歐洲之翼航空

歐洲之翼航空（德語：Eurowings）是一間德國低成本航空公司，總部設佇杜窒道夫，為漢莎航空集團的子公司。歐洲之翼航空以柏林布蘭登堡機場、科隆 / 波恩機場、杜窒道夫機場、和肉漢堡機場、漢諾威機場、慕尼黑機場、紐倫堡機場、斯圖加特機場、馬略卡島帕爾馬機場、普里啥物蒂納國際機場、薩爾茨堡機場佮維也納國際機場成做營運基地，經營航班往德國國內佮歐洲地區。

歐洲之翼航空佇咧二空一四年十月進前捌是漢莎區域航空的組成部份，猶毋過漢莎航空佇咧二空一五年就欲歐洲之翼重新發展做一間經營短途佮長途航班的低成本航空公司，而且佇二空一五年十月起開始將德國之翼航空的品牌整合做歐洲之翼。

歷史

歐洲之翼航空成立佇一九九三年二月初一，是由以紐倫堡為基地的 _ Nürnberger Flugdienst _ 佮以多蒙特為基地的 _ Reise-und Industrieflug _ 兩間支線航空公司合併而成。佇一九九四年一月一號起開始營運，機隊初期由 ATR 四十二佮 ATR 七十二組成。其後 BAe 一百四十六、空中 bá-suh A 三百二十系列佮一隻空中 bá-suh A 三百十客機亦相連紲加入機隊。

二空空一年，漢莎航空購入歐洲之翼百分之二十四陽九的股份，並且二空空四年增持至百分之四十九。二空空五年十二月二二，漢莎航空佮單一大股東 Albrecht Knauf 達成協議，閣得著額外百分之一石樵零零一的股份，閣有歐洲之翼的控制權。歐洲之翼的區域航空服務共用漢莎航班的名義銷售，而且共大多數飛行機抹上漢莎區域航空的塗肉。「歐洲之翼」的品牌會沓沓仔淡出市場。

佇一九九七年成立的德國之翼航空捌是歐洲之翼旗下的俗價航空公司，啊若二空空八年捌有計畫共歐洲之翼、德國之翼佮途易航空合併做一間獨立的聯合控股公司，但是計畫最後告歕，啊若歐洲之翼佇咧二空空九年一月初一將德國之翼出售予漢莎航空。

二空一空年一月，歐洲之翼宣佈出佇經濟原因會沓沓仔淘汰所有龐巴迪 CRJ 兩百和 CRJ 七百客機，令機隊數量減少攏是。二空一空年九月，歐洲之翼將原先設佇多蒙特的總部佮技術設施遷往杜窒道夫，其設佇紐倫堡機場的維修部門亦於二空一一年三月關起來。

二空一一年八月十三開始，漢莎航空持有歐洲之翼百分之一百的股份。二空一四年七月，漢莎航空集團宣布歐洲之翼的二十三隻龐巴迪 CRJ 九百將以新訂買的二十三架空中 bá-suh A 三百二十取代。漢莎航空亦宣布歐洲之翼欲佇二空一五年尾發展做經營短途佮長途航班的低成本航空公司。

二空一五年一月二十日，歐洲之翼接收首架空中 bá-suh A 三百二十，並且二月一號開始投入營運，該 A 三百二十披上歐洲之翼的新塗貯。所有 A 三百二十改用德國之翼的名義營運，一直至於二空一五年年底歐洲之翼正式成做漢莎航空旗下的廉航品牌。此外，漢莎航空集團佇咧二空一五年二月宣佈德國日頭快運航空欲佇咧二空一五年十一月份開始負責營運歐洲之翼的長途航班，因此日頭快運航空會接收租借的空中 bá-suh A 三百三十二百。

歐洲之翼宣佈佇維也納國際機場設立頭一个德國以外的營運基地，派駐當地的飛行機計畫由奧地利航空以歐洲之翼的名義營運。二空一五年六月，漢莎航空集團宣布為基地設佇維也納的歐洲之翼申請額外的航空營運人許可證，而且欲佇咧當地營運的歐洲之翼叫做歐羅巴歐洲之翼航空（Eurowings Europe）。 二空一五年十月初二，漢莎航空宣布較改佇維也納的營運計畫，當地的航班袂由奧地利航空營運，改予歐羅巴歐洲之翼航空營運。

二空一五年十月，歐洲之翼接辦德國之翼的五十五條航線，閣佇二空一六年四月接辦一寡航線。

二空一六年八月，歐洲之翼宣布停辦波士頓佮杜拜長途航線，其後閣宣佈停辦莫斯科航線。歐洲之翼亦佇同月宣佈欲佇薩爾茨堡機場開設第二个奧地利營運基地，佇二空一七年做月起提供航班欲往六个歐洲的城市。

二空一六年十二月，柏林航空指將會佇二空一七年二月起澹租三十三架空中 bá-suh A 三百十九及 A 三百二十予歐洲之翼，為期六年，啊若歐洲之翼會將德國之翼較舊的 A 三百二十退伍。

二空一八年二月，歐洲之翼宣布佇仝年十月尾前將所有科隆 / 波恩機場的長途航班移到杜窒道夫機場營運，予杜窒道夫佮慕尼烏機場成做長途航班的營運基地。

二空一九年六月，漢莎航空集團宣佈歐洲之翼袂閣經營長途航班，干焦營短途航班，所有長途航班改由集團旗下的漢莎航空、布魯塞爾航空、奧地利航空佮瑞士國際航空營運。

航點佮代碼共享

代碼共享

歐洲之翼佮以下航空公司實行代碼共享：

機隊

現役機隊

截至二空二一年一月，歐洲之翼機隊（包括歐羅巴歐洲之翼航空）由以下的飛行機組成，平均的機齡為十一鋪五年：

事故

一九九八年二月二二佇當地時間十九點二十八分，一隻歐洲之翼的 ATR 七十二型飛行機（註冊號 D-ANFA）佇法蘭克福機場計畫執行飛往柏林緯珀芳霍夫機場的定期航班，飛機佇趨行途中被一台圖波列夫圖-一百五十四的尾流迸發擊中。ATR 的前起落架被扛升至少一米，閣咧轉挵塗跤的時陣嚴重損蕩去。這擺事故的原因是因為歐洲之翼飛行員錯誤理解航空管制命令，開始講佇咧跑道上趨行，閣一直佇咧圖-一百五十四的身後來造成。

外部連結

• 歐洲之翼官方網站