 原因是佇咧一場跋銀角仔的比賽中，海基 ・ 科瓦萊寧輸予雅諾 ・ 楚理 )。印度威力車隊亦佇第一階段練習中，由這保羅 ・ 達 ・ 雷斯塔替代維塔托尼奧 ・ 柳齊出場。

排位賽佇天氣極惡質的情況下舉行，馬克 ・ 韋伯最後為著紅牛車隊提著馬來西亞大獎賽的杆仔。第三階段排位賽受著狂烈的暴風雨襲擊猶若暫時停止，啊若馬克 ・ 韋伯咧排位賽重新開始的時陣，做將 thài-ià 換做半雨胎的決定。隨著賽道佇排位賽最後沓沓仔變焦，這个決定尾仔予人證明為是誠重要。

天氣的因素佇咧排位賽初期就造成真濟傷害。在雨猶未落落，其他車手來佇咧場頂懸做快速拍底的時陣，邁凱倫車隊佮法拉利車隊煞予人僫理解的選擇繼續留佇車庫內面。毋過𪜶出場做時間的時陣，已經開始咧落雨矣，致使無法度做出足以令𪜶晉級到第二階段的成績。

詹森 ・ 巴頓的單圈成績雖然會當進入第二階段排位賽，但伊的賽車煞靠礁咧碎石堆內底，所以也無法度參加第二階段排位賽。

梅窒德斯車隊車隊的總監羅斯 ・ 布朗指出，伊確信拜六的排位賽將會佇溼地的情況下舉行，後來嘛證明按呢。車隊傷過依賴複雜的天氣雷達系統，而不以一般常識來做情況的判讀。 伊講：「 阮對遐學著教訓，因為咱險仔去予人騙去。雷達顯示佇咧賰的排位賽內面絕對袂閣落任何的雨。」

正賽

佇咧比賽進前，皮德羅 ・ 迪 ・ 搝 ・ 羅沙的 ia̋n-jín 佇伊對維修區駛往起走位置的途中就故障矣，所以伊連暖胎圈嘛無法度參加。

塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾對第三个開始起走，起走了後自本佇咧直路頂超越尼科 ・ 羅斯伯格，並且佇頭一个彎角切入隊友馬克 ・ 韋伯的內沿，會得著領先的位置。馬克 ・ 韋伯佇後一个彎咧試講來反擊，但是窒巴斯蒂安 ・ 維泰爾守牢咧。羅伯特 ・ 庫畢薩佮麥可 ・ 四馬克也各前進了兩位，分別佇第四佮第六。踮第七位出發的魯賓斯 ・ 巴利切羅做伙走位上 ia̋n-jín 熄火，因為佇咧第一輪了後落甲尾名。因為毋著判排位賽的情況必須愛對較後名次起跑的兩位邁凱倫車隊車手佮兩位法搝利車隊車手，攏有袂䆀的進展。劉易斯 ・ 漢彌爾頓對二十名頂頭升至十三名，費利佩 ・ 馬薩對二十一名升至十四名，詹森 ・ 巴頓對十七名升起去到十五名，費爾南多 ・ 阿隆索則由十九名上升至十六名。第一輪結束的時陣，前十名分別為：塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾、馬克 ・ 韋伯、尼科 ・ 羅斯伯格、艾德里安 ・ 蘇蒂爾、麥仔可 ・ 四馬克、尼古拉斯 ・ 賀根堡、維塔托尼奧 ・ 柳齊、維塔利 ・ 佩特羅夫以及小林可夢偉 .

了後劉易斯 ・ 漢彌爾頓火力全開，佇短短的四箍內便升至第十名，差不多是每一輪就超過一台賽車。兩位法搝利車隊車手佮詹森 ・ 巴頓是遲遲無法度超過紅牛二隊的塞巴斯蒂安 ・ 布米，予得費利佩 ・ 馬薩維持佇咧第十四名、費爾南多 ・ 阿隆索佇咧第十五名 ( 佇進前超越詹森 ・ 巴頓 )、佮詹森 ・ 巴頓踮第十六名。佇第五輪的時陣，劉易斯 ・ 漢彌爾頓佇最後一彎所在超過矣維塔利 ・ 佩特羅夫升起去到第九名，但維塔利 ・ 佩特羅夫隨就佇咧直道底共位討了轉來。兩箍了後，劉易斯 ・ 漢彌爾頓閣再佇咧最後一个角頭超過維塔利 ・ 佩特羅夫，而且佇紲落來的起走線直路上連紲四擺左右抹迴進前，以避免後車利用真空帶進行超車。毋過伊並無成功的𫝺開後車，因為維塔利 ・ 佩特羅夫一直綴牢牢綴佇伊身後，而且佇佗一跡咧試講進行超越，但是嘛無成功。劉易斯 ・ 漢彌爾頓連紲四改變換車道的行為引起一寡爭議，爭論點佇遮毋是動作有違反無「袂當利用變換車道的方式阻擋後車超越」的規則。賽事裁判咧調查這件代誌後，予劉易斯 ・ 漢彌爾頓一擺警告。

小林可夢偉佇第八圈因為 ia̋n-jín 的問題退賽。麥仔可 ・ 舒馬克佇第九圈因為車輪的笠仔霜去退賽。維塔托尼奧 ・ 柳齊是佇第十二輾因為油門故障退賽。現此時的前十名分別為：塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾、馬克 ・ 韋伯、尼科 ・ 羅斯伯格、羅伯特 ・ 庫畢薩、艾德里安 ・ 蘇蒂爾、尼古拉斯 ・ 賀根堡、劉易斯 ・ 漢彌爾頓、傑米 ・ 阿古爾蘇拉里、費利佩 ・ 馬薩、以及費爾南多 ・ 阿隆索。詹森 ・ 巴頓佇第九圈的時超越了費爾南多 ・ 阿隆索，但是隨後就進站換做𠕇胎。伊是第一个進站的車手，出站的時陣頭前賽道通搶，所以馬上就以一 : 四十一孵空四四做一輾上速箍。尼古拉斯 ・ 賀根堡無偌久了後也入站，予原本佇伊後壁劉易斯 ・ 漢彌爾頓甲全力衝刺，並且隨佇第十六遍走入一分四十一秒之內，以一 : 四十五十九的成績更新矣上速圈速。較等咧做尼科 ・ 羅斯伯格、羅伯特 ・ 庫畢薩、佮艾德里安 ・ 蘇蒂爾攏進站的時陣，伊閣佇第二十箍將上速箍紀錄捒入去到一 : 四十五四。兩位紅牛車隊車手是一直到第二十四箍 ( 塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾 ) 和二十五輪 ( 馬克 ・ 韋伯 ) 才入站。塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾出站的時陣佮劉易斯 ・ 漢彌爾頓閣排而行，了後利用第一彎的內線取得了領先的位置。馬克 ・ 韋伯的進站就無遐爾仔順利矣，伊因為 thài-ià 螺絲母的問題損失兩秒鐘，轉到賽道的時陣已經落後隊友塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾四秒，而且排佇咧劉易斯 ・ 漢彌爾頓了後。塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾做足緊的做出一 : 三十九追八五四的上速圈，了後馬克 ・ 韋伯隨佇後一輾閣將此紀錄推進了零馮二秒。佇第二十六輪的時陣，前十名分別為：塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾、劉易斯 ・ 漢彌爾頓、馬克 ・ 韋伯、尼科 ・ 羅斯伯格、羅伯特 ・ 庫畢薩、費利佩 ・ 馬薩、費爾南多 ・ 阿隆索、艾德里安 ・ 蘇蒂爾、詹森 ・ 巴頓、閣有尼古拉斯 ・ 賀根堡。

三个使用𠕇胎起走的車手：劉易斯 ・ 漢彌爾頓、費利佩 ・ 馬薩、佮費爾南多 ・ 阿隆索，是前幾名當中唯一猶未入站的車手。費利佩 ・ 馬薩佇咧第二十七圈進站，彼陣伊是第六名的，出站的時陣是排佇第九名，拄仔好佇尼古拉斯 ・ 賀根堡進前。咧使用軟胎、而且頭前比賽真通的狀況之下，費利佩 ・ 馬薩的快速比所有其他的車手強欲一秒之外。伊佇第二十八箍做出一 : 三十八孵空空二，比彼當陣上速箍紀錄強欲一秒半之外。劉易斯 ・ 漢彌爾頓紲落來佇第三十一輪進站，彼个時陣伊佇第二名，出站是排佇第七名，拄仔好佇咧隊友詹森 ・ 巴頓進前。伊親像火箭般的快速逐家艾德里安 ・ 蘇蒂爾，並以一 : 三十七孵七四五做出新的上速箍紀錄。到甲第三十四箍，伊已經佇艾德里安 ・ 蘇蒂爾的正後壁矣。費利佩 ・ 馬薩嘛仝款漸漸佇咧接近詹森 ・ 巴頓。費爾南多 ・ 阿隆索是前幾名當中上晏入站的車手，佇第三十七輪進站。伊出站佇咧第九，佇費利佩 ・ 馬薩後壁。佮費利佩 ・ 馬薩佮劉易斯 ・ 漢彌爾頓仝款，佇咧換全新軟胎的狀況之下，費爾南多 ・ 阿隆索連紲幾若輾攏做出矣上速箍紀錄，最後一改是佇第四十一箍所做出的一 : 三十七孵二三一。伊佇這幾箍仔當中，速度比其他所有的車手強欲兩秒左右，予伊會當佇五輾之內逐回原底和費利佩 ・ 馬薩佮詹森 ・ 巴頓之間十秒外的差距。

費利佩 ・ 馬薩佇第四十六圈的彎角處超越了詹森 ・ 巴頓，升起去到第七名，了後閣漸漸仔接近劉易斯 ・ 漢彌爾頓。彼陣劉易斯 ・ 漢彌爾頓當咧艾德里安 ・ 蘇蒂爾後爿遲遲無法度超越，伊的 thài-ià 已經弓二十輪矣，所以速度無法度像進前遐爾仔緊。費爾南多 ・ 阿隆索規場比賽攏因為變速箱的問題煩惱，這嘛使伊袂當超越詹森 ・ 巴頓。伊佇第四十八輪的時捌試過一改超過，猶毋過無成功。佇咧倒算第二輪的時陣閣再試看覓仔，毋過煞因為按呢走開走線。現此時費而南多 ・ 阿隆索的 ia̋n-jín 縮缸，予得伊必須以第九名的名次退賽。第五十三輪的時陣，馬克 ・ 韋伯仔做出一 : 三十七孵空五四的上速箍紀錄。

塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾佇馬克 ・ 韋伯進前看著方格旗，紅牛車隊得著一、二名，尼科 ・ 羅斯伯仔搶著頒獎台的第三个席次。羅伯特 ・ 庫畢薩第四名，艾德里安 ・ 蘇蒂爾共伊守牢咧劉易斯 ・ 漢彌爾頓閣得著第五名，就開始利佩 ・ 馬薩佮詹森 ・ 巴頓由較後名次起走，終其尾猶是分別得著第七名和第八名。傑米 ・ 阿古爾蘇拉里佮尼古拉斯 ・ 賀根堡是搶下了積分圈的最後兩名，這嘛是𪜶兩位佇一級方程式賽車中第一擺取得的積分。閣看對後壁，盧卡斯 ・ 迪 ・ 格拉西以第十四名的成績幫助維珍車隊第一改佇咧比賽當中走完全程。伊斯巴尼亞車隊是兩位車手攏順利完賽，其中的卡倫 ・ 查埔第十五名，pu-lù-sù ・ 冼提第十六名。雅諾 ・ 楚是十七个有列入排名車手內底上尾位，比賽當中伊受著液壓系統的問題。雅諾 ・ 楚理的隊友海基 ・ 科瓦萊寧雖然佇咧比賽結束的時陣猶閣佇場頂，毋過進前因為液壓系統的問題佇維修站中修理，重回賽道的時陣已經落後領先者有九圈之外，佮伊排名上接近的車手嘛已經差六箍囉。比賽結束的時陣，伊落後領先者十輪，因為環境不足無法度予人列入去排名。