會當搝利LaFerrari

LaFerrari（代號 F 七十，內部代號 F 百五）是會當搝利推出的一款混合動力超級跑車。車名中「La」為義大利語中用佇陰性單數名詞進前的定冠詞，佮英語相當的「The」。 這个車佇二空一三年佇日內瓦車展頂頭回亮相。伊的設計借鑑了法拉利 FXX 賽車的測試成果。共車重控制佇咧一 , 零公斤以內，但是最後公布的重量做一个 , 兩百五十五公斤。同恩佐仝款，LaFerrari 為限量生產，數目為四百九十九台。二空一六年八月三十一號，廠方宣佈額外生產第五百台供慈善拍賣所用，所得欲收益共全數捐予二空一六年義大利中部地動的災民。

概況

LaFerrari 是會當搝利捒的頭一款混合動力跑車，其動力做法搝利 V 十二缸自然進氣 ia̋n-jín 中上強，毋過其油了後煞降低百分之四十。LaFerrari 坐載一具六交三公升 ( 六 , 兩百六十二 cc , 缸徑九十四 mm / 衝程七十五 mm ) V 十二缸自然進氣 ia̋n-jín，佇咧九 , 零 rpm 時會輸出上大八百馬力 ( 五百九十七 kW )，佇六 , 七仔五 rpm 時則會使輸出上大的扭力七百 Nm，ia̋n-jín 上懸轉 su-khù-tà 九 , 兩百五十 rpm。

LaFerrari 除了強大的 ia̋n-jín 動力外，閣佇後尾坐載一具百二 kW ( 一百六十三馬力 ) 的電動 mòo-tà 閣兼具法搝利動能回收系統，俗稱 HY-KERS。該系統是誠配備一具增壓器，有佇加速時提供另外的馬力輸出，使 LaFerrari 佇咧九 , 兩百五十 rpm 時會輸出上大九百六十三馬力 ( 七百空九 kW )，佇六 , 七仔五 rpm 時則會使輸出上大的扭掠九百 Nm。二氧化碳排放量做每 khí-looh 三百三十公克。

法搝利還為 LaFerrari 裝配著碳瓷仔擋車碟，直徑分別為前車輪三百九十八公厘，後車輪三百八十公厘。thài-ià 規格做前車輪三十分之兩百六十五 R 十九，後車輪三十分之三百四十五 R 二十。

LaFerrari 的車架採用了純碳纖維來製造以達到減輕重量的目的。法搝利官方稱該車架的頭拄仔性比伊的頂一代恩佐提升了百分之二十七，車架勁度提升百分之二十二，車體配重比例為前百分之四十一 / 了後百分之五十九。

設計的

LaFerrari 是頭款完全由法搝利自主研發的車型，賓尼法利納公司無提供任何技術支持。這嘛標誌著賓尼法利納公司佮法拉利自從一千九百五十一開始的繼續合作行到盡頭。毋過法搝利閣聲明，另外有兩款由該公司參與設計的跑車無發佈，所以並袂就此佮賓尼法利納斷絕合作關係。

空氣動力

佇咧 LaFerrari 的設計上，因為其定位做頂代超級跑車恩佐的後繼車型，法搝利為其進行了特殊的空氣動力學設計，使其風阻干焦替零交三。另外咧，為著使車輛佇極速行駛的時有閣較好的穩定性表現，LaFerrari 配備了會使變的伸勼尾翼，尾的底盤嘛欲安裝有法度閣根據車速自動調整的擾流板。

車門

佇車門的設計上，LaFerrari 沿用恩佐的蝴蝶式車門令車輛閣較振動感。LaFerrari 車門的剪鍊仔安裝佇 A 柱仔佮車體的連接處，予駕駛者出入跑車，開關車門閣較方便。

性能

法搝利測試其上懸時速超過三百五十 khí-looh（兩百二十英里）， 民間家己測試達到時速超過三百七十 khí-looh。時速零-一百 khí-looh 加速小於三秒，時速零-兩百 khí-looh 加速小於七秒，時速零-三百 khí-looh 伊加速時間干焦需要十五秒。

賽道版本

同恩佐有賽道版本 FXX 仝款，法搝利閣將推出 LaFerrari 的賽道版，號名號做 FXX-K，並且配備專門的發動機佮空氣動力套件，售價佇四百七十萬之七百八十萬美金之間。限定三十二台。

外部連結

• 官方網站（英文）
• 官方網站（簡體中文）