MK航空一千六百空二號班機空僫

MK 航空一千六百空二號班機是一逝由加拿大溫莎經哈里法克斯飛去西班牙薩拉戈薩的航班。二空空四年十月十四佇哈里法克斯起飛了後隨墜掉，機頂七人全部拄難

涉事飛行機

涉事飛行機為 MK 航空的一間波音七百四十七點半型貨機，機身註冊編號做九 G-MKJ，該機一九八Ｏ年首飛，飛行總時數是八堵空六百十九點鐘，配置四台普惠 JT 九 D ia̋n-jín，機頂頭裝載的貨物主要為農業用機器佮海產。

機組人員

機長飛行的時間為二十三 , 兩百點鐘，其中四 , 零點鐘是踮波音七百四十七上完成的。副駕駛佮工程師的飛行時間分別為八 , 五百三十七點鐘佮二 , 零點鐘。

事發過程

飛機佇當工透早十二點佇溫莎機場起飛了後，飛行兩點鐘後到位哈里法克斯機場，進行加油佮貨物裝落，這个時飛行機的重量增加大約是百分之五十，但是飛行員佇咧通過獨立電腦來計算飛行機上大起飛推力的時陣因為過疲勞致使袂記得重新計算起飛決定速度，致使機組人員使用閣較低的起飛的速度。透早四點，飛行機滑行到走到，準備起飛。起飛的時陣扛輪後飛行機猶原無法度離開地面，最後機組人員加大推力至百分之九十二，機首勉強離地，毋過懸度傷低致使佇咧飛越跑道頭了後飛行機尾挵著助航儀器脫離，賰的機身佮機首通因慣性作用繼續往前飛行七百米後爆炸，機頂七人全部拄難。事故發生的時陣，飛機斷裂做二十外箍殘駭。大約是八十位消防人員對這事故來拍花閣有搜救萬幸的存者，毋過，所有的機組人員攏不幸罹難無人生閣。

事故調查

調查指出，機組咧通過獨立電腦算起飛決定速度（V 一）也袂記得更新數據，使用佇溫莎機場起飛的時陣起飛的數據。因為彼陣佇溫莎起飛時的飛行機總重量為著兩百五十五噸，啊若佇哈里法克斯起飛的時陣是有到三百噸，加上飛行機加載閣較濟的貨物以及添加六十噸的航空煤油，重量比進前較濟，煞起飛決定速度嘛應該增加，毋過機組人員猶原採用對溫莎起飛的設定，致使飛行機起飛時速度明顯無法度起飛，儘管機組咧墜毀進前捌試加大推力，但是最後飛機干焦會當勉強離地，一直到挵著機場邊仔的山崙佮森林了後爆炸。