E一型柴油機車

E 一型柴油機車是美國通用汽車電氣動力公司（EMC）為艾奇頇顢，托皮卡佮聖塔菲鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車，嘛是電氣動力公司第二款 E 系列柴油機車。

一九三七年，電氣動力公司同時推出三款大同細異的幹線客運柴油機車，分別是為巴爾的摩佮俄亥俄鐵路提供的 EA / EB 型柴油機車、為聖塔菲鐵路提供的 E 一型柴油機車，佮為著聯合太平洋鐵路、芝加哥佮西北鐵路、南太平洋鐵路提供的 E 字型柴油機車。逐組機車是由一節設有司機室的 A 節機車，佮一節無司機室的 B 省機車固定重聯而成，⿰オト⿰バイ採用整體承載結構的棚式車體。做老牌汽車製造商的通用汽車深知車輛外形設計的重要性，所以佇這三款柴油機車攏採用創新的流線型外形，其中 EA / EB、E 一型柴油機車用俗稱做「斜鼻仔」（slant nose）的車頭，而且 E 字型柴油機車是使用俗稱做「鬥牛犬」（bulldog nose）的車頭。

每節機車裝有兩組完全仝款的九百馬力柴油發電機組，採用兩台溫頓發動機公司的十二孵兩百空一 A 型二行程柴油機。電傳動系統是由兩台 D 四型直流牽引發電機佮四台 D 七型直流牽這號 mòo-tà 組成，機車單節功率為一千八百馬力，A 節機車閣設有電阻制允准裝置。逐節機車攏採用 A 一 A-A 一 A 軸配置配置，行部為兩台布貝阮的格式三軸斡向架仔，轉向架的中間軸無牽引 mòo-tà。這種斡向工程師馬丁 ・ 布貝格設計，車體重量通過中心銷、搖枕、架仔等部件由兩台斡向架仔承擔，這種斡向架仔以後變成是 EMDE 系列、F 系列柴油機車的標準轉向架。

一九三七年六月至一九三九年四月中間，電氣動力公司為聖塔菲鐵路製造十一台 E 一型柴油機車，當中包括八台 A 節機車、三台 B 節機車，主要做「超級伊是酋長號」、「 伊是酋長岩號」、「 聖地牙哥人號」和「金門號」旅客列車的牽引任務。一九五二年至一九五三年間，聖塔菲鐵路共所有的 E 一型柴油機車改造成做 E 八 M 型柴油機車。

參見

• EMDE 系列
• EMDF 系列
• FT 型柴油機車

參考書目

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