MQ扳四C海神偵察機
MQ 扳四 C 海神（MQ 扳四 C Triton，閣稱「人魚海神」）是美國海軍當咧研製的，由 RQ 抹四全球鷹偵察機發展而來的高空長程無人機。該無人機對「廣域海上監視」項目開展研發，計畫生產一款配合 P 抹八波窒冬海上巡邏機，會當進行海上實時監視，情報搜查，反潛偵察，佮搜救等等的任務無人飛行載具。MQ 扳四 C 海神大體上沿用全球鷹的機體設計，並且佇全球鷹仔的基礎頂面做了一定的改進，譬如講有加固機體佮翼仔結構，改進了除冰裝置和防雷敲系統。有了遮的改進，MQ 扳四 C 海神會當降低懸度，佇咧雲層中閣較好的監視目標船隻抑是其他的海面目標。
MQ 扳四 C 海神的開發計畫佇二空一二年就已經提出，原計畫佇二空一五年底就有法度做兵矣，計畫建造六十七台該飛行機。二空一八年 MQ 扳四 C 開始具備初初作戰能力，全面部署計畫佇二空二三年完成。
發展
主要特點
- 會當規工執行海上偵蒐的任務
- 搭載 AN / ZPY 鋪三電子掃描陣列雷達
- 由地面控制站進行控制
- 機體壽命達五五鋪一千點鐘
- 商規開放式架構系統
- 會當互通性的網路解決方案
- 會當對通訊頻寬進行管理
- 具有備用的飛行控制介面
競爭者
廣域海上監視（BAMS）合約的競爭者有：
- 波音：無人版本的灣流 G 五百五十商務客機。伊將會使搭載做員，而且會使佮其他波音製造的飛行機共用零件。
- 諾斯洛普．格魯曼：改造過的 RQ 抹四全球鷹仔。諾斯洛普．格魯曼佇一台灣流二型客機上安裝並測試矣偵蒐的設備。
- 洛克希德．馬丁：改造過的 MQ 交易九收割者。
諾斯洛普．格魯曼於二空空八年四月二二贏得著價值十一分六億美金的合約。洛克希德．馬丁就隨向美國政府責任署提出抗議。美國政府責任署佇二空空八年八月十一宣布維持原有的決定。二空一空年九月，BAMS 計畫的產物予人號名做 MQ 扳四 C。
前期發展
美國海軍佇咧二空一二年六月十四咧濫州鼎鼎夯起來矣 MQ 扳四 C 的揭幕儀式。海軍嘛佇咧該活動中宣佈新無人機的名稱做「海神」（Triton）。 隨後，內部編號做十六五八千四百五十七的 MQ 扳四 C 佇二空一三年五月二二進行矣首飛，嘛佇愛德華空軍基地佮帕圖森河海軍航空站內面進行幾若擺測試飛行。這个機原本佇咧二空一五年十二月得著初初的作戰能力，毋過被延期到二空一七年。
美軍預計買六十八架 MQ 扳四 C 佮一百十七隻 P ma八 A 海上巡邏機以替換老化的 P ma三 C 海上巡邏機隊。海軍按算將會有四十隻 MQ 扳四 C 部署佇無仝款的基地，包括夏威夷卡內奧赫灣海軍陸戰隊航空站、佛羅里達傑克孫維爾海軍航空站、日本嘉手納空軍基地、加州穆古點海軍航空站和義大利西哥奈拉基地。遮的基地攏是 P ma三 C 抑是 P ma八 A 的部署基地。美國《空軍時報》佇二空一二年九月十四日的報導指出，MQ 扳四 C 嘛會進駐關島安德森空軍基地。
美國海軍佇二空一三年八月暫停矣 MQ 扳四 C「偵測佮迴避」雷達系統的研發，抑若系統是會當予無人機偵測閣自動迴避其他的飛行機。MQ 扳四 C 原本按算是頭一隻安裝這種系統的無人機，毋過此系統的研發大幅度落後，預算嘛出現超支的狀況。此系統的研發並無去予取消，毋過預算佮技術壓力逼使海軍著愛將系統整合的期限捒予遲。海軍共和諾斯洛普 ・ 格魯曼公司研究何時會當予偵測佮迴避系統進入生產線。美國海軍佇二空一四年十一月重新啟動了偵測佮迴避系統的研發，並且降低相關的標準。這包括予無人機佇咧接近機場的時陣使用地面雷達的資料，並引進模組化佮可升級的零部件，予海軍會當一步升級以滿足未來的作業需求。
二空一三年九月初六，美國海軍佮諾斯羅普 ・ 格魯曼公司簽訂了一份價值九百九十八萬美金的合約，用佇咧 MQ 扳四 C 原型機的飛行佮保養，使其能佇一個月內執行十五擺任務，毋是原訂的每一月九改。一寡海軍指揮官嘛向望遮的原型機能投入對中東沿海地區佮海上活動的偵查行動。
美軍原定欲予二十隻 MQ 扳四 C 保持佇戰備的狀態，賰的六十八隻攏為著欲用機。但因為飛行機的可靠性提懸佮預算減少致使美國海軍開始考慮減少 MQ 扳四 C 的買數量。二空一五年九月，美國國防部監察長根據每十萬點鐘損失四台 MQ 扳四 C 的數據推估出訂買七十架即會使滿足作戰需求。海軍計劃對二空一八年開始逐年增加一个 MQ 扳四 C 的基地，最後共有五个基地投入作戰。逐个基地共會有四隻佇戰備狀態的 MQ 扳四 C，賰的會用佇咧測試、訓練佮戰損補充。整個訂單按算佇二空三二年完成交付。
設計的
MQ 扳四 C 會當佇十七 , 零公尺（五十五 , 空英尺）的高空飛行三十點鐘以上，並且有懸到三百三十節（三百八十英里 / 點鐘；六百十一 khí-looh / 點鐘）的時速。其上坐載的 AN / ZPY ma三 MFAS 多功能 X 波段電子掃描陣列雷達能佇二十四點鐘內偵測二 , 七百 , 零平方英里（七 , 零 , 零平方 khí-looh）的區域，抑是講一改掃描著偵測二 , 零平方英里（五 , 兩百平方 khí-looh）的區域。該雷達具備逆合成孔徑模式，會當佇各種天時狀況下偵測目標。MQ 扳四 C 的自動化程度十分懸，操控人員只需要設定作業區域、巡航速度、飛行懸度佮預定目標，無人機會利用內建的自動辨識系統處理翕著的光學佮雷達影像，而且結果回傳予操控人員。
因為 MQ 扳四 C 有比 RQ 鋪四閣較勇的機身，其他的禦冰雹，鳥仔佮雷敲的能力閣較強，而且有迅速降低空的能力。該機嘛佇咧翼仔頂懸準備自動除冰系統。MQ 扳四 C 佇咧低空通使用由雷神公司製造的 MTS-B 多光譜光電 / 紅外光感測器，該感測器同時配備雷射測距、雷射標定佮雷射指示器，會當自動追蹤 MFAS 探測著的目標。MTS-B 也通為地面部隊佮指揮官提供即時串流影像。
MQ 扳四 C 佇咧機頂頭載矣類似 EP 學三偵察機上使用的模組化電子支援（ESM）套件，會當探測閣分析微弱的雷達訊號，而且對遮的訊號進行三角測量佮定位，予指揮人員會當規畫對各目標的攻擊順序，抑是家己和友軍戰機會改開敵方雷達佮敵方防空設施。偵測佮定位雷達訊號源猶會當偵測敵方軍艦的位置。該模組按算佇二空二一年進行第四階段的升級，將加入懸 / 低頻訊號接收器，使其蒐集訊號情報（SIGINT）的能力更上層樓。第五階段的升級按算佇二空二四年開始進行。
MQ 扳四 C 的另外一个功能是做為網路節點佮訊號中繼站，而且閣有接收視距外單位傳送的訊息的能力。伊會當共艦艇、戰機佮陸基感測器接收著的訊息透過無線電抑是衛星資料鏈路進行廣播，閣整合遮的訊息，使指揮人員會當對戰場狀況有閣較好的認知。此功能蓋大的提懸互操作性、狀態感知能力、目標定效率佮影像清度。
外銷狀況
澳洲
澳洲計畫共 MQ 抹四用著軍事佮邊境巡邏任務，毋過資深的官員對這个機器佇咧澳洲北部的海域探測偷渡細艇的能力表示懷疑。澳洲皇家空軍中將傑夫 ・ 布朗佇咧二空一三年表示政府當咧考慮買閣較濟的 P 鋪八海神式海上巡邏機並減少 MQ 彼四个購買量。二空一四年二月十六，澳洲政府表示希望買一台七台 MQ 扳四 C。除了是用監測船隻佮飛行機以外，伊閣會當用揣海上難民。MQ 抹四佮 P 鋪八會替代老化的 P 鋪三獵戶座海上巡邏機來執行海上偵蒐的任務。
二空一四年三月十三，總理東尼 ・ 艾伯特宣布將買 MQ 扳四 C 海神偵察機，以取代澳洲的十八隻 AP ma三 C 海上巡邏機。該聲明是佇負責海上偵蒐任務的愛丁堡空軍基地宣佈的。此訂單是澳軍汰除 P 佬三的「空中七千」計畫的一部份。該計畫的一 B 階段是採購 MQ 扳四 C，二 B 階段是佇二空一七年採購八到十二架有人駕駛的 P ma八 A。澳洲皇家空軍將會予 MQ 扳四 C 和 P ma八 A 負責無仝的任務，MQ 扳四 C 將佇高空執行廣域監視任務，P ma八 A 是負責反藏、反艦、搜救佮訊號情報蒐集的任務。
澳洲政府佇咧《二空一六年國防白皮書》著確認，澳洲皇家空軍共買一台七台 MQ 扳四 C 海神偵察機，成做其情報，監視和偵察能力的一部份。
二空一八年六月二十六，總理馬爾科姆 ・ 特恩布爾（Malcolm Turnbull）宣佈前六隻 MQ 扳四 C 已經交付予澳洲皇家空軍，第七隻當咧製造內底。
印度
諾斯洛普．格魯曼也向印度賣了 MQ 扳四 C。印度海軍計畫共彼無人機佮 P 鋪八波賽頓海上巡邏機配合以進行海上巡邏任務。
德國
二空一五年一月，德國空軍佮聯邦國防軍開始規劃利用 MQ 扳四 C 來進行蒐集訊號情報（SIGINT）的任務，以補足歐洲鷹計畫取消以後產生的空缺。德國原定欲用歐洲鷹來替代將佇二空一空年退役的五架 Br . 千二五 Atlantique 以進行廣域海洋監控任務，猶毋過歐洲鷹計畫因為需要開超過六億歐元（七堵五億美金）修改設計用符合歐盟的航空相關法規啊若二空一三年五月予人取消。因為投資了大量的金錢以研發搭載佇咧歐洲鷹頂頭的感測器，德國是想欲予家己的研發成果以其他的方式來進入部隊服役。使用具有仝款設計而且坐載自動除冰佮防雷公敲系統的 MQ 扳四 C 予人認為是較好的替代方案。德國國防部佇二空一七年三月宣佈購買 MQ 扳四 C 以代歐洲鷹，按算交機時間為二空二五年。因為義大利對北約所屬的 RQ 鋪四設下了嚴格的飛行規範，德國政府認為講 MQ 扳四 C 無法度佇二空二五年進前通過歐盟的飛行安全標準，佇轉去採購會當佇民用空域飛行的改裝版龐巴迪環球快車以替代 MQ 扳四 C。
做兵紀錄
測試飛行
MQ 扳四 C 海神偵察機佇咧二空一三年五月二二佇咧美國空軍第四十二工廠進行矣頭擺飛行。飛行為一點鐘二十分鐘，上懸的達到二十 , 空英尺的這个懸度。
二空一四年一月初六，諾斯羅普 ・ 格魯曼公司宣佈 MQ 扳四 C 已經完成九擺試飛，總飛行時間為四十六點鐘。其飛行包絡線展開測試已經完成一半，這包括評估機體佇咧無仝懸度，速度佮負載下的飛行性能。某幾若改飛行試驗繼續九點鐘以上，並且達到五十 , 空英尺的懸空。第二隻原型機是二空一四年三月至四月間進行首飛。初步的飛行包絡線展開測試佇二空一四年三月完成，總計進行矣十三遍，把八十一點鐘的飛行。上懸的飛行懸度達到五十九 , 九百英尺。
二空一四年九月十八，MQ 扳四 C 成功的進行矣為時十一點鐘的轉場飛行。該次飛行是對諾斯羅普 ・ 格魯曼公司佇加州棕蓑谷的工廠飛對馬里蘭州的帕圖森河海軍航空站。因為天氣因素，這改轉場飛行測試進前已經捒慢兩改。這改測試飛行路線沿美國南部邊界飛行，穿越墨西哥灣和佛羅里達州，然後沿著大西洋海岸向北飛至切薩皮克灣外海，並𬦰升到五十 , 空英尺以避免影響民航班機。攏總有三隻 MQ 扳四 C 原型機投入測試，並且完成十五遍轉場飛行，驗證其跨洲飛行的能力。隨著安全性測試的結束，這寡原型機予伊有驗證的作戰能力的任務。遮的測試包括感測器、通訊設備、互操作性佮進一步展開飛行包絡線。三隻原型機咧達到初初作戰能力進前共飛行了兩千點鐘。
第二代 MQ 扳四 C 原型機於二空一四年十月十六日進行首飛，而且當月進行矣轉場飛行測試。美國海軍原定愛提供第三代原型機的生產資金，但是因為預算削減過由諾斯羅普 ・ 格魯曼公司家己出資生產。
機隊測試佮整合
二空一三年二月七號，美國海軍宣佈欲佇咧二空一三年十月初一佇咧佛羅里達州傑克孫維爾海軍航空站成立第十九無人巡邏中隊（VUP 鋪十九）。 這个中隊伊是海軍第一个接收 MQ 扳四 C 的單位。VUP 鋪十九也欲佇咧加州穆古點海軍航空站設立分隊。第十九無人巡邏中隊欲對傑克孫維爾海軍航空站的第十一巡邏佮偵查聯隊（CPRW 鋪十一）管理。這改中隊會負責做部署佇西南亞 / 中東 / 東非地區的第五艦隊、部署佇地中海佮東大西洋的第六艦隊、部署佇西太平洋佮印度洋的第七艦隊佮美國海軍艦隊司令部執行情報、監視和偵查（ISR）任務。海軍佇二十四年宣佈啟用第二个 MQ 扳四 C 中隊 VUP 鋪十一以支援第七艦隊佇太平洋地區的任務，並佮 VUP 鋪十九共同負責第五艦隊責任區內的任務。
二空一五年十一月十七，MQ 扳四 C 開始矣為期兩個月的作戰評測。這改測試的結果共決定 MQ 扳四 C 敢會進入小批的量試生產（LRIP）階段。美國海軍佇二空一六年二月確認 MQ 扳四 C 已經通過作戰評測，當年春季的正式進入小批量試生產的階段。一个由海軍航空測試評估中隊 VX 影一、VX 鋪二十、無人機巡邏中隊 VUP 鋪十九佮諾斯羅普 ・ 格魯曼公司的技術人員組成的測試小組進行矣大約六十點鐘的飛行，證明矣該批次 MQ 扳四 C 的可靠性。海軍的二千空一十七財年預算報告要求佇兩千空二十一財年前購買十九架 MQ 扳四 C，並且兩千空一十七財年將該機部署到太平洋地區。諾斯羅普公司稱遮的測試的主要目的是評估 MQ 扳四 C 上幾个重要的感測器—一具有源電子掃描陣列雷達，一个光電 / 紅外攝影機佮一个碳氫化合物探測器佇咧無仝懸度佮距離之下對目標來進行辨識佮分類的能力。
美國海軍佇二空一三年發現 MQ 扳四 C 的翼仔有品質管控問題，諾斯羅普 ・ 格魯曼表示該問題已經佇二空一六年修復完畢。
二空二空年一月二十六，VUP 鋪十九頭一改裝備矣 MQ 扳四 C，兩台無人機送去關島安德森空軍基地。
遭他朗擊下
二空一九年六月二十號，伊朗伊斯蘭革命衛隊佇伊朗南部荷姆茲甘省附近的荷莫茲海峽擊落一隻 RQ 扳四 A 無人機。伊朗講該架無人機侵犯了𪜶的領空，啊若美國講這个無人機是佇國際空域飛行。一个無徛名的美國官員表示被撼落來的無人機是 MQ 扳四 C 海神偵察機，猶毋過美國美國中央司令部表示被擊落的是一台 RQ 扳四 A 的原型機。美國共生產了四台原型機，而且欲用這个海軍的廣域海上監視（BAMS）任務中。
使用的國家
美國
- 美國海軍
- 無人巡十九中隊（佛羅里達州傑克遴維爾海軍航空兵訓練基地）
澳洲
- 澳洲皇家空軍（定買）
規格
資料來源
一般的資料
- 製作商：諾斯洛普．格魯曼
- 乘員：零（無人機）
- 翼展：三十九九公尺（一百三十追九英尺）
- 長度：十四孵五公尺（四十七孵六英尺）
- 懸度：四配七公尺（十五孵四英尺）
- 空重：六千七百七十九公斤（一孵四千九百四十五磅）
- 總重：一爿四千六百二十八公斤（三百二百五十磅）
- 發動機：一具勞斯萊斯 AE 三千空七渦扇發動機
性能
- 上大速度：五百七十五 khí-looh / 時（三百五十七英里 / 時）
- 作戰半徑：一爿五千一百二十八 khí-looh（九千四百英里；八千一百六十八海里）
- 紲航時間：三十點鐘
- 實用升限：一孵七千公尺（五鋪六千英尺）