去電池電路
去電池電路（Battery Eliminator Circuit，縮寫 BEC）， 是一種用來取代電池提供電力的電路。去電池電路早期是用佇咧使用市電轉換做電池電力的場合，這馬加用佇電池咧驅動毋過需要懸低電力的場合，會當來節省電池需求。比如講 mòo-tà 需要十二 V，控制枋愛需要五 V 時，就需要一組十二 V 踅五 V 的去電池電路，全部干焦需要一套十二 V 電池。
遙控模型
佇咧遙控模型的領域，BEC 是電子轉速控制（Electronic Speed Control , ESC）的一部份。BEC 允准遙控模型干焦坐一組電池（mòo-tà 電力來源為主）毋免講兩組（一組 mòo-tà 電力另外一組予遙控電路）。 遙控飛行機所坐載具有 BEC 功能的電子轉速控制通常也具備低電壓截止電路，用來防止電池電壓過低。做電壓低過偵測的範圍，phu-lóo-phé-lá mòo-tà 電的力將會切斷去，但飛行操縱面的動力會予人保持，以便執行滑翔對陸。電路若無這个特性，則所有的控制將會佇咧電力量盡時全部失去，結果就是模型的一場災難。佇咧某一寡場合，BEC 是遙控接收器的一部份毋是電子轉速控制的一部份。
遙控模型使用的 BEC 通常是利用線性穩壓器，並且根據穩壓器廠商建議的線路安裝，通常穩壓的電壓是遙控接收機需要的五 V。低壓差類型的穩壓器是理想的選擇，尤其是佇咧電池心數目足少的時陣（這代表電池提供的電壓無懸）。 佇小型遙控模型，一爿五到二安培的電流提供是有夠額的。中型遙控模型需要到三安培的電流提供。BEC 佇咧大型遙控模型甚至欲提供到五安培的電流供應。
佇咧大電流供應的場合中，會當用複雜的交換式電源供應器，因為使用交換式電源供應器的 BEC 會當比線性穩壓器提供閣較好的轉換效率。線性穩壓器的功率消磨損失來自輸入佮輸出的壓差佮流過穩壓器電流的乘積。比如講伊，十心串連的鎳氫電池輸出電壓大約佇十二伏特。峰值電流約佇五安培。這陣 BEC 彼个功率就損蕩甲就會佇 ( 十二伏特 − 五伏特 ) × 五安培=三十五瓦之外。三十五瓦的線性穩壓器將會產生大量的熱進一步需要大面積的散熱器。而且伊的轉換效率干焦 ( 五 V / 十二 V )=百分之四十一交七。仝款的條件情形佇咧交換式穩壓器煞會當懸達到百分之九十的轉換效率。
另外咧，並且聯一个大容量的電容器佇穩壓器的輸出是一个好點子。佇咧大型遙控飛行機抑是船隻頂，會共電容器並聯咧侍服 mòo-tà 彼爿爿。
真濟這馬的遙控模型當中的 BEC 攏是用來轉換低電壓的鋰電池到高電壓的十二 V。這是因為愈來愈濟咧耍無人飛行機矣。真濟的製作商提供了按呢 BEC 造成𨑨迌的憢疑，因為這佮早期 BEC 的十二伏特應用大相直接接區。
載具
BEC 嘛予人用佇咧某一寡仔 oo-tóo-bái 抑是全地形車，會當減少電池的使用通好減少載重。原本需要用著電池的部份予一粒大容量電容器取代，通用來減低交流發電機產生的脈波動。按呢的設計為的是用來提供電力予電發裝置。
參照
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