三百十三國道

三百十三國道（抑是「國道三百十三線」、「 G 三百十三線」）曾經是中華人民共和國的一條國道，起點為甘肅瓜州北大橋，終點為新疆若羌的國道，全程八百二十一千米。

G 三百十二線、G 三百十五線修通了後，該路失去使用的價值，一九八九年撤銷。原 G 三百一十三中的瓜州縣-敦煌市段為甘肅省安敦一級公路；敦煌市-阿克塞哈薩克自治縣段為 G 兩百十五線；阿克窒哈薩克自治縣縣插路口道班-安南壩村做甘肅省道三百十三線；安南壩村到新疆若羌縣巴啥物庫爾幹路段已經廢棄。羌縣巴啥物庫到羌縣城為國道三百十五線。

這條國道經過甘肅佮新疆二个省份。

歷史

抗日戰爭的中間，中國獲取國際援助的交通線主要有經過新疆、甘肅的西北線，經過川、貴、滇、緬的西南路線。太平洋戰爭爆發了後，滇緬公路予日軍切斷去。一千九百四十二、一九四三年，西北公路局佮新疆省公路局兩改分別踏勘北線佮南線，北線經過沙漠，南線沿著阿爾金山北麓。一九四三年共產國際解散，中國國民黨發起第三擺反共高潮，主政新疆的盛世才正式公開反蘇、反共，源自蘇聯的西北國際大通道終止。一九四四年，佇緬北戰局拍通滇緬公路遙遙無期背景下，國民政府擬開闢對嘎拉蚩港登陸，經英屬印度鐵路系統、盤過克啥物米爾佮帕米爾、中國南疆的南亞-中國西北物流運輸路線，決定由中央政府直接投資興建敦煌至若羌、若羌仔到宇蘋、庫爾勒至若羌、茫崁到金鴻山的青新公路。

一九四五年五月，盛世才調離新疆，胡宗南部隊入疆。因為酒泉至星峽公路受外蒙騎兵威脅，新疆當局堅決主張儘速修建入疆第二公路。國民政府交通部佇一九四五年七月一日成立南疆公路新段工程處，處長兼總工程師劉良櫼，副總工陶炳元，設工務、總務、會計、人事、醫務等科室，測量總段、第一工務總段、第二工務總段、第四工務總段（負責紅水到鋪排台）， 重慶、成都、蘭州、酒泉、敦煌、羌辦事處，汽車運輸大隊，限九月底完成修建南疆公路敦煌至若羌段全長七百三十八珍六八 khí-looh，並改善庫爾勒至若羌公路。甘肅段自敦煌經獨山子，拗對西南去，穿過抹著山佮沙山地牛母壁到阿克賽，閣西洋的樹木溝（今阿克塞縣紅柳灣鎮紅柳溝礦區）、 多巴溝（今仔阿克窒縣阿克旗鄉多壩溝村）、 小紅山（海拔兩千空五十二 m，今紅山風景區）、 大紅山（海拔兩千六百四十 m）， 愈苦水河壩（今阿克窒縣阿克旗鄉安南溝村，原為和平鄉）， 閣經拉泉（今若羌縣依吞布拉克鎮拉配泉村）若是甘新省界抹台（鋪排，今齊勒薩依）， 全長三百三十三 khí-looh。新疆段自若羌，經羊仔大啥物克、米蘭呢、越米蘭河，經過巴吐無拉克至東格里克（嘛叫墩里克，今墩里克）， 折向東南進阿爾金山至紅柳溝，經巴啥考供（今仔欲吞布拉克鎮巴啥物考供村，地圖最今標稱巴什麼庫而干）直接向東南穿越金雁山口，閣循平行佇阿爾金山的金雁山的南麓東進，經過沙山至索爾庫里、紅水，翻越金雁山出山至拉配泉、抹壁台，全長四百空五孵六八 khí-looh。其中紅柳溝至金雁山口長八十四 km，為工程艱苦的重點地段。一九四六年二月毛路搶通。投資十二石條九三六九八空億法幣，土方十六萬立方米，石頭無詳，橋三十五座、涵空十七座、實做工十二萬工，往回調工九九五二四萬工日，勞力高峰兩千五百五十七人（兵工佮護路騎兵三百六十人，倩工三十三个人，南疆民工一千八百六十人）， 使用駱駝三鋪八千六百一十六峰日，高峰一千外峰。使用毛抹二十二塗一千四百七十頭天，高峰差不多三千隻。使用破舊汽車五十隻。膠輪馬車一年冊四轉量三十鋪八五萬噸 khí-looh。一九四六年六月初，交通部公路總局指定第七區局、甘肅省政府的、甘青新邊區專員公署派員乘五台汽車驗收，結論為工程揤行車實際需要相差誠遠，愛切實改善。

敦煌至若羌公路起了後，國民政府決定欲修建青新公路，起自西寧，橫穿柴到柴盆地、越阿爾金山，到羌仔。一九四六年四月初青海省組建青新公路踏勘隊，到八月中旬就完成踏勘。西寧至倒蹽河利用原有公路，巴啥考供（今仔欲吞布拉克鎮巴啥物考供村，地圖最今標稱巴什麼庫而干）到若羌利用已經有南疆公路矣，實勘新線自倒蹽河到巴啥考供全長一千兩百三十二 km。青海省成立青新公路工程處，負責修築。

一九四六年六月籌組國民政府交通部第六區公路工程管理局（駐迪化）。 佇敦煌成立了南疆公路工程處（簡稱南工處）， 積雪改善敦煌-羌公路。

安西至敦煌一百二十 km，原系大車道，一九四六年十一月開工，一九四七年三月完工。

一九四六年十一月十三，國民政府決定展築金鴻山到茫崁、若羌仔到宇蘋公路，由南疆公路工程處負責。一九四七年四月初一，南疆公路工程處成立青新公路北段新工公務段。五-六月由南工處副處長兼副總工程師陶炳元率領重新踏勘確定矣盤過阿爾仔金山南支的過嶺點—— 海拔三千兩百三十 m，相對懸差兩百外米的金鴻山口。金雁山、金鴻山攏是築路時號名，喻意抗戰勝利了後，「 鴻雁來歸」。 一九四七年七月底完成勘測，青新公路北段到茫崁長一百八十六嬸五 km，海拔三千一百抹三千五百 m，對南疆公路安西起算的五百六十四 km 處出叉，佇金鴻山以西一 km 埡口盤過阿爾金山，沿紅溝子向西落山，到鋪斯庫勒湖北岸，閣向東南至茫崁。公路佇一九四七年六月初六開工，施工人員為工兵第十九團第一營四百七十二人佮敦煌縣民工七百人。一九四八年一月中旬通車。

若羌到宇蘋公路到一九四九年底佇嘎拉米蘭以東五十 km 猶未修路。

一千九百六十二-一九六五年修整。一九六七年，青新公路對南線（西寧、倒蹽河、茶卡、格仔柴、烏圖美仁、老茫崁、越金鴻山，佇索爾庫里佮南疆公路三百十三國道相接）， 改做北線（西寧經倒蹽河、德令哈、大柴旦、魚卡、黃瓜梁、老茫崁、茫崁鎮）， 一九八一年編做三百十五國道。

一九八九年廢棄。若羌到巴啥物庫爾干焦做三百十五國道，已經完全打馬膠硬化。

二空二二年，國家發改委佮交通運輸部聯合印發《國家公路網規劃（二空二二年—二空三五年）》，阿克窒甲羌段編入五百七十一國道。