F二A戰鬥機

F 二 A 戰鬥機，官方名稱水牛（Buffalo），由布魯斯特航空公司設計生產，是美國海軍頭一台孤翼艦上戰鬥機。水牛式在一九三九年替代格魯曼 F 三 F 戰鬥機，毋過受限定無穩定的飛行設計佮超重，該機性能平庸。美軍操作的水牛式有三種型號：F 二 A 影一、F 二 A 鋪二、F 二 A ma三，外銷型對應型號做 B 被二百三十九、B 被三百三十九、B 抹三百三十九九嬸二十三；主要外銷對象為芬蘭、比利時、荷蘭佮英國。太平洋戰爭爆發了後，美軍、荷軍佮英軍足緊就發現 F 二 A 完全無法度佮日軍的戰鬥機抗衡，予人看做是袂堪得一戰的飛行棺柴足緊的佇咧一九四二年底退出現役。毋過芬蘭空軍所取得的輕量化外銷型煞意外地佇一千九百四十一-一九四四年對蘇聯的作戰中有真顯目的表現並且繼續服役至一九四八年。

歷史

一九三五年，美國海軍提出新一代艦載戰鬥機設計需求，彼陣競爭者分別為布魯斯特公司工程師 Dayton T . Brown 團隊研發的XF 二 A 影一佮格魯曼雙翼構型的XF 四 F 影一；該需求佇一九三五年並無決標，是佇一九三六年重新開標；需求包括單翼設計，具備襟仔，攔截勾，會當伸勼起落架佮封閉式座艙。佇一九三六年的競標案增加賽維爾斯基飛機公司提出的XFNF 影一（P 鋪三十五戰鬥機海軍型改版）， XF 二 A 糊一擊敗另外兩間公司的設計，得著美國海軍的訂單，美國雙翼艦載機的時代結束。

F 二 A 佮後續的量產攏佇紐約長島市布魯斯特大廈進行，一九三七年十二月 XF 二 A 鋪一原型機試飛，一九三八年一月交付美國海軍測試評估；布魯斯特公司的戰機外觀做短機身、中單翼、封閉式座艙，有液壓驅動的會使收起落架佮全金屬製應力蒙皮結構機體，紡織物製作的控制面；F 二 A 干焦一个容量六百空六公升（一百六十美制加侖）的主油箱，無防彈裝甲佮自封油箱等防禦設計；F 二 A 的動力來源為懷特 R 鋪一千八百二十五二十二的汽缸活塞發動機、配備一級機械增壓器，輸出動力九百五十匹馬力，提供 XF 二 A 抹一原型機四百四十七公厘的極速；佇咧一九三八年測試的時陣美軍察覺原型機因為寄生的阻力干擾飛行機的操作，就按呢共飛行機送到 NACA 蘭利研究中心全 sài-sù 風空進行測試，用重新設計發動機整流罩佮潤滑油散熱進出風口，經過空氣動力修正了後的 XF 二 A 鋪排咧無換 ia̋n-jín 的狀況下時速提升到四百八十九 khí-looh（懸度十六 , 零英尺狀態）。全 sài-sù 風空測試改善飛行機設計的成效說服其他美國航空廠商，佇咧 F 二 A 後，飛行機研發的時陣利用全 sài-sù 風洞測試成做標準作業流程。一九三八年六月美國海軍正式提出第一份五十四架 F 二 A 鋪一的訂單，XF 二 A 鋪一主要武器為機鼻一挺零石五英吋機銃（備彈兩百發）和一推空三英吋機銃（備彈六百發），量產訂單替換做四挺零石五英吋機銃（二挺機鼻、二挺主翼），動力換做 R 被一千八百二十五三十四（輸出動力九百四十匹馬力），主翼面積略略仔增加；因為動力略為下降，武裝增重的緣故，F 二 A 鋪一𬦰升速度較原型機表現得欲差。一九三九年六月 F 二 A 鋪一預量產型出廠，不而過布魯斯特工場出現量產延延現象，最終干焦交貨十二隻，其中九架配發予薩拉托加號航空母艦服役；美軍拒收的 F 二 A 糊糊咧拆除無允准外銷的設備了後，以B 被二百三十九的代號外銷芬蘭。

第二批訂單美國海軍訂買四十三隻，代號做F 二 A 鋪二，報魯斯特將發動機閣換做一級二速機械增壓的 R 被一千八百二十五點四十（輸出動力一 , 兩百匹馬力），電動會當變螺距 phu-lóo-phé-lá、改良的化油器佮起落架，毋過猶是欠缺防禦裝置。發動機雖然提升兩成輸出，但是增加的飛行機重量抵銷了動力的提升，毋過極速猶原略增到五百二十 khí-looh，因為低翼負擔、（無配備無線電等設備進前）動力充足，海軍飛官著 F 二 A 影一佮-字型的操作評價尚稱良好。

第三批的仝時陣嘛是上尾仔一型版本為 F 二 A ma三，一九四一年一月由美國海軍和海軍陸戰隊共同採購，計生產一百空八隻。F 二 A 鋪三機身增長二十五公分，有增加足濟設備：防彈玻璃佮貯甲、主翼增加掛載一百磅子炸彈硬點、會帶家封效果整體油箱翼仔、主油箱嘛改良為自封油箱，改良了後的 F 二 A 閣再增重，燃料增加三百公升（八十美制加侖）猶閣有足濟設備，致使著最初型號欲重了四百六十三公斤。F 二 A 建一的滿載起飛重量原始型號是二 , 兩百八十六公斤，至 F 二 A 抹三時增加到三 , 兩百四十七公斤，佇仝款設計下增加一分五倍重量，致使飛行機操作特性大幅改變，使操作性、加速性等攏佮上頭型號有大幅敗市，拄著飛官怨病。

除了飛行機特性大幅變化，一九四一年 F 二 A 的性能已經過時，加上對一九三八年落訂單起交貨效率低，美國海軍極度感冒布魯斯特的生產管理；最後一批訂單基本上只是維持佇戰爭的情勢下該公司產線免予人斷去，了後彼布魯斯特別的線路調整供 SB 二 A 攻擊機量產運用，若艦載戰鬥機的訂單是由早前競標輸家格魯曼以 F 三 F 修改做單翼設計捲塗重來的 F 四 F 戰鬥機取代。二次世界大戰的時期實際使用 F 二 A 這是參戰的單位是美國海軍陸戰隊，而且主要佇中途島戰役出現過，毋過完全予日本的零式戰鬥機以壓倒性的性能優勢擊敗。

其他使用的國家包括英國、芬蘭、澳大利亞佮紐西蘭。比利時雖然佇一九三九年定買，毋過袂赴運交就已經予德國佔去矣，所有飛行機改交予英國使用。

基本資料

全長：八○零三米
翼展：十曉六七米
機懸：三-c六六米
翼仔面積：十九學四平方米
空重：二 , 一百四十六公斤
上緊時速：五百一十七 khí-looh / 點鐘
航程：一 , 五仔五十四 khí-looh
昇限：十 , 六百米
動力：萊特 R 抹一千八百二十風冷發動機
武裝：四騰 M 二重機銃

設計的

結構

F 二 A 是中單翼設計，機身呈圓桶狀，結構為全金屬半硬殼設計，只有控制面是以布面蒙皮構成。會使伸勼起落架收起時是縮入機身兩爿，佇翼仔頭前的位置。

動力

F 二 A 使用一具萊特公司 R 抹一千八百二十五二十二旋風（Cyclone）氣冷式發動機和一級機械增壓器，輸出馬力對早期型九百五十匹到後期型提升做一千兩百匹（萊特公司 R 鋪一千八百二十五點四十氣冷式星型九缸（F 二 A 鋪二））。

武裝

F 二 A 裝有四挺空抹五空英吋口徑空用機銃，另外會使佇禮拜下紮兩枚一百磅炸彈。

實戰

太平洋戰場

F 二 A 水牛式咧試一个階段猶閣算前衛，性能指標嘛算先進，毋過進入做兵了後因為美國海軍佇其中一直增加裝備使重量節升致使性能會降低，無偌久了後反被前一改競標案中手落敗將的 F 四 F 野貓式以改良型來捲塗重來、並且反超其上，因為失去主要的位置。F 二 A 水牛式佇美國海軍佮海軍陸戰隊做役的時間足短的，數量嘛無濟，特別是入役的 F 二 A 鋪二 / 三型因為超重，外加氣動外形佇彼當時已經徹底落伍，數據數據猶會當佮 F 四 F-來四分之三等量予齊勻，實際的飛行性能煞非常平庸，而且欠缺繼續提升的空間，實戰中被極為搶目的零式戰鬥機沓沓咧壓制。

中途島海戰是美軍水牛式成建制投入的上大戰役，但是表現煞是真害 ─ 當六月初四透早一百空八台日本飛行機衝甲沖對中途島去的時陣，二十六隻海軍陸戰隊的水牛式佇少量野貓式的配合之下迎戰敵機。就算講 PBY 式勇敢的跟蹤日本機群為美軍指引敵人，猶毋過 F 二 A 甚至無法度接近轟炸機就被三十六架零式戰鬥機擊橐橐。十三隻 F 二 A 加二隻野貓予當場挵落來，七隻著傷，干焦兩隻安全返航，零式戰鬥機損失干焦二台，面倒的戰況令美國海軍不得不承認，若是講 F 四 F 尚會當勉力若擋牢戰局，F 二 A 就干焦會當講是一擊。

英國佮荷蘭嘛捌使用過 F 二 A，就佇咧馬來西亞佮新加坡的英國皇家空軍和駐守佇咧印尼的荷蘭軍的 F 二 A 去參加太平洋早期的戰鬥。毋過𪜶嘛真緊發現，水牛式毋但毋是零式的對手，甚至連火力薄弱的隼式戰鬥機、九七式戰鬥機、九六式艦載戰鬥機攏會當共收拾。𪜶的 F 二 A 強欲全軍覆無。迫使該機在這戰役了後撤出前線改做訓練用途。

盟軍佮日本雙方的主流意見一般對這隻飛行機的評價無懸，共認為是太平洋戰區空戰生態食物鏈的底層角色。

歐洲戰場

相映趣味的是，芬蘭捌使用外銷版水牛 "B 被二百三十九" 佮蘇聯空軍作戰。本來是換裝較低馬力之 ia̋n-jín、大大減少配備的低檔陽春版，但正因為大減重予極速以外的性能得著飛育性的提升。芬蘭空軍佇咧著其施予上低限度的防護裝甲佮相準的石碑了後，以該國人獨特的駕駛天賦將 B 抹兩百三十九的格鬥性能發揮至極限，同時對手蘇聯紅軍因經歷史達林對內大行整肅無偌久對該戰線又閣干焦派來二三線部隊用準備，因此創下不可思議的搜懸交換比。芬蘭駕駛咱愛機號做空中明珠以表達對其讚賞的意思。就算後來面臨蘇聯紅軍新世代高性能戰機的壓力迫使芬蘭空軍將早已經過時的 B 鋪兩百三十九換裝做德國供應的 Me 一百空九 G 鋪二 / G 鋪六以鼻對抗，真濟王牌猶原嘿 B 刣兩百三十九數念不忘。

使用的國家

美國
芬蘭
英國
澳洲
紐西蘭
荷蘭

參考資料

David Donald，American Warplanes of World War II，Airtime，ISBN 一孵八十八石川五百八十八分二十一孵八

外部連結

水牛對軍記

歷史