二空空八年土耳其大獎賽

二空空八年土耳其大獎賽是二空空八年世界一級方程式錦標賽第五場比賽。佇五月初九到五月十一號伊斯坦堡公園賽道舉行。今場比賽，超級亞久里車隊因為財政問題決定放棄參與落賽。干焦賰十枝車隊總共二十名車手參戰。

賽事報告

比賽

比賽一開始，漢米爾頓就超越科瓦萊萊爬到第二，一改佇咧馬薩。雷克南起走無好，而且佇一號彎受著科瓦萊寧的𤲍壓。兩台車發生輕可仔來接觸，雷克南的前翼拄著矣科瓦萊寧的左後胎。這致使麥克拉倫車手的磅輪，因此伊被迫佇咧第二圈就進行矣計劃外的停站，出站了後落佇第十八个，嘛是上尾位。雷克南前翼受損，猶毋過伊堅持規場比賽，攏無閣換前翼。佮這个同時，庫畢薩利用雷克南佮科瓦萊寧的纏鬥，升起去到第三个，抑若阿隆索嘛超過雷克南。閣較倚後的瓦特爾佮蘇蒂爾發生相挵，雙方攏被迫進站，前者是因為磅輪，後者著愛換頭前。蘇蒂爾的隊友費是希望切搝和中島一貴嘛佇第一彎發生相挵，這是因為費希望切搝擋傷暗抑若逐尾了威廉斯車手。費希望切搝彼陣就退出比賽，抑若中島一貴，就算佇事故內底失去了前翼和尾翼，毋過猶是共賽車駛轉來 Pit 區。這改事故致使著安全車被觸發生。

安全車佇第二輪退出，比賽恢復，馬薩領先。佮這个同時，雷克南超越阿隆索，佇第四。佇第四到第十一輪這中間，馬薩和漢米爾頓輪流做出上緊圈速，麥克拉倫車手共伊佮領先者的差距維持佇一更五秒左右。這兩个車沓沓仔搝開佮庫畢薩的差距，若後者漸漸仔去予雷克南追近近。閣較倚後的位置，科瓦萊寧佇第十二佮第十七圈先後超越了蘇蒂爾佮瓦特爾。漢米爾頓開始縮小伊佮馬薩之間的差距，連紲做出上緊圈速，到第十七輪的時伊和馬薩的差距縮小到零被七秒。阿隆索是領先集團車手上早進站的，伊佇第十五輪進站，出站了後落到第十位。漢米爾頓佇一輪以後入站，出站了後落到第六个，馬薩佇遮了後三輾才進站。伊和庫畢薩同時進站，這當陣雷克南佇咧領走的所在。佇第二十輪，伊做出上緊箍一 : 二十一孵五空六，此後的第二十一輪，雷克南進站。佇咧第二位的海德菲爾德同時進站。雷克南出站了後佇庫畢薩頭前，海德菲爾德是因為阿隆索佮韋伯之間。馬薩這馬重回領先位置，漢米當頓落後伊零馮八秒。因為漢米爾頓載油量較少，並且因為計畫欲比法搝利車手濟停一改站，漢米爾頓會用得縮小佮馬薩的差距。佇第二十四箍，漢米爾頓佇第十二彎超越馬薩。這馬漢米爾頓領先，馬薩佮雷克南分居二三位。

漢米爾頓誠緊帶開，與法拉利車手搝開一秒以上的差距。佇咧倚後的所在，布爾戴佇咧十二號彎曲曲，這致使講伊後壁吊受損退賽。前五个車的手這馬是漢米爾頓、馬薩、雷克南、庫畢薩佮海德菲爾德。漢米爾頓佇第三十二圈第二改停站，伊佇這進前伊已經共和馬薩的差距搝開矣六秒以上。伊出站了後佇第三，落後第二位的雷克南二孵六秒。閣較倚後的位置，佇第三十四箍，科瓦萊寧超越格洛克，但是真緊閣予人反超轉來。佇這箍內底，科瓦萊寧總算佇咧大直道頂懸成功超越格洛克，兩輾了後閣超越巴頓。

漢米爾頓停站了後的八箍，法搝利召轉馬薩完成最後一停，現此時雷克南再領先矣。毋過，這改領先干焦繼續幾輪，到第四十三輪，芬蘭人嘛完成上尾仔改停站。第四十五輪，漢米爾頓被迫完成第三遍，嘛是最後一改停站。麥克拉倫車手出站了後位馬薩了後，但小可仔領先雷克南。前三位的名次此後無發生變化。佇咧倚後的所在，第四佮第五是兩位 BMW 薩伯車手庫畢薩佮海德菲爾德，這後改是阿隆索、楚理、韋伯、羅斯堡佮庫塔，這當陣科瓦萊寧猶閣佇咧緊追庫塔。科瓦萊寧佇第四十八箍超越庫塔，後一輪閣超過羅斯堡。毋過，羅斯堡隨反超轉來。科瓦萊寧佇第五十輾被迫進站，出站了後佇第十三个。費利佩 ・ 馬薩贏的比賽，這是伊佇這條賽道的三連勝。漢米當起落了後三秒閣佇第二，雷克南第三，落後漢米爾頓空抹五秒。兩位 BMW 車手庫畢薩佮海德菲爾德分裂四五位，了後是阿隆索、韋伯佮羅斯堡。庫塔、楚理佮巴頓分裂第九堵十一位。佇咧開始階段遭遇了後，科瓦萊寧到比賽結束的時陣逐到第十二位，佇比賽結束的階段超越了格洛克。格洛克、巴里切羅、畢奇、蘇蒂爾佮瓦特爾徛佇上尾幾位。

賽果詳細

排位賽

• ^註解一下：尚卡羅 ・ 費希望切搝佇拜五的練習賽因為紅燈離開 pitlane 會當予人罰退後三名起走。