GP三十八AC型柴油機車
GP 三十八 AC 型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九七空年推出的一款柴油機車，這是 GP 三十八型柴油機車的交—一直流電傳動版本，主要競爭的對象是奇異公司的 U 二十三 B 型柴油機車。
一九六五年，EMD 公司宣佈同時推出九款標準型柴油機車，這系列的機車實現著懸度的標準化，全部採用全新的六百四十五系列柴油機，功率等級的範圍做一千～六千馬力，除了包括三千馬力的等級的 GP 四十、SD 四十型柴油機車以外，產品線閣涵蓋兩千馬力等級的 GP 三十八、SD 三十八型柴油機車，兩者分別取代頂一代的 GP 二十八、SD 二十八型柴油機車的位置；三千馬力以上的車型攏採用交流牽引發電機，三千馬力以下的車型是採用傳統的直流牽引發電機。
一九七一年，因為交—直接流電傳動已經大功率柴油機車的發展方向，EMD 公司根據一寡鐵路公司提出的要求，推出採用交流牽引發電機的 GP 三十八 AC 型柴油機車，做為 GP 三十八型柴油機車向新一代 GP 三十八分二型柴油機車過度的臨時產品。一九七二年，EMD 推出新一代的 Dash 二系列柴油機車了後，GP 三十八型柴油機車亦對產品序列中取消而停產，仝級了後繼產品為 GP 三十八孵二型柴油機車。一九七空年二月到一九七一年十二月期間，EMD 公司共製造兩百六十一台 GP 三十八 AC 型柴油機車，主要用戶包括諾福克佮西方鐵路、南方鐵路、加拿大太平洋鐵路、路易斯維爾佮納啥物維爾鐵路、聖路易斯－舊金山鐵路、它利對它中央的鐵路、底特律、托萊加佮艾昂頓鐵路、海灣、莫比爾佮俄亥俄鐵路、大幹線西方鐵路等。
GP 三十八 AC 型柴油機車是兩千馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，用單司機室、尻川底架承載結構、雙爿外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部份組成。⿰オト⿰バイ行行部標準配置做兩台布貝格 B 型二軸斡向架仔，採用導框式軸箱定位、搖台式搖枕仔弓仔掛咧、兩系弓仔掛裝置（一係做軸箱仔旋圓弓仔，二係為著搖枕鋼枋弓仔）、 心盤牽引裝置、雙爿的瓦膏膏裝置。動力裝置做一台兩千馬力、十六醃缸、二行程、水冷式、機械增壓的十六扣六百四十五 E 型柴油機。傳動系統採用交—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 AR 十型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換做直流電，閣有供予四台 D 七十七型直流牽連 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。
參見
- GP 三十八型柴油機車
- SD 三十八型柴油機車
- SD 三十八 AC 型柴油機車
- GP 四十型柴油機車
- SD 四十型柴油機車
參考書目
- Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN 七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
- Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
- Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .